La 59a corsa della Daytona 500 at Daytona International Speedway ha visto otto cautions durante l’evento di 500 miglia. Due di queste cautele hanno coinvolto più di 10 piloti e hanno concluso il pomeriggio per diversi nomi chiave. Al termine dei 200 giri, 25 dei 40 piloti hanno tagliato il traguardo nella ‘Great American Race’.
La gara di stock car più prestigiosa avrebbe avuto un inizio molto pulito a differenza delle gare NASCAR Camping World Truck e XFINITY Series durante il fine settimana. La prima cautela non volerebbe fino al giro 32 per Corey LaJoie sul frontstretch mentre alcune squadre hanno scelto di colpire pit road sotto green. Erik Jones, correndo nella sua prima Daytona 500 nella No. 77 5-hour Energy Toyota, ha ottenuto il pass gratuito. Il campo sarebbe tornato verde quattro giri dopo al giro 35.
Il campo rimarrebbe verde fino alla fine del primo stadio. Kyle Busch sarebbe il vincitore di questa tappa e Jeffrey Earnhardt nella No. 33 Chevrolet sarebbe il free pass. Il campo è diventato verde per la seconda fase solo sei giri dopo al giro 67.
Il campo sarebbe rimasto pulito e verde fino a 39 giri dopo. Questo sarebbe stato il primo incidente importante della giornata in quanto sei auto sono state coinvolte nel turno tre e ha disegnato la bandiera rossa per 17 minuti mentre gli equipaggi della pista ripulivano il fluido. Sono stati coinvolti i battitori pesanti Kyle Busch, Dale Earnhardt Jr., Erik Jones e Ty Dillon. Anche il leader della gara Elliott Sadler ne ha preso un pezzo. Solo Sadler e Dillon potevano continuare da questo incidente. Il campo sarebbe tornato verde al giro 112.
La fine della seconda fase sarebbe la causa della quarta cautela. Kevin Harvick, nel No. 4 Ford di Jimmy John, sarebbe il secondo vincitore di tappa. Martin Truex Jr., che è arrivato secondo nella Daytona 500 dello scorso anno, è stata la prima macchina a un giro e ha ottenuto il pass libero. La gara sarebbe tornata verde quattro giri dopo al giro 125.
La prossima cautela, la prima delle quali ha coinvolto più di 10 piloti, si sarebbe verificata quattro giri dopo al giro 129. Il progetto è stato realizzato in collaborazione con la società Italiana di Ingegneria e Ingegneria, con la quale ha collaborato con la società italiana di Ingegneria e Sviluppo industriale., Joey Gase e Joey Logano furono tutti coinvolti in questo incidente nel turno tre. Kennington, Buescher, Johnson, Patrick e Bowyer non sono stati in grado di continuare di conseguenza. Rookie Daniel Suarez ha ricevuto il pass gratuito. La bandiera verde sarebbe uscita cinque giri dopo al giro 133.
Quattro giri dopo il campo rallenterebbe per un’altra cautela. Questo relitto avrebbe coinvolto Ricky Stenhouse Jr., Trevor Bayne, Elliott Sadler e Jeffrey Earnhardt sul frontstretch quattro giri dopo al giro 137. Stenhouse sarebbe l’unico pilota che non sarebbe in grado di continuare in questo. Ty Dillon sarebbe stato il destinatario del passaggio libero in quanto il campo sarebbe tornato verde al giro 141.
Il prossimo incidente si sarebbe verificato due giri dopo sul backstretch coinvolgendo 11 piloti, alcuni dei quali erano battitori pesanti. Nel 2007, il gruppo ha pubblicato un album di debutto, intitolato “The World”, pubblicato nel 2008, che ha visto la partecipazione di un gruppo di artisti come Michael McDowell e Brendan Gaughan. Dillon, Suarez, McMurray, Keselowski e Earnhardt sono stati tutti fatti dopo questo. Non ci sarebbe stato un passaggio libero in quanto il campo sarebbe tornato verde al giro 148.
La cautela finale della giornata sarebbe venuto fuori tre giri dopo, quando Joey Gase, Brendan Gaughan e Chase Elliott aggrovigliato sul backstretch. Come la precedente cautela, non c’era nessun driver idoneo per il pass gratuito. Tutti e tre hanno continuato a finire l’evnt.
La Daytona 500, l’apertura ufficiale della stagione per la Monster Energy NASCAR Cup Series, aveva una velocità media di 143.187 mph. e ha avuto 37 cambiamenti di piombo attraverso 18 numerosi piloti. È durato per tre ore, 29 minuti e 31 secondi e ha avuto un margine di vittoria di 0,228 secondi.