L’interruttore di riserva del carburante, chiamato anche valvola del rubinetto del carburante, o semplicemente valvola del carburante, viene utilizzato per controllare il flusso di carburante dal serbatoio al motore.
In questa guida sull’interruttore del carburante di riserva della moto, capiremo:
- A cosa serve l’interruttore di riserva del carburante (valvola del carburante)
- Posizioni “OFF”, ” ON ” e ” RES ” della valvola
- Quando vengono utilizzate queste posizioni della valvola
- Come passare al serbatoio di riserva in una motocicletta
Senza ulteriori indugi, immergiti subito.
Riserva carburante Interruttore (valvola del carburante)
La riserva carburante interruttore, chiamato anche valvola del carburante, è una valvola a tre vie tipicamente situato sul lato sinistro della moto direttamente sotto il serbatoio del carburante e vicino al carburatore.
La valvola del carburante ha tre interruttori, vale a dire – ‘OFF’,’ ON’, e’RES’.
Mentre SPENTO e ACCESO si riferiscono direttamente al movimento del carburante dal serbatoio al carburatore e al motore, RES si riferisce al passaggio al serbatoio di riserva. Il carburante scorre dal serbatoio di riserva al carburatore e quindi al motore.
Il serbatoio di riserva non è un serbatoio separato dal serbatoio principale del carburante. Piuttosto è una parte del serbatoio principale del carburante, che memorizza il carburante in riserva da utilizzare solo quando il serbatoio principale del carburante esaurisce la benzina.
L’uso principale del serbatoio di riserva è quando il serbatoio del carburante principale esaurisce il gas, è possibile passare al serbatoio di riserva e utilizzare il carburante lì per andare alla stazione di servizio più vicina.
L’interruttore RES sulla valvola del carburante consente di utilizzare il carburante immagazzinato nel serbatoio di riserva quando il serbatoio principale è a corto di carburante.
Una volta che si passa a RES nella valvola del carburante, il carburante dal serbatoio di riserva viene trasferito al carburatore che viene poi inviato al motore per la generazione di energia alla moto.
Posizione ON
In posizione ” ON ” nell’interruttore di riserva del carburante, il carburante è libero di spostarsi dal serbatoio principale al carburatore e quindi al motore.
Questa è la posizione in cui si desidera che l’interruttore del carburante di riserva sia in quando si guida la moto.
L’accensione della valvola del carburante consente fondamentalmente il libero flusso del carburante dal serbatoio del carburante per andare al motore attraverso il carburatore.
Il carburante viene trasferito dal serbatoio principale al carburatore in cui sarà miscelato con aria per formare la miscela aria-carburante.
Questa miscela aria-carburante viene trasferita dal carburatore alla camera di combustione del motore. All’interno della camera di combustione, l’aria-combustibile viene compressa e bruciata con l’aiuto della candela per generare energia nel motore. La potenza generata viene utilizzata per spostare la moto.
Quando utilizzare SU: È necessario mantenere la riserva di carburante interruttore su ON ogni volta che si è in sella alla moto. Fondamentalmente, ON significa il carburante di utilizzo dal serbatoio principale per spostare la moto.
Posizione OFF
In posizione ” OFF ” nell’interruttore di riserva del carburante, il carburante non fluisce dal serbatoio al carburatore e quindi al motore.
Il flusso di carburante nel motore viene interrotto quando si gira la valvola del carburante in posizione OFF.
Di solito, si mantiene la posizione dell’interruttore del carburante di riserva su OFF quando non vanno in sella alla bici per un periodo di tempo.
Pochi ciclisti spengono la valvola ogni volta che parcheggiano la moto.
Mentre questo tipo di spegnimento aggressivo non è necessario, si consiglia di spegnere la valvola se non si intende utilizzare la moto per i prossimi due o tre giorni.
Lo spegnimento della valvola del carburante significa fondamentalmente che non si consente al carburante di fluire fuori dal serbatoio del carburante.
Di conseguenza, non c’è carburante che entra nel carburatore e quindi, nessun ingresso di carburante nella camera di combustione del motore.
Anche se si tenta di avviare la moto, la moto non si avvia poiché il motore non riceve alcun carburante per generare energia.
Quando utilizzare OFF: Spegnendo la valvola, si interrompe il flusso di carburante dal serbatoio. Utilizzare la posizione OFF quando non si utilizza la moto. Soprattutto se non avete intenzione di andare in bicicletta per i prossimi giorni.
Posizione RES
In posizione ” RES ” nell’interruttore del carburante di riserva, il carburante dal serbatoio di riserva è libero di spostarsi sul carburatore e quindi sul motore.
Questa è la posizione in cui si desidera che l’interruttore del carburante di riserva si trovi quando si è esaurito il carburante nel serbatoio principale.
L’interruttore RES è un’opzione di backup utilizzata per accedere al carburante nel caso in cui la benzina nel serbatoio principale si esaurisca.
Un aspetto importante da capire qui è, il serbatoio di riserva non è un serbatoio separato. Piuttosto, è una parte del serbatoio principale del carburante. Tuttavia, la posizione ON sull’interruttore del carburante di riserva non avrà accesso al carburante nel serbatoio di riserva.
Solo quando si passa il carburante rubinetto valvola in posizione RES, sarà il carburante dal serbatoio di riserva flusso al carburatore.
Tuttavia, la quantità di carburante nel serbatoio di riserva sarà molto bassa. Il carburante del serbatoio di riserva deve essere utilizzato per raggiungere la stazione di servizio più vicina e riempire il serbatoio del carburante principale.
Quando utilizzare RES: L’interruttore della riserva di posizione RES viene utilizzato quando il serbatoio principale viene svuotato. È necessario il carburante serbatoio di riserva per ottenere la vostra moto in movimento in modo da poter raggiungere la stazione di servizio più vicina per riempire il serbatoio con carburante.
Posizioni dell’interruttore di riserva
Ecco il flusso di carburante riassunto nella moto per ciascuna delle posizioni dell’interruttore di riserva.
| Posizione | Flusso di carburante |
|---|---|
| SU |
Il carburante scorre dal serbatoio principale al carburatore. |
| OFF |
Il flusso di carburante è interrotto. Nessun carburante scorre al carburatore. |
| RES |
Il carburante scorre dal serbatoio di riserva al carburatore. |
Come passare al serbatoio di riserva in moto
Se hai finito il gas nel serbatoio del carburante della tua moto e sei bloccato in mezzo a una strada, il serbatoio di riserva sarà il tuo salvatore in questo momento.
Il passaggio al serbatoio di riserva fornirà un flusso di carburante aggiuntivo al motore, che è possibile sfruttare per raggiungere la stazione di servizio più vicina e riempire il serbatoio principale.
Tutto quello che dovete fare è girare il carburante rubinetto valvola situata sul lato sinistro della vostra moto vicino al carburatore, da posizione ON per RES posizione.
Attualmente, la valvola del carburante sarà in posizione ” ON ” quando si esaurisce la benzina nel serbatoio principale.
Ora, ruotare la valvola di 180 gradi per passare la sua posizione su ‘RES’.
Dopo aver passato alla posizione di riserva nella valvola del carburante, il carburante dal serbatoio di riserva inizierà a fluire nel motore per generare energia.
È possibile avviare la moto ora e guidare alla stazione di servizio più vicina per riempire il serbatoio principale del carburante.
Domande correlate
Puoi eseguire la moto in riserva tutto il tempo? È possibile eseguire la moto in riserva per tutto il tempo. Tuttavia, una volta che il carburante viene svuotato, non si avrà una rete di sicurezza da ripiegare poiché anche il carburante nel serbatoio di riserva viene svuotato. Non si arriva a sapere quando il serbatoio del carburante principale è stato svuotato in precedenza.
Quanta distanza si può percorrere in riserva? Dal momento che il serbatoio di riserva deve essere utilizzato solo come opzione di backup per recarsi alla stazione di servizio più vicina, la capacità del serbatoio di riserva sarà bassa. Di solito, il serbatoio di riserva può contenere da mezzo a un litro di benzina nella maggior parte delle biciclette. Si può percorrere una distanza approssimativa di 20 a 30 miglia in base al chilometraggio moto.
Tutte le moto hanno serbatoio di riserva? Non tutte le moto hanno serbatoi di riserva. La maggior parte delle motociclette moderne con iniezione di carburante non contiene serbatoi di riserva. Tuttavia, tutte le motociclette a carburatore hanno serbatoi di riserva.