I motori diesel sono uno spettacolo impressionante di capacità ingegneristiche. Sono considerati come alcune delle creazioni meccaniche più affidabili e durevoli. Quindi, naturalmente, vengono utilizzati da alcuni dei veicoli motorizzati più grandi e innovativi al mondo.
Ma cosa rende un motore diesel molto meglio della sua controparte a benzina? E in che modo un motore diesel ha una durata così lunga?
Che cosa rende i motori diesel funzionano così bene e durano così a lungo?
È normale che il motore a benzina della tua auto funzioni per circa 200.000 miglia prima che abbia bisogno di una revisione seria, o hai bisogno di un nuovo veicolo. Ma i motori diesel possono funzionare continuamente per un impressionante 1.000.000-1.500.000 miglia prima di aver bisogno di qualsiasi lavoro importante. In effetti, un motore diesel ben mantenuto può essere sulla strada per 30 anni o più.
Secondo Capital Reman Exchange, la longevità, la durata e l’affidabilità di un motore diesel sono dovute a tre ragioni principali:
- La progettazione di un motore diesel
- Il carburante di un motore diesel utilizza
- L’applicazione in cui i motori diesel sono ampiamente utilizzati
La progettazione di un motore diesel con trasmissione a ingranaggi. A differenza di altre parti che possono essere rotte o danneggiate, gli ingranaggi possono essere facilmente riparati e non perdere mai i tempi. La maggior parte dei veicoli diesel possono anche fare uso di pompe ad ingranaggi acqua e olio. Ciò riduce il rischio che parti e componenti non funzionino.
I veicoli che utilizzano motori diesel sono generalmente costruiti con componenti pesanti in grado di sopportare la potenza del veicolo, il che significa meno usura su ogni parte del motore.
Motori diesel sono anche grandi sono auto-raffreddamento, che li mette a una probabilità significativamente ridotta di surriscaldamento. Vengono utilizzati più sensori e termostati, il che significa che quando uno fallisce, ce ne sono altri per impedire il surriscaldamento del motore. Gli ugelli multipli di raffreddamento a pistone assicurano inoltre che un flusso costante di refrigerante fluisca liberamente attraverso il motore.
Per utilizzare il suo carburante per alimentarsi, un motore diesel utilizza l’accensione per compressione. Ciò si verifica quando il gasolio e l’aria sono compressi abbastanza da creare calore, che causa la combustione spontanea. Secondo le tendenze digitali, questa combustione spontanea è molto più vantaggiosa per un motore di lunga durata.
Le differenze tra i due motori
Quindi, cosa rende un motore diesel così diverso, e più duraturo, rispetto ai motori che funzionano a benzina? Per cominciare, i motori diesel e benzina hanno differenze di design significative.
I motori diesel hanno alberi motore, alberi a camme e cilindri molto più grandi, nonché dimensioni dei cuscinetti più grandi. Ciò significa che c’è più spazio all’interno del motore per più olio di muoversi liberamente. La maggiore capacità di olio e refrigerante di un motore diesel significa che c’è una migliore lubrificazione e meno usura. Infatti, il motore a benzina medio utilizzerà circa un gallone di olio, mentre un grande motore diesel può utilizzare 15 galloni.
Un motore a benzina non è ad ingranaggi, il che significa che utilizza cinghie dentate, catene, pompe e altri componenti che sono più facili da danneggiare e fallire più frequentemente. Oltre ad essere migliori nell’autoregolare le temperature dell’olio e del carburante, i motori diesel generalmente ottengono anche un migliore risparmio di carburante e sono considerati migliori per l’ambiente da alcuni. Secondo OSV Ltd, hanno prestazioni migliori a causa di un sistema di iniezione del carburante più potente, una migliore coppia e, come risultato, del gasolio stesso.
Il gasolio ha la consistenza dell’olio leggero, il che significa che lubrifica mentre scorre attraverso qualsiasi cilindro. La benzina, d’altra parte, è più di un solvente. Secondo Indiana Diesel, ciò significa che la benzina è più acida del gasolio e può bruciare le superfici, causando corrosione e danni. Il gasolio è molto meno volatile della benzina, che può essere accesa solo da una scintilla.
I motori alimentati a benzina creeranno ovunque tra 2.500 e 3.500 RPM (giri al minuto), mentre i motori diesel spingeranno ovunque tra 1.300-1.600 RPM. E mentre questo numero maggiore sembra una buona cosa, i motori a benzina fanno il doppio del lavoro dei motori diesel per le stesse prestazioni. Questo è il motivo per cui i motori a benzina sperimentano più usura, a minor chilometraggio.
Perché non vediamo più motori diesel?
Nel 2030, il 75% dei nuovi veicoli avrà ancora un motore a combustione a bordo. Pertanto, Bosch continua a investire somme considerevoli nell’ottimizzazione dei motori a benzina e diesel, utilizzando anche # AI. # BoschAPC https://t.co/uWqp39IOq7 pic.twitter.com/NetO5i5f8u
— BoschGlobal (@BoschGlobal) Maggio 9, 2019
Se i motori diesel sono più duraturi e più capaci, perché non ci sono più motori diesel sulle strade? Proprio come con la maggior parte dei beni di consumo e prodotti, a causa della costruzione superiore del motore diesel, è anche più costoso da fare, acquistare e mantenere rispetto ai motori a benzina.
In base a Come funziona Stuff, è anche sconsigliabile avere motori diesel in determinate situazioni o luoghi in cui le temperature sotto lo zero sono spesso o comuni. Il carburante utilizzato per i motori diesel non è facilmente disponibile come benzina, rendendo il motore diesel ad alte prestazioni più difficile da trovare.