India: Perché l’olio è così costoso e che cosa potrebbe essere fatto
India è il terzo più grande mercato del petrolio e dipende fortemente dal petrolio greggio per alimentare i suoi sogni e di sviluppo. L’India consuma quasi 211,6 milioni di tonnellate di petrolio ogni anno. Di questo, meno di 35 milioni di tonnellate sono prodotte in India. L’India non ha abbastanza riserve e nuovi giacimenti petroliferi non sono stati esplorati.
Da dove viene il resto dell’olio?
Iraq, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Stati Uniti e Canada, tra gli altri paesi sono dove l’India ottiene il suo petrolio da.
L’India importa quasi l ‘ 85% del suo greggio, che è la ragione principale per gli alti prezzi del carburante in India. L’India dipende dalle importazioni, con una parte della colpa sull’OPEC+ – l’organizzazione dei paesi esportatori di petrolio e la Russia. Hanno tagliato le forniture, ma la domanda è in aumento. A causa di questo, i prezzi sono saliti. La gente in India paga più di 100 rupie al litro per la benzina, e questo aumento dei prezzi del carburante sta colpendo ogni famiglia indiana.
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Quali sono le opzioni del governo?
È importante capire i prezzi del carburante in India, e il prezzo globale è attualmente di circa 60 dollari al barile – circa 28 rupie al litro.
Gli indiani pagano quasi 100 rupie a causa delle tasse. Quasi 2 / 3rd di ciò che un acquirente paga è accise e tasse. Il prezzo base del carburante, le spese di trasporto e la commissione del rivenditore costituiscono solo una parte della torta. Per esempio-Il prezzo della benzina a Delhi era di 89,29 rupie al litro il 16 febbraio. Di 89,29 rupie – il prezzo base della benzina è solo 31,82 rupie.
Poi arriva in merci a 0,28 rupie, seguito dal prezzo addebitato ai rivenditori a 32,10 rupie. L’accisa è pari a 32,90 rupie, che viene riscossa dal governo dell’Unione.
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La commissione del rivenditore è di 3,68 rupie e può cambiare a seconda della tua posizione. Il prossimo è l’IVA o l’imposta sul valore aggiunto, a 20.61 rupie, che è riscossa dal governo dello stato. L’India ha la più alta tassa sul carburante – 260 per cento sul prezzo base della benzina, e 256 per cento per il diesel, secondo le valutazioni di cura. In Germania e in Italia, l’imposta sul carburante è pari al 65% del prezzo al dettaglio. Nel Regno Unito, è 62 per cento. In Giappone, è 45 per cento, e negli Stati Uniti è 20 per cento. In India, è 260 per cento!
I governi statali e centrali possono rendere il petrolio più economico se vogliono. Tra le altre cose, potrebbero intervenire fissando i prezzi del petrolio. Attualmente, i rivenditori di petrolio in India possono fissare i prezzi di benzina e diesel dopo aver preso in considerazione il proprio costo che dipende fondamentalmente dal prezzo del petrolio sul mercato internazionale. Hanno anche fattore nei loro profitti.
In precedenza, i prezzi della benzina e del diesel erano regolati dal governo, che pagava sussidi alle società di commercializzazione del petrolio che proteggevano i consumatori dalle turbolenze nel mercato petrolifero internazionale.
In casi estremi, il governo può ancora intervenire. L’India può iniziare diversificando le importazioni. Attualmente, l’India fa molto affidamento sull’Asia occidentale per il petrolio, con la regione che ammonta a circa il 61 per cento del petrolio spedito nel paese. In precedenza, l’India aveva una base di approvvigionamento più ampia. Ora, dipende da OPEC+.
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Con Joe Biden in carica, l’India potrebbe riprendere l’acquisto di petrolio da Iran e Venezuela. I rapporti dicono che l’India sta già parlando con entrambi questi paesi. C’era una volta, l’Iran era tra i principali fornitori dell’India. Ma dal 2019, ci sono state zero importazioni dall’Iran a causa delle sanzioni dell’amministrazione Trump sull’Iran.
Nell’anno 2018-19, l’India ha importato 23,5 milioni di tonnellate di petrolio iraniano, quasi un decimo del fabbisogno indiano. Il petrolio dall’Iran e dal Venezuela è più economico, ma entrambi i paesi sono stati sanzionati dagli Stati Uniti.
Per contrastare la crescita dei prezzi del petrolio, la strategia dell’India deve essere quella di esplorare nuovi mercati e trovare un modo per aggirare le sanzioni statunitensi. L’India ha anche bisogno di ripensare le tasse elevate e regolamentare in circostanze estreme. L’India ha anche bisogno di esplorare nuove riserve a casa, e gradualmente lavorare verso un futuro indipendente dal petrolio.