Miscelazione diversi tipi di antigelo sarà sicuramente creare problemi nel vostro sistema motore. Quindi, se stai pensando di chiedere a chiunque puoi mescolare l’antigelo rosso e verde insieme? O anche mescolare altre forme di antigelo. Si fermi! Non dovresti nemmeno tentare di farlo. In realtà, non è un’opzione che si dovrebbe prendere in considerazione. Quando hai bisogno di antigelo per il sistema del tuo veicolo o per eseguire la manutenzione, dovresti cercare il più possibile di ottenere il fluido consigliato.
La maggior parte dei veicoli sono realizzati con l’antigelo specifico che dovrebbe essere utilizzato, che è il miglior liquido di raffreddamento del motore pensato per quel veicolo. Anche se si potrebbe in grado di utilizzare un’altra forma di antigelo, questo è ancora soggetto alle specifiche del produttore del veicolo. Ma senza dubbio, mescolare antigelo diverso insieme non è mai un’alternativa consigliata.
Colori antigelo
È necessario conoscere i vari tipi di antigelo utilizzati per auto specifiche e anche il significato del colore del refrigerante. Questo mostrerà il colore antigelo appropriato progettato per il tuo veicolo o veicolo. Esaminiamo alcuni dei tipi e quali veicoli utilizzano antigelo.
Antigelo verde
L’antigelo verde utilizza una formula IAT (Inorganic Additive Technology). Questa è tra le più antiche tecnologie utilizzate nella produzione di antigelo. L’antigelo IAT esiste da decenni, prodotto per la generazione di automobili pre-2000 ed è stato testato per essere efficace contro la corrosione. Questo tipo di antigelo può durare per circa tre anni. Dopodiché, dovrai lavare e cambiare il liquido di raffreddamento in uno nuovo. È meglio usare questo antigelo per i vecchi veicoli fabbricati.
Antigelo rosso
L’antigelo rosso è prodotto con HOAT (Hybrid Organic Acid Technology). Due tipi di antigelo rosso sono disponibili sul mercato. Sono pensati per veicoli giapponesi, europei e asiatici. È possibile utilizzare questo tipo di antigelo per Nissan, Hyundai, Toyota e Honda veicoli. La maggior parte del refrigerante rosso è definito come ‘ Dexcool.”Ha una lunga durata di circa quattro anni. La miscelazione di antigelo rosso e acqua di solito trasforma il colore del liquido di raffreddamento in rosa.
Antigelo giallo
I produttori di antigelo producono antigelo giallo per veicoli Hyundai e Kai. È prodotto con una tecnologia ibrida di acido organico (HOAT) e, proprio come l’antigelo blu, questo tipo di antigelo può anche durare fino a cinque anni. È meglio sostituirlo dopo questa durata.
Antigelo arancione
La tecnologia degli acidi organici viene utilizzata per produrre antigelo arancione. L’antigelo arancione è un nuovo refrigerante tecnologico. Questo antigelo è meglio utilizzato per veicoli moderni o di recente fabbricazione, i cui sistemi di raffreddamento hanno un radiatore in alluminio e altre parti in alluminio o nylon anziché in acciaio. L’antigelo arancione è realizzato con additivi anticorrosione, che aiutano a prevenire la ruggine nei vari componenti del sistema di raffreddamento del motore. Questo tipo di antigelo può funzionare efficacemente su veicoli VW, Saab e GM.
Antigelo oro
Questo antigelo ha alcune formulazioni. Il suo colore raffigura principalmente il colore giallo-arancio e può essere facilmente scambiato per olio. L’antigelo oro è prodotto principalmente per lavorare per il marchio Ford di veicoli; questo include il vostro Mercury e Lincoln. Ford refrigerante è per lo più oro. Altre marche come BMW, Volvo, Mercedes e Jaguar veicoli possono anche utilizzare antigelo oro.
Tutte le formulazioni di antigelo oro hanno additivi antiruggine. I produttori lo hanno progettato per funzionare con componenti specifici e tipi di metallo utilizzati per fabbricare il veicolo assegnato.
Antigelo blu
Esistono forme molto diverse di antigelo blu che puoi acquistare per ottenere il tuo refrigerante blu. Si potrebbe trovare quelli che sono blu scuro o azzurro, a seconda della composizione. L’antigelo blu condivide la stessa tecnologia dell’antigelo rosso. Una forma di antigelo blu è pensata per veicoli giapponesi come Nissan, Mitsubishi, Infiniti e Mazda. L’altra forma va ai veicoli Subaru, Honda e Acura. La differenza tra queste due forme di antigelo blu è minuto.
È possibile utilizzare questo per un massimo di cinque anni, senza dover sostituire o lavare fuori del vostro veicolo. Se stai cercando l’antigelo giusto per il tuo veicolo giapponese, questa è probabilmente la scelta giusta.
Le differenze tra antigelo rosso e verde
Una disparità significativa tra antigelo rosso e verde è che l’antigelo rosso ha una durata più lunga rispetto all’antigelo verde.
L’antigelo rosso è ampiamente indicato come Dexcool, che tende a funzionare per un periodo più esteso rispetto ad altri tipi di antigelo. La combinazione di OAT (Organic Acid Technology) e IAT (Inorganic Acid Technology) ha portato all’invenzione di HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), che viene utilizzato nella produzione di antigelo rosso.
Rispetto all’antigelo verde, l’antigelo rosso è più efficiente, migliorando la durata della pompa dell’acqua e di altri componenti del sistema di raffreddamento.
Sul lato opposto, l’antigelo verde è un vecchio tipo di antigelo realizzato per i modelli di veicoli di prima generazione. A causa del tempo di produzione, questo non è un livello avanzato di tecnologia antigelo. Quindi le sue capacità non sono uniche rispetto alla moderna tecnologia antigelo di generazione. A differenza dell’antigelo rosso realizzato con tecnologia più avanzata, HOAT, l’antigelo verde è prodotto da una vecchia tecnologia chiamata (Inorganic Acid Technology).
Composizione antigelo verde comprende additivi inorganici, che lo rende appartengono alla classe di C11. Di solito non durano più di due anni; è economico da acquistare. È preferibile essere utilizzato nei vecchi veicoli perché l’antigelo verde ha uno spesso strato protettivo, che aiuta a prevenire perdite e piccole crepe nel sistema di raffreddamento dell’auto, i cui radiatori sono in alluminio e leghe. In confronto, l’antigelo rosso appartiene alla classe G12, che include il G12 + e il G12++. Durano per tre anni+, che dipende dalla miscela e dal metodo di preparazione prima che venga versato.
Il refrigerante verde è meno efficace del refrigerante rosso, che ha anche il vantaggio di una durata più lunga. Poiché i vecchi veicoli stanno svanendo, l’antigelo verde potrebbe probabilmente uscire dal mercato o diventare molto scarso da ottenere.
L’antigelo verde è una vecchia versione dell’antigelo fabbricato utilizzato nei veicoli automobilistici in aree ghiacciate per impedire al motore di raggiungere una temperatura superficiale. Da allora sono nate molte modifiche e innovazioni, che hanno portato alla scoperta dell’antigelo rosso, che è meglio. Tuttavia, la netta differenza tra queste due forme antigelo è che l’antigelo verde ha un periodo di funzionamento più breve rispetto all’antigelo rosso.
La differenza tra antigelo rosso e verde è ben separata, quindi mescolarli comporta un disastro per l’intero sistema di raffreddamento.
Cosa succede se applico l’antigelo di colore sbagliato?
Combinando l’antigelo sbagliato. Ad esempio, se si mescola accidentalmente il refrigerante arancione e verde, ciò causa una compromissione delle prestazioni del pacchetto di additivi speciali dell’auto. Provoca anche un aumento della corrosione del radiatore del veicolo. L’utilizzo dell’antigelo sbagliato per il motore del veicolo causerà danni graduali alla pompa dell’acqua, alla guarnizione della testa, ai tubi del radiatore e al radiatore. Anche intasamento delle vostre giacche d’acqua.
L’antigelo sbagliato causa il surriscaldamento del motore dell’auto, l’usura del sistema di raffreddamento accelera e, infine, porta al motore a bussare. I proprietari di auto che vogliono che i loro veicoli funzionino senza intoppi presteranno attenzione al tipo di antigelo che usano per le loro auto.
Il fatto è che usare l’antigelo di colore sbagliato nel tuo veicolo non è giusto. È imperativo scegliere il giusto antigelo favorevole per il tuo veicolo. Se aggiungi ignorantemente qualsiasi antigelo colorato e decolli sulla strada, potresti avere problemi dopo questo. Lo strato protettivo del sistema di raffreddamento diventa improvvisamente più sottile e più poroso, il che causa la necessità di cambiarlo frequentemente.
L’utilizzo dell’antigelo sbagliato può causare danni al motore nello scenario peggiore, distruggendo i principali componenti del motore del veicolo. Provoca anche una perdita e perdita di agente refrigerante. Quando questo refrigerante viene perso a causa di un uso errato di antigelo, le particelle corrose solide si staccano sulla superficie del sistema di raffreddamento della tua auto e distruggono la pompa dell’acqua distruggendo prima le guarnizioni meccaniche del viso.
Perché il refrigerante è di colori diversi e perché non può mescolarli! YouTube
Risolvere i problemi causati quando si mescola l’antigelo sbagliato.
Se hai accidentalmente mescolato antigelo rosso e verde o altro antigelo sbagliato nel tuo veicolo senza sapere che era una pessima idea. Quando si utilizza questa miscela sbagliata per guidare il veicolo per un po’, si lotta con un sacco di problemi dai principali componenti del motore. Inizierai a ricevere diversi problemi o problemi come una camicia d’acqua intasata, un tubo rotto o una pompa dell’acqua danneggiata. Bene, è necessario ottenere il vostro meccanico per aiutare a riparare o sostituire le parti danneggiate per ottenere il vostro veicolo di nuovo in pista di nuovo. Puoi leggere i nostri articoli precedenti per ottenere alcune abilità fai-da-te automobilistiche che possono aiutarti a ottenere questo.
Se sei fortunato, lo prendi in tempo e l’unica soluzione richiede di eliminare l’antigelo sbagliato e applicare l’antigelo giusto. Allora questo non è un processo complicato. Non preoccuparti. Se non l’hai mai fatto da solo prima, è un processo facile. Chiunque può farlo.
Vi daremo una guida per farlo in fretta.
Il passo iniziale è quello di aprire il veicolo e gettare una vaschetta di scarico sotto il vostro veicolo. Quindi rimuovere il tubo del radiatore; è lì che si trova il termostato. Svitare delicatamente la fascetta stringitubo e tirare il tubo, avrete bisogno della giusta scatola degli attrezzi per questo. Una corsa di antigelo inizierà come si toglie il tubo.
È inoltre necessario rimuovere il termostato per ottenere un flusso migliore. In alcuni veicoli, è necessario togliere il filtro dell’olio per togliere l’alloggiamento del termostato. Una volta che hai staccato l’alloggiamento del termostato, estrarre il termostato, e mettere solo l’alloggiamento indietro in modo da avere pieno flusso con il tubo. Se dovessi togliere il filtro dell’olio, non dimenticare di rimetterlo.
Ora si svuota il blocco motore, quindi bisogna togliere l’altro tubo del radiatore. Dopo aver staccato un’estremità del tubo, fissare un tubo da giardino per l’estremità libera, e accendere il flusso d’acqua; questo sarà scovare il blocco motore.
È inoltre necessario eseguire il backflush troppo, in modo da togliere uno dei tubi del radiatore e posizionarlo di nuovo dove l’alloggiamento del termostato è e lavare all’indietro. Poi fissare il tubo da giardino e l’estremità libera del tubo e poi backflush fuori dall’altra parte. Lo fai fino a quando l’acqua limpida non esce, bella e pulita.
Ora fai la stessa cosa al radiatore, prendi il tubo del radiatore e attaccalo al radiatore superiore. Prendi il tuo tubo da giardino, fissalo all’altra estremità del tubo e rilascia il flusso d’acqua attraverso il tubo. Dopodiché, vai all’altro tubo del radiatore che va verso il basso e sciacqualo anche.
Dopo il lavaggio, è possibile rimettere il termostato e inserire una miscela di refrigerante al 50% e acqua al 50% nel sistema. Puoi mescolare il liquido di raffreddamento rosso con acqua? Sì, puoi, ma assicurati di farlo nella giusta proporzione. Quindi ora sai come svuotare il tuo sistema di raffreddamento. Certo, non è stato così difficile.
Parole finali:
Con queste informazioni, puoi mescolare antigelo rosso e verde? Sappiamo che chiunque legga questo non ci penserà nemmeno. È necessario stare lontano da tutto ciò che potrebbe causare problemi al motore o altri problemi nel vostro veicolo. Fate del vostro meglio per attaccare al refrigerante consigliato. L’obiettivo è quello di assicurarsi di fare le cose nel modo giusto per mantenere il vostro veicolo senza intoppi. Se siete ancora incerti su questo, saremo sempre di aiuto.