Le strade nei Paesi Bassi sono prese in consegna dalle biciclette. Vi siete mai chiesti quante biciclette ci sono ad Amsterdam? Ci sono 23 milioni di biciclette nei Paesi Bassi Is è vero? Sì, lo è, e questo enorme numero di biciclette appartiene a 17 milioni di persone. Ma che dire di Amsterdam? Quante biciclette ci sono ad Amsterdam?
Ci sono circa 847 000 biciclette ad Amsterdam che appartengono a 442.693 famiglie. Ad Amsterdam ci sono quattro volte più biciclette che automobili. l ‘ 80% degli Amsterdammers possiede una bicicletta e quasi il 60% la usa quotidianamente. In tutta l’Olanda, ci sono 23 000 000 biciclette.
In questo articolo, non solo approfondirò il numero di biciclette ad Amsterdam, ma ti fornirò anche alcune utili informazioni sulla rete di biciclette in città. Vi darò alcuni fatti interessanti sul ciclismo nel cuore della bicicletta d’Europa.
Quante biciclette ci sono ad Amsterdam?
Il numero di biciclette cambia continuamente, ma secondo l’ultima ricerca del 2016, ci sono circa 847 000 biciclette ad Amsterdam. Credo che ora sia ancora di più perché ogni anno ci sono più persone che vengono ad Amsterdam!
- 78% di Amsterdammers proprio una moto
- 57% di loro bicicletta su una base quotidiana, anche in inverno
- vale la pena ricordare che questo è quattro volte il numero di auto
- Statisticamente, ogni residente di Amsterdam possiede almeno 1.5 moto
- Omafjets è il più popolare tipo di bici in Amsterdam
- 35% degli spostamenti giornalieri in Amsterdam sono da bike
- Biciclette sono spesso il principale mezzo di trasporto in Amsterdam
- Ciclisti in bici anche due milioni di chilometri ogni giorno
In questo articolo, è possibile trovare ulteriori fatti interessanti circa le biciclette di Amsterdam.
Entriamo in alcuni numeri sulle biciclette in Olanda:
- Nei Paesi Bassi, oltre il 25% dei viaggi giornalieri sono percorsi in bicicletta
- I Paesi Bassi sono l’unico paese (in tutto il mondo) in cui il numero di biciclette è superiore al numero di persone che vivono in.
- Numero di viaggi in bicicletta in Olanda raggiunto oltre 4,5 miliardi di euro nel 2016, con una distanza totale di 15,5 miliardi di chilometri
- Ci sono 17 milioni di persone e 23 milioni di biciclette
- 2 milioni di biciclette di 23 milioni di e-bike
- Il numero medio di biciclette pro capite è di 1,3 e per famiglia – 1.9
- Un olandese medio copre una distanza di 35 chilometri al giorno, circa la metà dei quali in auto. Il resto è spesso coperto in bicicletta.
Ulteriori informazioni sulla bicicletta si possono trovare nel file creato da Netherlands Institute for Transport Policy Analysis | KiM
Rete di biciclette ad Amsterdam
Nella maggior parte delle città, la rete di piste ciclabili è molto più scarsa del suo equivalente veicolare. Quando guardi la mappa di Amsterdam noterai che la mappa della rete stradale è la mappa della rete ciclabile. L’infrastruttura è così ben organizzata che c’è una pista ciclabile lungo quasi tutte le strade di Amsterdam. Nella maggior parte dei casi, quando non ci sono piste ciclabili, puoi pedalare per strada. È vietato solo quando c’è un segnale stradale proibitivo.
Il ciclismo è sempre stato parte della cultura olandese, ma è diventato molto popolare nei Paesi Bassi nel 1920. Al momento questo è il mezzo di trasporto più popolare in città. C’è una storia interessante sulla crescente popolarità delle biciclette ad Amsterdam. Potete leggerlo qui.
Si potrebbe chiedere se la città di Amsterdam supporta un tale aumento del numero di biciclette. Certo che lo fa. Amsterdam ha investito in bici per molti decenni in modo che la bicicletta potesse diventare l’opzione più sicura e più attraente per le persone che vogliono attraversare la città il più velocemente possibile. Investendo intendo creare piste ciclabili, semafori ciclabili, nuovi percorsi, parcheggi per biciclette e asfalto rosso. Una delle lotte che la città deve affrontare è il problema delle biciclette abbandonate.
PERCHÉ IL CICLISMO È COSÌ POPOLARE AD AMSTERDAM?
Iniziamo con il fatto che il ciclismo è una parte fondamentale della cultura olandese. Amsterdam è come la migliore prova di esso – ogni giorno gli Amsterdammers insieme coprono una distanza di 2,2 milioni di chilometri in bicicletta. Il ciclismo è ugualmente popolare tra donne e uomini. Inoltre, gli anziani usano le biciclette per la ricreazione e lo shopping. I bambini vanno a scuola ogni giorno. Ci sono cinque ragioni principali per cui Amsterdam è una città di biciclette:
- Tutte le strade sono ciclabili
Nella maggior parte dei paesi (e delle città) la rete di percorsi veicolari è molto più sviluppata di quella ciclabile. Ad Amsterdam letteralmente, tutte le strade sono adatte per andare in bicicletta in sicurezza. Anche quelli senza infrastrutture per biciclette. Ogni strada di Amsterdam è una strada ciclabile. Per essere onesti, è molto più difficile arrivare dal punto A al punto B in auto. Non sto cercando di dire che non ha senso possedere un’auto ad Amsterdam. E ‘ solo auto che non sono in grado di raggiungere ogni luogo della città così facilmente. Ci sono alcuni posti in città dove non è possibile ottenere in auto.
- Spazi senza auto
Il fatto sorprendente di Amsterdam è che sempre più percorsi sono stati recentemente ricreati in modo da ignorare il traffico automobilistico (come il famoso Plantage Middenlaan). Succede che le strade che prima avevano binari del tram, corsie stradali, marciapiedi e piste ciclabili ora sono chiuse al traffico automobilistico.
- Limiti di velocità diversi
Ad Amsterdam ci sono due limiti di velocità. Quelli sono 30 e 50 chilometri all’ora. Inoltre, ci sono alcune soluzioni infrastrutturali progettate per farti guidare dossi o colli di bottiglia più lenti. Questo rende il ciclismo ancora più sicuro. Allo stesso tempo, questa è una ragione per la bassa mortalità di Amsterdam negli incidenti automobilistici.
- Intersezioni ben progettate
Ogni intersezione di Amsterdam è ben pianificata per proteggere i ciclisti. Puoi essere sicuro al 100% che è possibile attraversare ogni incrocio in bicicletta in modo sicuro e conveniente. Guido molto la mia auto e tengo sempre a mente che qualcuno che va in bicicletta potrebbe non avere idee sulle regole del traffico, quindi spesso dimentico gli errori dei ciclisti e li lascio andare prima di guidare.
- Percorsi separati per ciclisti
La maggior parte delle strade veloci di Amsterdam hanno percorsi separati progettati solo per le biciclette. Questo rende sicuramente più alto il livello di sicurezza e allo stesso tempo incoraggia le persone anziane o le famiglie con bambini a utilizzare le biciclette su base giornaliera.
Ci sono ovviamente più motivi per cui il ciclismo è così popolare ad Amsterdam. Mi sono concentrato su quelli più oggettivi ma, tra gli altri, non dimenticare che il ciclismo fa anche bene alla salute e cheap economico.
LA CULTURA CICLISTICA DI AMSTERDAM
Non è un segreto che Amsterdam sia stata classificata come una delle città più ciclabili del mondo. Per me, sembra una scelta facile-basta guardare l’infrastruttura incredibilmente ben sviluppata – ci sono così tanti percorsi, cartelli e semafori designati esclusivamente per i ciclisti. Vale anche la pena ricordare che Amsterdam ha uno dei più bassi tassi di incidenti in bicicletta. Si può letteralmente accedere a tutta Amsterdam in bicicletta. La lunghezza totale delle piste ciclabili in tutta la città è di circa 600 chilometri. La maggior parte di essi si trova lungo strade con un limite di velocità di 50 km/h e strade. Se si applica un limite massimo di velocità di 30 km / h, non è necessario costruire piste ciclabili separate. Ciò significa che bici e auto devono coesistere.
- Everyone cycles
Quello che mi piace nel ciclismo cittadino di Amsterdam è che qui vedrai ogni tipo di persona in bicicletta. Andare in bicicletta è così popolare qui che nessuno è sorpreso quando si vedono persone anziane, bambini, uomini d’affari o genitori con i loro figli in bicicletta. Molto spesso vedrai coppie che si tengono per mano, persone che fanno telefonate o che tengono un ombrello su una bicicletta. I visitatori stranieri sono spesso sorpresi che gli Amsterdammers non usano i caschi. Affatto. Ma non è strano: il ciclismo in città ad Amsterdam è molto sicuro grazie alle piste ciclabili segregate (quelle di solito sono percorsi di colore rossastro). E, siamo onesti, né i caschi sono cool né alla moda.
- Come ottenere una bicicletta ad Amsterdam?
Potresti chiederti come ottenere una bicicletta ad Amsterdam se sei un visitatore o un turista. Di sicuro, non dovresti comprare una bici da 30Euro per strada. Ci sono molti tipi loschi che cercano di venderti una bicicletta. Scriverò di più su di esso più avanti in questo articolo. La cosa buona è che i negozi di noleggio biciclette possono essere trovati in tutta la città, soprattutto nelle zone turistiche. Le tariffe giornaliere variano da 8,50 Euro a 15 Euro. A volte si può afferrare alcune tariffe di più giorni a partire da 8 Euro. Ci sono anche sconti per gruppi o giorni di noleggio extra. Mentre noleggi una bicicletta ad Amsterdam, preparati per un deposito. I tassi di deposito variano da 50 Euro a 200 Euro per bici. Vi consiglio anche di ottenere qualche assicurazione contro il furto (questo è facoltativo nella maggior parte dei negozi di noleggio).
È SICURO ANDARE IN BICICLETTA AD AMSTERDAM?
In generale, devo dire che andare in bicicletta ad Amsterdam è sicuro e conveniente. Ovviamente, la città stessa è abbastanza occupato tutto il tempo, quindi è necessario stare attenti. Soprattutto perché indossare un casco non è obbligatorio ad Amsterdam. Come già accennato in questo articolo, la maggior parte dei ciclisti non indossa il casco, ad eccezione dei bambini. Quello che ho notato come uno straniero che vive ad Amsterdam, la probabilità di essere coinvolto in un incidente mentre in bicicletta in città è piuttosto bassa. Gli incidenti stradali rappresentano il 20-30% di tutti gli incidenti stradali mortali che si verificano sulle strade di Amsterdam ogni anno e il numero medio totale di incidenti stradali mortali ogni anno è compreso tra 10 e 20. Solo per fare un confronto – in Italia, ci sono circa 10 incidenti mortali in bicicletta ogni 100 mila chilometri. Nei Paesi Bassi solo 2.
E IL FURTO DI BICICLETTE AD AMSTERDAM?
Nessun paese al mondo è soggetto a furto di biciclette come i Paesi Bassi. Oltre 100 mila biciclette vengono rubate. E ciò che è interessante, più della metà di quelle bici rubate vengono rubate davanti a casa di qualcuno durante il giorno.
CI SONO 2 CONSIGLI PIÙ IMPORTANTI SE SI VUOLE RIDURRE AL MINIMO LA POSSIBILITÀ CHE LA TUA MOTO VIENE RUBATA:
- Ricordarsi di bloccare la bicicletta correttamente
Anche se stai lasciando la bici per un paio di minuti per fare la spesa, non dimenticare di bloccare la bicicletta. Se possibile, utilizzare due serrature e bloccare la bicicletta a qualcosa di solido. Questo può essere un segnale stradale, un lampione o un portabiciclette. È molto importante imparare a bloccare correttamente la tua bici in modo che le singole parti non possano essere rubate. Il furto di biciclette è molto comune ad Amsterdam e molte biciclette finiscono per essere spinte nei canali. Si può essere sorpresi, ma molti Amsterdammers investire di più in una buona serratura che in una moto stessa.
- Prova a personalizzare la tua bici
Un blocco robusto è molto importante ma non l’unico modo per prendersi cura della tua bici. Più distintamente la tua bici sembra, minori sono le probabilità che venga rubata. Perché? I ladri di biciclette preferiscono sicuramente rubare biciclette anonime in modo che siano più facili da vendere senza essere catturati.
E ancora una cosa, non comprare mai una bicicletta da qualcuno per strada. C’è un’enorme possibilità che la bici che stai comprando sia stata rubata. Se lo fai, e se ti beccano, sarai multato.
Che dire di altri trasporti?
Gli stranieri che non sanno necessariamente nulla del sistema di trasporto nei Paesi Bassi trovano molto spesso Amsterdam come un simpatico fantasyland con una scarsa rete di auto e treni. Non potrebbero essere più sbagliato – il sistema di trasporto ad Amsterdam è uno dei sistemi di maggior successo al mondo. È incredibilmente conveniente, pulito, economico e sicuro. Amsterdam prevede di essere una città senza Co2 entro l’anno 2030, quindi in 10 anni solo le auto elettriche saranno consentite nel centro della città. E già oggi puoi vedere molte e-car in città.
L’ULTIMA PAROLA
Amsterdam è un luogo perfetto per andare in bicicletta, questo è indiscutibile. In questa città affollata e sempre trafficata, è molto più facile andare al lavoro in bicicletta che in auto. Un’infrastruttura straordinaria, regolamenti ben preparati, un atteggiamento positivo nei confronti dei ciclisti: tutto questo rende Amsterdam un paradiso per chi ama la bicicletta. Se segui alcune semplici regole e suggerimenti antifurto, sarà un’esperienza incredibile, non importa se sei un Amsterdammer o un turista.