La Ferrari F40 è forse l’auto più iconica di sempre, e una delle domande più comuni che mi vengono poste è quante ne sono state fatte? Un sacco di numeri sono gettati in giro, ma questa è la migliore stima di quante Ferrari F40 ci sono.
La produzione della Ferrari F40 è iniziata nel 1997 e 1.311 F40 sono state costruite in totale, di cui 213 vetture sono state consegnate al mercato statunitense. Molti si sono schiantati nel corso degli anni, ma ci sono ancora ben oltre 1.000 auto in esistenza. Nel Regno Unito ci sono attualmente 94 strada immatricolata Ferrari F40s.
FERRARI F40 PRODUZIONE DETTAGLI
| Inizio della Produzione | 1987 |
| la Fine della Produzione | 1992 |
| il Numero di Telaio Inizia | 76,624 |
| il Numero di Telaio Fine | 95,317 |
| Totale F40s Fatto | 1,311 |
PERCHÉ NON SAPPIAMO IL NUMERO ESATTO di SINISTRA?
I numeri sopra mostrano il numero totale che è stato fatto, ma ovviamente, abbiamo perso alcuni di quelli nel corso degli anni. Il numero di auto rimaste è fortemente contestato! È piuttosto difficile dire con certezza quante Ferrari F40 rimangono per alcuni motivi:
NON ESISTE UN DATABASE CENTRALE
Sarebbe bello se ci fosse un database centrale di tutte le Ferrari F40 per numero di telaio e dove sono oggi. La Ferrari ha certamente i dettagli del modello, e nel 1997 il valore di quei dati non è stato realizzato. Inoltre, sono passati 32 anni da quando l’auto è stata lanciata, e le auto hanno cambiato le mani tante volte da allora.
A SupercarTribe stiamo cercando di costruire un database di registro di tutte le auto con i loro numeri di telaio, ed è un compito mastodontico! Ci arriveremo quindi rimanete sintonizzati.
ERA COSTOSO COMPRARE
Le auto costose tendono ad essere 2a, 3a o anche 10a auto, quindi incidenti minori significano quasi sempre che le auto finiranno di nuovo sulla strada. Le auto più economiche e regolari sono usa e getta e spesso antieconomiche da riparare. Questo non è sempre il caso con la Ferrari F40, anche se vedi #3!
MOLTI SONO STATI RICOSTRUITI
La F40 è un’auto relativamente semplice. L’interno è essenziale come si arriva, la parte anteriore e posteriore sono completi unità monoblocco. Il problema è che le parti sono molto, molto costose. Il cappuccio in kevlar, ad esempio, non è facile da risolvere e così spesso le parti vengono cambiate nel loro insieme.
Questo non ha fermato i proprietari che spendono spesso somme di denaro per riparare le auto schiantate per tenerle sulla strada. Così spesso si possono vedere le immagini di una macchina si è schiantato e presumere che sia irreparabile. Tutto ciò di cui ha bisogno è un paio di pannelli di carrozzeria costosi e un esperto di riparazione e la schiena sulla strada (semplificato ovviamente).
Recentemente ho intervistato un proprietario di una Ferrari F40 LM che aveva commissionato un restauro completo della sua Ferrari F40 LM a Michelotti Spec. È stato affascinante ascoltare ciò che è stato coinvolto, e puoi ascoltare il podcast qui:
Pordcast: Il restauro quadriennale della Ferrari F40 LM.
LA STORIA DELLA FERRARI F40
Undici anni fa ho provato a comprare una Ferrari F40 in Arabia Saudita. C’erano voci di una macchina super low chilometraggio che il proprietario è sceso in un garage molti anni fa e dimenticato.
L’auto era stata spogliata per riparare un guasto, a quel punto il meccanico aveva esaurito le abilità. La macchina è stato detto di essere in scatole e spogliato nudo. Pensavamo tutti che l’auto fosse persa, ma dopo molte ricerche l’ho trovata!
Quello che seguì fu un gioco di sussurri cinesi con il proprietario del garage e il proprietario dell’F40, dove stavo cercando di negoziare l’acquisto. Sembrava che il proprietario avesse dimenticato di aver lasciato cadere l’auto nel garage!
Ma essendo stato ricordato si rese conto che gli piaceva l’auto troppo da vendere. L’altro fattore, ovviamente, era che i prezzi stavano aumentando al punto in cui oggi i prezzi hanno raggiunto la fascia di prezzo £1m per un’auto media.
L’auto è stata rimontata, restaurata e poi venduta all’asta. Immagino che quello che sto dicendo è che anche quando pensi che l’auto sia morta, se è una F40 probabilmente non lo è!
FERRARI F40-RE DELLA STRADA, REGINA DEL GARAGE!
Conosco un ragazzo che vive nella zona ovest di Londra in una piccola casa con terrazza, ancora con la sua mamma e papà non meno. La casa è piccola, e la strada ha accanto a nessun parcheggio. Le case sono relativamente a buon mercato, e in generale, non è una zona desiderabile per vivere in.
Anche questo tipo non è ricco e ha un lavoro regolare come ingegnere presso una compagnia aerea. Non dovrebbe essere un proprietario di Ferrari F40, eppure lo è. Circa 15-20 anni fa, quando i prezzi hanno toccato il fondo, è riuscito a raccogliere un F40 per meno del marchio £100k. Ha ancora l’auto oggi ed è solo il secondo proprietario.
L’F40 viene immagazzinato in un magazzino ed esce solo una volta all’anno. Né i suoi vicini né i suoi amici sanno che l’auto esiste. Ma lo fa, e lui lo possiede. Oggi questo proprietario basso, auto a basso chilometraggio vale ben più di £1m.
Dal momento che la Ferrari F40 è usato così poco, e il valore è ora ad un massimo storico, le auto danneggiate sono generalmente rimessi sulla strada. Ciò significa che esistono ancora più di 1k auto.
TUTTE LE FERRARI F40 ERANO ROSSE?
Che ci crediate o no, non tutte le Ferrari F40 sono state costruite in rosso, o Rosso Corsa come è noto in Ferrari speak. Ma si può essere perdonato per pensare che era l’unico colore era Rosso, perché 84% di loro sono stati consegnati in rosso.
Almeno nove vetture si intendono sono stati consegnati in Giallo, o Giallo Fly. Altre due auto sono state consegnate in nero (noto come Nero), tra cui una ordinata dal Presidente del Napoli FC per non meno di Diago Maradona stesso! Non è un brutto regalo di sicuro.
Un certo numero di altre auto hanno ricevuto interventi di chirurgia estetica nel corso degli anni e hanno avuto cambiamenti di colore. Ulteriori auto nere e gialle sono apparse sul mercato e sono nati anche nuovi colori, tra cui argento, bianco e una varietà di sfumature di blu.
Ho avuto la fortuna di aver assistito a un cambiamento di colore blu durante una visita in Italia intorno al 2016. Stavo visitando la fabbrica Ferrari e ho portato la mia auto alla Carrozzeria Zanasi, il garage ufficiale Ferrari proprio di fronte alla famosa galleria del vento della fabbrica.
Avevano un F40 che avevano appena completato, cambiato da rosso a blu bambino con una striscia centrale! Questa era sicuramente un’auto unica, e anche se non per i gusti di tutti era sicuramente diversa. Ho avuto la fortuna di aver visto quella macchina prima di chiunque altro ha fatto.
Su questo, se ti stai chiedendo perché la F40 è finita a Zanasi, lascia che te ne parli un po’. Se ordini una nuova Ferrari con qualsiasi tipo di vernice speciale (striscia, bicolore, ecc.). L’auto è dipinta a mano presso gli stabilimenti Zanasi, accanto alla fabbrica.
Se, ad esempio, l’auto è Rossa con una striscia, il “corpo in bianco” verrà prima dipinto presso gli stabilimenti Ferrari di Rosso Corsa. Il guscio dell’auto verrà quindi consegnato alla fabbrica Zanasi per la striscia da dipingere a mano. Una volta fatto, viene poi consegnato alla fabbrica Ferrari dall’altra parte della strada per il montaggio. Lo so perché lo stesso signor Zanasi mi ha fatto una visita guidata e mi ha spiegato il processo.
Quindi il gioco è fatto. Il baby blue con la banda Ferrari F40 è stato resprayed in forse il posto più appropriato nel mondo. Non c’è niente di meglio!
DOMANDE CORRELATE FERRARI F40:
Alcune altre domande che ci vengono spesso poste.
LA FERRARI F40 È RARA?
La Ferrari F40 non è relativamente un’auto rara. Con 1.311 auto prodotte, è significativamente più comune rispetto alla Ferrari 288 GTO (272 unità), Ferrari F50 (349 unità), Ferrari Enzo (449 unità), Ferrari LaFerrari (499 unità) e la Ferrari LaFerrari Aperta (210 unità).
LA FERRARI F40 STREET È LEGALE?
La Ferrari F40 è stata progettata pensando alla pista, ma l’auto è completamente legale. 213 vetture sono state omologate per gli Stati Uniti, lasciando 1.098 vetture consegnate al resto del mondo. Di questi, un piccolo numero sono stati sviluppati da Michelotto di Padova creando le versioni LM e GT-E solo per uso pista.
CHE MOTORE HA LA FERRARI F40?
Il cuore della Ferrari F40 è un motore V8 biturbo da 2.936 cc. L’auto Euro-spec erogava 478 PS (352 kW; 471 CV) di potenza, mentre l’auto US-SPEC forniva 484 PS; 356 kW (477 CV) di potenza. Ciò ha permesso alla Ferrari F40 di raggiungere 201 mph e accelerare da 0 a 62 mph (0-100 km/h) in soli 4,1 secondi.