Potrebbe non sorprendere che il viaggio aereo sia il metodo più comune per viaggiare a lunga distanza. In effetti, volare è il metodo di viaggio più sicuro in tutto il mondo. È divertente immaginare cosa Orville e Wilbur Wright (gli inventori del primo aereo) direbbero dell’aviazione oggi dal loro primo volo il 17 dicembre 1903. È grazie a questi due uomini e alla loro straordinaria dedizione al futuro che ora siamo in grado di percorrere lunghezze senza precedenti per visitare luoghi indimenticabili. Oggi, ci sono oltre 41.700 aeroporti in tutto il mondo secondo la Central Intelligence Agency. Gli Stati Uniti da soli hanno oltre 13.000 aeroporti elencati con la Central intelligence Agency. Arrivando secondo è il paese del Brasile con poco più di 4.000 aeroporti e da lì i numeri scendono drasticamente per paese. All’interno di questo elenco di paesi e la quantità di aeroporti viene la questione se tutti questi aeroporti sono o meno a fini commerciali? E se non sono tutti per scopi commerciali a cosa servono?
Secondo la Federal Aviation Administration ci sono diverse categorie per le attività aeroportuali, nonché i diversi tipi di aeroporti. La stessa organizzazione afferma che ci sono oltre 14.000 aeroporti ad uso privato con 5.000 che sono aperti all’uso. Queste diverse categorie per le attività aeroportuali sono classificate come segue: servizio commerciale, grande hub, piccolo hub, hub medio, non hub, servizio commerciale non primario, mitigatore e aviazione generale. Le categorie di servizi commerciali sono quelle che sono “aeroporti di proprietà pubblica con almeno 2500 mezzi annuali e servizi di trasporto aereo di linea”. Essi categorizzare questi servizi per la quantità di passeggeri che vengono ricevuti su di loro ogni anno. Ad esempio, i piccoli hub possono ricevere da mezzo a un quarto di cento di enplanement ogni anno. Mentre, un grande hub sta per ricevere 1% o più passeggeri all’anno. Quando pensiamo agli aeroporti pensiamo ai viaggiatori che vanno da un posto all’altro, tuttavia, c’è anche qualcosa chiamato aeroporto di servizio merci. Questi aeroporti trasportano solo merci e sono misurati dall’attesa di atterraggio. Quindi la prossima volta che prendi quella scatola sul tuo portico anteriore pensa a come è arrivato lì in primo luogo.
Per espandere ulteriormente le varie categorie di aeroporti, la Federal Aviation Administration ha diversi aeroporti etichettati come non primari. Di conseguenza, all’interno dell’aviazione generale sono classificati in cinque diverse sottocategorie. Queste cinque sottocategorie sono le seguenti: nazionale, regionale, locale, di base, e non classificati. Mentre gli aeroporti non primari non possono sembrare importanti quanto quelli che servono gli aerei di linea di grandi nomi, servono uno scopo importante in “providing fornire alle comunità l’accesso ai mercati nazionali e internazionali in più stati airports” Gli aeroporti regionali e locali sono molto importanti per le stesse ragioni, ma sono classificati come tali perché una popolazione nell’area in cui esistono.
Su una nota diversa, la FAA ha elencato alcuni degli aeroporti con il maggior numero di enplanements negli Stati Uniti. Il numero uno della lista è l’aeroporto internazionale di Jackson Atlanta che ha visto 53,505,795 enplanements nell’anno di 2019. Il secondo più grande conteggio di enplanements è stato all’aeroporto internazionale di Los Angeles, che ha imbarcato 42.939.104 passeggeri. Terzo della lista era l’aeroporto internazionale di Chicago O’Hare che imbarcò 40.871.223 passeggeri. Questi aeroporti particolari sono elencati come grandi hub all’interno della Federal Aviation Administration. Sul lato più piccolo, gli aeroporti di tipo regionale esisterebbero allo scopo di viaggiare per affari e per piacere per contribuire a promuovere l’economia locale. Un buon esempio di questo tipo di aeroporto esisterebbe nel nord-ovest Arkansas, noto anche come la casa di Wal-Mart. All’interno dello stesso rapporto, Bentonville Arkansas ha imbarcato passeggeri 891,237 nell’anno di 2019. I vari ganci dell’aeroporto esistono intorno a questa bella area che collega i consumatori ed i prodotti insieme con l’uso di aviazione. La classificazione di questi diversi aeroporti consente un’ulteriore sicurezza nazionale e la consapevolezza della quantità di persone che attraversano questi aeroporti su base regolare.
Nel complesso non sorprende che il governo federale abbia posto tanta importanza e enfasi sulla classificazione e sulla distinzione degli aeroporti in tutti gli Stati Uniti. Vari paesi in tutto il mondo hanno fatto classificazioni simili per servire meglio la gente del loro paese. Questi 41.708 aeroporti sono il cuore e la linfa vitale per tutti noi in tutto il mondo. Gli aeroporti sono i nostri collegamenti con varie culture e comunità che consentono alle persone l’accesso a beni e luoghi, ma potrebbero non averlo mai avuto prima.