Di tutte le parti che dovrebbero essere controllate e sostituite prima che potenzialmente si usurano e si guastino sul veicolo, i componenti del sistema frenante sono tra i più importanti. Sicuramente non vuoi essere senza la capacità di fermarti rapidamente!
Diamo un’occhiata alle pastiglie dei freni e ai rotori: quando dovrebbero essere sostituiti e come si può dire se qualcosa sta iniziando a fallire?
In primo luogo, è possibile stimare quanto tempo sia le pastiglie dei freni e rotori sono suscettibili di durare, poi fare un punto di averli ispezionati e sostituiti.
Pastiglie dei freni può durare ovunque tra 30.000 e 70.000 miglia. La varianza dipende dal tuo stile di guida e dalle condizioni di guida tipiche. Utilizzando i dati forniti dalla Federal Highway Administration statistiche su quante miglia persone guidare ogni anno, pastiglie dei freni tipici durerà tra 3 e 7 anni.
I rotori dei freni durano circa 70.000 miglia, ma devono essere ispezionati per usura irregolare. Se diventano leggermente deformi, puoi farli girare o lavorare per essere di nuovo rotondi. Questo di solito può essere fatto due o tre volte prima che i rotori debbano essere completamente sostituiti, ma le nuove tecnologie e l’aumento dei costi di manodopera potrebbero non rendere la lavorazione economica come la sostituzione completa.
Potresti avere altre domande sulle pastiglie dei freni e sui rotori. Ecco alcune delle domande più comuni sulle parti dei freni che ci sono state poste:
Come si consumano le pastiglie dei freni?
Le pastiglie dei freni si trovano su ciascuna delle due ruote anteriori sulla maggior parte dei veicoli moderni. Dietro ogni ruota è fissato un rotore metallico. Un morsetto (pinza) entra in contatto su entrambi i lati del rotore quando si applicano i freni. Per ammorbidire il contatto metallo su metallo, le pastiglie dei freni rimovibili siedono su ciascuna pinza e entrano in contatto con il rotore.
Ogni volta che si utilizzano i freni, l’attrito prodotto per fermare l’auto mette usura sulle pastiglie dei freni. Nel tempo, queste pastiglie devono essere sostituite per garantire una frenata fluida (e silenziosa). I rotori si consumano più lentamente, ma possono venire “fuori giro” e devono essere girati o sostituiti.
Quanto costa sostituire pastiglie e rotori dei freni?
Le pastiglie dei freni devono essere sostituite su ogni ruota. Anche se non possono indossare esattamente alla stessa velocità, in genere si sostituirà entrambi i lati allo stesso tempo. Il costo medio è di diverse centinaia di dollari per entrambi gli assi da sostituire; può costare di più a seconda del modello di auto che si guida. Si può anche pagare di più per le pastiglie dei freni costruite con materiali semi-metallici o ceramici, che possono funzionare meglio ed essere più durevoli.
Rotori costano più di pastiglie dei freni. Possono essere girati, o rimodellati, per significativamente meno di nuovi rotori, ma i costi del lavoro dovrebbero essere contabilizzati. A seconda della qualità dei rotori di ricambio, è possibile che la sostituzione totale sia quasi conveniente come la tornitura.
Quali sono i segni che ho bisogno di nuove pastiglie dei freni?
La prima indicazione che avete bisogno di nuove pastiglie dei freni è uno stridio o rettifica rumore quando si frena. Le pastiglie dei freni più recenti hanno una piccola linguetta metallica che emergerà quando il pad subisce una certa quantità di usura. Questo piccolo pezzo di metallo si metterà in contatto con il rotore e fare un rumore stridulo. Esso agisce come un indicatore che avrete bisogno di visitare il centro di assistenza del concessionario auto o meccanico per la sostituzione delle pastiglie freno al più presto. Facendo clic suoni potrebbe indicare che la pastiglia del freno è allentato o danneggiato.
Altri segni includono:
La vostra auto tira da un lato quando si frena. Questo indica un’usura irregolare sulle pastiglie dei freni.
Hai bisogno di più tempo per fermarti di prima. Questo di solito è sottile, ma potresti notare che il tuo sistema frenante non è così veloce da rispondere come una volta.
Si sente il pedale del freno vibrare quando ci si ferma.
Se hai qualche preoccupazione per i tuoi freni, è meglio portare il tuo veicolo alla tua concessionaria e lasciare che i loro meccanici qualificati controllino il tuo sistema frenante. Pianificare un controllo dei freni presso il nostro centro di assistenza auto a San Antonio se avete bisogno di assistenza con i freni.
C ‘ è una differenza tra generico e OEM parti del freno?
Quando si tratta del tuo sistema frenante, vuoi assicurarti che i tuoi ricambi auto siano ben costruiti, affidabili e in garanzia. Per essere sicuri, le parti di automobili OEM sono la soluzione migliore. La maggior parte delle pastiglie dei freni OEM sono più silenziose e causano meno usura sui rotori rispetto alle pastiglie dei freni generiche. In caso di dubbio, discutere le opzioni di parti del freno con il tuo negozio di assistenza auto.
Come posso fare le mie pastiglie dei freni e rotori durano più a lungo?
Alcune abitudini e tecniche di guida possono ridurre l’usura dei freni e far durare più a lungo tutti i componenti del sistema frenante, inclusi pastiglie e rotori:
I freni dureranno più a lungo se si rispetta il limite di velocità. Fermarsi ad alti tassi di velocità è molto gravoso sui freni e si usura rapidamente le pastiglie.
Utilizzare il piede destro sia per il gas e pedali del freno. (Alcuni conducenti usano il piede sinistro per colpire il freno prima che il piede destro sia completamente spento, richiedendo uno sforzo di frenata maggiore.)
Essere consapevoli del traffico. Quanto più si può lentamente frenare o costa, meno stress si sta mettendo sui freni. Fermarsi gradualmente ben prima di un semaforo, ad esempio, piuttosto che applicare i freni rapidamente quando ci si avvicina alla luce.
Ridurre al minimo la quantità di peso nel vostro veicolo. Con meno massa per fermare, i freni dovranno lavorare meno.
Avere ispezioni regolarmente. Se le pastiglie dei freni sono usurate, mette più stress sui rotori e altre parti. Sostituendo le pastiglie dei freni prima che diventino molto usurate, salverai gli altri componenti del tuo sistema frenante.
Se guidi con ragionevole cautela, segui la manutenzione consigliata e contatta la tua concessionaria per un regolare servizio di frenatura e manutenzione del veicolo, manterrai le pastiglie dei freni e i rotori il più a lungo possibile, assicurando al contempo che tu e gli altri conducenti siate al sicuro. Se hai bisogno di aiuto per identificare o risolvere i problemi di frenata a San Antonio, visita Northside Ford per la sostituzione professionale delle pastiglie dei freni e il servizio del rotore. Il nostro San Antonio Ford concessionaria e centro di assistenza si mette in primo luogo, senza fare domande.