Chiamalo come vuoi: vettore a basso costo, compagnia aerea a basso costo, senza fronzoli, sconto o vettore economico, anche voli economici. Il vettore low-cost è una compagnia aerea che offre tariffe più basse e meno servizi e servizi ai suoi passeggeri.
Il “genitore” dei vettori a basso costo
Può sembrare che i vettori a basso costo siano esistiti quasi fintanto che le persone hanno volato aerei. Southwest Airlines, la prima compagnia aerea dedicata a fornire un servizio di trasporto a basso costo a tempo pieno, ha iniziato a volare nel 1971. La sua missione era quella di offrire tariffe aeree a basso costo per i viaggiatori.
Nella storia dei vettori low-cost, il vettore americano, Southwest Airlines, è considerato il “genitore” e il suo modello di business è stato copiato dalle compagnie aeree di tutto il mondo.
Le compagnie aeree europee come easyJet e Ryanair hanno basato i loro concetti a basso costo sul modello Southwest. Un certo numero di compagnie aeree a basso costo hanno sviluppato versioni modificate del modello di funzionamento sud-ovest. Oggi, le compagnie aeree a basso costo operano nella maggior parte dei principali mercati aerei del mondo.
Il modello di business del vettore a basso costo
Come lo fanno? Come riescono ad essere così a buon mercato? Il principio alla base del modello di business è centrato sul ” taglio dei costi per essere in grado di dare ai consumatori un prodotto a basso prezzo con lo stretto necessario.”
Se avete mai volato su un vettore a basso costo, prendere un momento per ricordare ciò che non è stato offerto o disponibile. Si tratta di servizi non tipicamente offerti dalle compagnie aeree a basso costo:
- Imbarco prioritario
- Posti riservati/scelta del posto
- Servizi pasto/snack/bevande
- Servizi di intrattenimento in volo limitati o assenti
- Poche, se ce ne sono, opzioni di rimborso del biglietto
Il modello di business per il risparmio tariffario è costruito attorno ad alcuni di questi costi principi di contenimento:
- Standardizzate flotta di aeromobili riduce la formazione e i costi di manutenzione
- Non funzioni essenziali (sedili reclinabili, frequent flyer piani) vengono rimossi
- gli aeroporti Secondari, con minori tasse di atterraggio e di marketing di supporto sono utilizzati
- volo Rapido turnaround (più voli al giorno/aumento dei ricavi, meno tempo)
- Online vendita biglietti e check-in
- tariffe Bagagli
- Spese per tutti i servizi (servizi a bordo, bagaglio extra, posti riservati, etc.)
A chi giova? Se tutti questi servizi vengono eliminati, a cosa giovano (e non) i passeggeri? Diamo un’occhiata ai pro e ai contro delle compagnie aeree a basso costo.
Pro
- Prezzo basso – il vantaggio più evidente per i viaggiatori che possono risparmiare tra il 50 – 80 per cento sul biglietto aereo, soprattutto quando si prenota in anticipo.
- Biglietti di sola andata-alcune compagnie aeree fanno pagare un supplemento per i biglietti di sola andata; un certo numero di compagnie aeree low-cost vendono biglietti aerei à la carte, prezzi in base alla disponibilità.
- Vantaggi di prezzo per viaggiare durante le ore di punta o voli con gli occhi rossi.
- Frequenti grandi promozioni di sconto.
Contro
- Tasse nascoste-tasse, costi assicurativi, bagagli, ecc.
- Costi aggiuntivi per non utilizzare la vendita di biglietti online e il check-in, posti riservati.
- Orari meno convenienti-le opzioni di volo dei viaggiatori possono essere limitate a ore/giorni non di punta.
- Nessun rimborso; riprogrammare un volo può essere costoso.
- Restrizioni sul bagaglio come bagaglio a mano solo; grandi tasse per il bagaglio in eccesso.
- Aeroporti”minori” – alcuni vettori low-cost volano da aeroporti secondari meno utilizzati che possono trovarsi a notevole distanza dalla destinazione.
Sorprese nella soddisfazione del cliente
Si potrebbe pensare che la più grande soddisfazione del cliente di utilizzare un vettore a basso costo è il prezzo del biglietto. Il prezzo è importante, ma a volte i biglietti del vettore a basso costo costano più di un biglietto aereo legacy!
Altri servizi che possono influenzare i viaggiatori a scegliere i vettori a basso costo sono:
-Tasse– non tutti i vettori a basso costo sono “tassa – pesante.”JetBlue e Southwest non fanno pagare per un primo sacchetto controllato.
– Aeromobili – alcuni vettori a basso costo volano nuovi aerei perché sono più economici da utilizzare in generale rispetto alle imbarcazioni di seconda mano.
– Comodità della disposizione dei posti a sedere – JetBlue ha la più grande area del sedile e del passo di basso costo o delle linee aeree dell’eredità.
Trovare un equilibrio
Alcuni viaggiatori trascorrono infinite ore a rincorrere la tariffa più bassa e, a volte, la vittoria non è molto di una vittoria.
I viaggiatori esperti non sono sedotti dalla promessa di tariffe aeree basse. Essi saranno più probabilmente prendere in considerazione le restrizioni, prezzo, servizi e servizi disponibili al momento di decidere quale vettore da utilizzare.
Tuttavia, i vettori a basso costo possono essere la scelta migliore, soddisfacendo le esigenze di un’esperienza di volo piacevole e confortevole.