Ultimo aggiornamento dicembre 21, 2021 da Grow with Bovees
La maggior parte degli utensili elettrici portatili esterni in questi giorni utilizzano un motore a 2 cicli e 2 tempi e ciò significa utilizzare benzina combinata con miscela di olio nel serbatoio piuttosto che solo carburante da solo.
Ci sono così tanti numeri di rapporto di miscelazione però, e può essere difficile tenere traccia di cosa usare nel proprio macchinario.
Il rapporto da 50 a 1 rispetto a 40 a 1 non sembra molto diverso, ma è necessario sapere come mescolare le quantità corrette se è necessario comporre diversi lotti.
Se non si ottiene la miscela giusta si potrebbe causare danni al motore sul vostro ventilatore foglia o string trimmer, o per lo meno causare a correre troppo magra o troppo ricco, così qui a Bovees abbiamo deciso di creare una semplice guida per dirvi tutto quello che c’è da sapere.
Che cos’è un motore raffreddato ad aria a 2 cicli?
Prima di tutto, abbiamo pensato che sarebbe stata una buona idea solo per correre attraverso ciò che un motore a 2 tempi, 2 cicli è e perché ha bisogno di funzionare su un mix di benzina/olio piuttosto che solo benzina da solo.
Sviluppato alla fine del 1800, un motore a due tempi (o a due cicli) è un tipo di motore a combustione interna raffreddato ad aria che completa il suo ciclo con due colpi o movimenti su/giù del pistone e un giro dell’albero motore.
Al contrario, un motore a 4 cicli utilizza quattro colpi del pistone per completare lo stesso ciclo di potenza e richiede 2 giri dell’albero motore.
I motori a 2 tempi beneficiano di un rapporto potenza / peso molto più elevato e hanno meno parti mobili rispetto a un motore a 4 tempi.
Questo li rende molto leggeri, potenti e robusti e ideali per l’uso in molti strumenti da cantiere popolari come motoseghe, mangiatori di erbacce alimentati a gas, soffiatori a zaino, seghe a palo e decespugliatori, oltre a molte altre attrezzature.
Come sappiamo, i piccoli motori raffreddati ad aria a 2 cicli funzionano su una miscela petroil che è un mix di benzina e olio che fornisce sia carburante da bruciare che lubrificazione allo stesso tempo.
Questo significa che non hanno coppa dell’olio separata e li rende una fonte di alimentazione molto flessibile in quanto possono essere montati e funzionare in qualsiasi posizione, anche a testa in giù!
Calcolare il rapporto di miscelazione da utilizzare per il motore a 2 cicli
Il modo più semplice è controllare le istruzioni del produttore, il manuale d’uso o le etichette sul motore/strumento per un indizio su quale miscela utilizzare.
Se non riesci a trovare nulla, prova a identificare quando è probabile che la tua attrezzatura sia stata realizzata. Di solito, l’anno di produzione è stampato sull’etichetta del motore da qualche parte vicino al numero del modello.
Questo ci dà un’indicazione di quale miscela utilizzare:
Per macchine portatili a 2 tempi prodotte prima del 2003:
Utilizzare un rapporto gas / olio 32:1. Ciò equivale a un gallone di benzina mescolato con 4 once di olio motore a 2 cicli che è troppo olio per macchine più moderne.
Nota: Se si vive in California, a causa delle leggi sulle emissioni, basta usare un rapporto di miscela olio gas a 2 cicli di 40:1 qualunque sia l’età del motore.
Per gli utensili portatili a 2 cicli prodotti dal 2003 in poi:
Utilizzare un rapporto di miscelazione olio benzina 40:1 a due cicli. Ciò significa che la miscela di carburante sarà un gallone di benzina con 3,2 once di olio motore a 2 tempi.
Che dire se non si conosce l’età del motore?
L’opzione più sicura è quella di utilizzare il rapporto di miscelazione dell’olio a due cicli 40:1. Praticamente tutti i soffiatori a due cicli e i trimmer per corde in uso oggi funzioneranno su questo senza troppi problemi.
Tuttavia, molti motori moderni funzionano con un rapporto 50:1, quindi se si dispone di una macchina più recente, controllare il sito Web dei produttori o chiedere al proprio servizio clienti quale mix di carburante utilizzare.
Preparazione per miscelare la miscela di olio e gas per motori a 2 tempi/2 tempi
Avrete bisogno di una lattina di benzina o di un altro contenitore adatto e di una brocca di misurazione.
Prima di tutto, assicurati che la tua lattina di benzina sia vuota in modo da non rovinare il rapporto di miscelazione con le proporzioni sbagliate.
Misurare e aggiungere l’olio motore a due cicli alla lattina vuota prima di aggiungere un gallone di benzina fresca. Non c’è bisogno di agitare la miscela, si mescolerà da sola facendo in questo modo.
Tieni presente che molte macchine hanno solo un serbatoio di gas da un gallone, quindi mescola solo quanto ti serve per quel giorno.
Se la miscela deve essere conservata per più di 30 giorni, sarebbe un’idea aggiungere un additivo stabilizzante del carburante, come Seafoam o Stabil al gallone di benzina combinato con la miscela di olio per aumentare la sua durata. Non usare troppo stabilizzatore però, hai solo bisogno di una piccola quantità.
Se la lattina è stata conservata per più di 30 giorni, dare un po ‘ di attenzione agitare per mescolare di nuovo prima di utilizzare.
Infine, assicurati di etichettare la lattina in modo da sapere che contiene la miscela carburante/olio ed evitare danni al motore inserendola nel tosaerba a 4 cicli, ad esempio.
Nota importante: la benzina con un contenuto di etanolo superiore al 10% può danneggiare il carburatore e causare guasti al motore se non conservata correttamente, quindi ti consigliamo di evitare quel tipo di prodotto. Questo perché l’etanolo attirerà l’umidità quando esposto all’aria e ciò potrebbe causare la separazione della miscela.
Come si mescola un rapporto 32 a 1?
Non è troppo difficile ottenere l’olio corretto con la miscela di carburante quando si mira a un rapporto 32:1.
Basta fare attenzione quando si misura per ottenere le giuste quantità.
Prima di tutto, ovviamente, acquistare la quantità desiderata di benzina e un po ‘ di olio di buona qualità a 2 cicli.
Scegliere una zona ben ventilata lontano da fiamme libere per fare la vostra miscelazione.
Per ottenere una miscela 32:1, utilizzare 4,0 once di olio per 1 gallone di gas.
Per due galloni di benzina utilizzare 8 once di olio e così via.
Per le misurazioni metriche, ciò equivale a 156 ml di olio a 5 litri di gas senza piombo.
Fare un 40 1 Mix di carburante
Con un 40 a 1 mix si prevede di utilizzare meno olio per gallone di gas.
Una volta che avete il vostro carburante e olio e sono pronti ad andare utilizzare le seguenti quantità:
Se si dispone di 1 gallone di gas, utilizzare 3.2 once di olio motore.
Se vuoi mescolare 2 galloni vale la pena allora è 6.4 oz di olio per le tue 2 ragazze di gas.
Per gli utenti metrici, questo funziona a 125 ml di olio per ogni 5 litri di gas.
10 litri di gas richiederebbero 250 ml di olio per il tuo mix da 40 a 1.
Come fare un mix di carburante 50 1
Con un rapporto 50 a 1 vs 40 a 1, stiamo usando un po ‘ meno olio (più parti gas a olio).
Per una miscela da 1 gallone utilizzare 2,6 once fluide di olio per un gallone di gas.
Ciò significa che due galloni avranno bisogno di 5,1 once di olio motore.
Sulla scala metrica sono necessari 100 ml di olio per 5 litri di gas.
10 litri di benzina avranno bisogno di una quantità massima di 200 ml di olio per un rapporto 50:1.
2-Stroke Oil Mix Quick Reference Calculator
In sintesi, ecco un rapido calcolo pronto per mescolare i 3 rapporti principali:
U. S Misure
Per un rapporto di 32:1, utilizzare 4 once fluide di miscela di olio a 2 tempi per gallone di gas.
Per una miscela di carburante 40:1, utilizzare 3,2 once fluide di olio per gallone di benzina.
Per un mix 50: 1 di gas a olio, utilizzare 2,6 once di olio per un gallone di gas.
Misure metriche
Per un rapporto 32:1, utilizzare 156 ml di olio a 2 tempi per 5 litri di benzina.
Per un 40:1 mescolare, utilizzare 125 ml di olio per 5 litri di carburante.
Per una miscela 50: 1 di gas a olio, utilizzare 100 ml di olio per 5 litri di gas.
Considerazioni finali
40 a 1 ha più olio di 50 a 1?
Come accennato in precedenza, molti utensili a benzina oggi sul mercato utilizzano un rapporto 50:1 che contiene leggermente meno olio di un mix da 40 a 1.
Se non sei sicuro di quale sia il mix di carburante utilizzato nella tua macchina, allora è meglio correre ricco (cioè avere più olio per once di gas) piuttosto che correre magro (meno olio nel tuo sistema di alimentazione) quindi andremmo per il 40:rapporto 1 come miscela di carburante ideale.
Quando si tratta di scelte di carburante per il vostro motore a due cicli tenuto in mano attrezzature è meglio far funzionare il motore a benzina che ha un numero minimo di ottano di 89. Gas con un rating inferiore può diminuire la vita del motore a causa di funzionamento a temperature più elevate.
Se non siete sicuri circa la misurazione del carburante o come ottenere il giusto mix per garantire la migliore protezione del motore, è possibile acquistare combustibili pre-miscelati che, anche se più costoso nel lungo periodo, sono molto conveniente e facile da usare.