Rumore giunto CV ❤️ Tutto ciò che devi sapere ❤️

I rumori del giunto CV sono di solito clic o popping, sia quando si guida dritto, girando a sinistra oa destra, frenata, accelerazione o guida su dossi.

I giunti CV sono componenti critici che collegano la trasmissione alle ruote. Queste articolazioni possono usurarsi nel tempo, richiedendo la sostituzione per evitare risultati indesiderati relativi a problemi di sicurezza.

La buona notizia è che i giunti CV cattivi sono solitamente associati a strani rumori di clic o schioccare. Questi rumori possono accadere in diverse situazioni. Identificando la situazione, è possibile restringere l’elenco dei giunti CV difettosi per affrontare il problema con il minimo tempo e sforzo.

Questo articolo ti fornisce tutti i dettagli che devi sapere sui rumori delle articolazioni CV. Ti aiuta anche a capire il ruolo primario del giunto CV nel tuo veicolo e una stima approssimativa del costo di sostituzione del giunto CV.

Che cos’è il giunto CV e cosa fa?

Giunti CV, o ciò che è indicato come i giunti di velocità costante, sono di solito collegando la transizione alle ruote. Questi giunti esistono solo su auto a 4 ruote motrici,ma potrebbero esistere anche in alcune auto a quattro ruote o a trazione posteriore.

I giunti CV sono stati aggiunti ai veicoli moderni in sostituzione dei giunti UE. Lo scopo principale di questi giunti è quello di garantire che le ruote stiano guidando continuamente alla stessa velocità.

La cosa unica di questi giunti CV è che collegano due diversi alberi fissi e il loro scopo è quello di aiutare le ruote a muoversi e rimanere entro determinate velocità costanti e non essere influenzati dai diversi angoli dell’albero.

Giunti CV non sono progettati per durare per sempre, e ci sarà un punto di tempo in cui è necessario sostituirli. Di solito, i giunti CV vanno male a causa di problemi con lo stivale protettivo caduto mentre si incrina. Una volta che questo avvio viene incrinato, un sacco di sporco e umidità potrebbe fare la sua strada per le articolazioni TV con conseguente guasto prematuro. Inoltre, quando i giunti CV non ottengono una lubrificazione sufficiente, un sacco di attrito può causare corrosione e surriscaldamento significativi.

Secondo gli esperti, i giunti CV sul lato esterno delle ruote dovrebbero danneggiarsi prima di quelli interni. Ecco perché se si sospetta un problema con le articolazioni CV, è necessario prima dare un’occhiata alle articolazioni esterne prima di ispezionare quelle interne.

Se si notano segni di danni o crepe sugli stivali del giunto CV, è necessario ispezionare il veicolo e sostituirli immediatamente per evitare risultati indesiderati.

Rumore del giunto cv

Uno dei sintomi più evidenti che indicano che i giunti CV stanno andando male è il rumore strano e unico. Questo rumore varia a seconda dell’azione. Diamo uno sguardo più da vicino di seguito ad alcuni degli scenari, ma si potrebbe avere a che fare con l’indicazione di un problema con il giunto CV:

• Rumore giunto CV quando si guida dritto

La prima situazione associata a un cattivo giunto CV è sentire strani rumori di clic quando si guida dritto. Se questo è il caso, il tuo problema è molto probabilmente legato alle articolazioni interne, non agli altri. Anche se abbiamo già detto che le articolazioni esterne sono solitamente più suscettibili ai danni rispetto a quelle interne.

• Rumore giunto CV quando si gira

La seconda situazione si verifica quando si sente strano clic o popping rumori ogni volta che si accende il veicolo. Se questo è il caso, il problema è molto probabilmente legato a un giunto CV usurato o rotto. È necessario eseguire un’ulteriore ispezione approfondita per confermare da dove proviene il problema. Potrebbe essere correlato ai giunti CV esterni, ma può anche essere correlato ai giunti CV interni.

• Rumore giunto CV quando si gira a destra

È bene tenere d’occhio e l’orecchio per dove il suono è per lo più provenienti da. Ad esempio, se noti che il rumore del clic diventa più nitido o più forte mentre giri a destra, il tuo giunto CV difettoso sarebbe quello sul lato destro e viceversa.

• Rumore giunto CV quando si gira a sinistra

Come il punto precedente, quando noti che il rumore del clic diventa più nitido e più forte ogni volta che giri a sinistra, il tuo problema è probabilmente correlato a un cattivo giunto CV sul lato sinistro. Non possiamo dire se il problema è legato al giunto CV interno o esterno, ma è sufficiente determinare da dove proviene il problema. Pertanto, non devi perdere tempo a ispezionare i giunti CV sul lato destro.

• Rumore del giunto CV durante la frenata

Un’altra situazione comune che indica un problema con il giunto CV è sentire alcuni popping o cliccando rumori ogni volta che si preme il pedale del freno. Mentre questo potrebbe essere correlato a un problema con il pedale stesso, può anche essere un problema con il giunto CV esterno, non quello interno.

Un’altra cosa da considerare è l’ispezione dello stivale del giunto CV che potrebbe essere consumato dall’abuso straordinario e causare questo rumore di schiocco o clic.

• Rumore giunto CV in accelerazione

Alcuni conducenti hanno riferito di aver a che fare con strani rumori di clic provenienti dai giunti CV ogni volta che accelerano. Se questo è il caso, è molto probabilmente correlato a una lubrificazione insufficiente in cui i componenti metallici dei giunti CV interagiscono tra loro e creano questi rumori forti. Una soluzione rapida per questo problema è visitare il meccanico professionista e fornire un po ‘ di grasso o lubrificazione originale ai giunti CV difettosi o interessati.

• Giunto CV rumore sopra urti

Un logoro o danneggiato CV joint o CV joint boot potrebbe causare strani rumori cliccando ogni volta che si mette un po ‘ di pressione sul veicolo. Ad esempio, se guidi molto su dossi, il rumore può diventare sempre più forte. È difficile dire quale sito è interessato dal problema, e nella maggior parte degli scenari, si consiglia di ispezionare entrambi i lati, in modo da non perdere tempo andando al meccanico per un secondo viaggio per ispezionare l’altro lato.

Cosa succede quando il giunto CV va male?

Poiché il giunto CV è collegato direttamente alle ruote, qualsiasi problema con questi giunti può influenzare la rotazione di queste ruote, che è considerata pericolosa.

Quando il giunto CV va male, la ruota non ruoterà anche se si dispone di un buon motore di lavoro. In alcuni scenari gravi, quando il giunto CV va completamente male, la ruota non si muoverà affatto, e può essere estremamente pericoloso se si sta guidando alla velocità dell’autostrada.

Pertanto, non è mai consigliabile guidare un’auto con un giunto CV difettoso, anche se il problema sta iniziando. Si dovrebbe prendere sul serio e hanno il giunto CV sostituito immediatamente.

Mentre potrebbe essere un po ‘ costoso per sostituire il giunto CV, soprattutto se si prevede di sostituire molti di loro, è molto più costoso per mettere la vostra vita in pericolo o la necessità di sostituire altri componenti importanti intorno al sistema di sospensione.

Quanto costa sostituire un giunto CV?

In generale, il costo di sostituzione giunto cv varia da 9 95 a $210 a seconda del tipo di veicoli e la posizione in cui si ottiene il lavoro fatto.

Assumere un meccanico professionista per sostituire il giunto CV del veicolo potrebbe costare tra $165 e 8 800.

Naturalmente, se si prevede di sostituire i doppi giunti, il prezzo può accumularsi e il costo del lavoro è una componente importante nel conto finale dei costi di sostituzione del giunto CV.

Ad esempio, se hai intenzione di sostituire due giunti CV contemporaneamente, potresti finire per pagare circa 4 400. Tenete a mente che questi numeri rappresentano solo la parte stessa, e se avete intenzione di avere un meccanico sostituire i due giunti, il disegno di legge potrebbe essere da qualche parte tra 8 800 e $1200.

In alcuni scenari, il giunto CV stesso potrebbe non essere danneggiato e ciò che causa il problema è l’avvio del CV. Se questo è il caso, il costo di sostituzione potrebbe essere da qualche parte tra $250 e $300.00 solo sulle parti. Il costo del lavoro può variare tra $550 e $650.

Come si potrebbe notare, il più grande componente in qualsiasi costo di sostituzione del giunto CV è il lavoro. Ecco perché dovresti essere saggio se dovresti andare in una concessionaria o in un piccolo negozio di riparazioni.

Molti proprietari di veicoli moderni preferiscono andare alla concessionaria anche se gli costerà molto di più sul lavoro perché hanno confermato che i meccanici professionisti avrebbero fatto il lavoro, il che elimina ogni potenziale di introdurre gravi danni o altre complicazioni.

Quanto è difficile sostituire un giunto CV?

La sostituzione dei giunti CV su entrambi i lati non dovrebbe richiedere più di circa quattro ore. Tuttavia, se si prevede di sostituire i giunti CV da soli, il processo potrebbe richiedere più tempo perché sarà necessario capire e familiarizzare con il modo in cui il loro posizionamento dovrebbe essere fatto.

L’altra cosa a cui pensare è che anche se ci vorrà un po ‘di tempo di attesa per avere un meccanico fare il lavoro per voi, è un po’ più sicuro perché il meccanico sa esattamente quello che sta facendo. Probabilmente l’ha fatto prima, quindi c’è il potenziale molto basso di introdurre danni di misura.

D’altra parte, se hai deciso di testare un’esperienza sul tuo veicolo, c’è un’alta probabilità che qualsiasi fai da te non funzioni la prima volta e potresti introdurre altre complicazioni che ti costano costi di riparazione più elevati.

Questo non ha lo scopo di scoraggiare dal sostituire i giunti CV, ma è più di un processo di valutazione prima di tentare di fare il loro posizionamento per vedere i principali pro e contro di fare il lavoro da soli.

Cosa succede se non si sostituiscono i giunti CV?

Sostituire il giunto CV non è qualcosa che puoi ritardare per un paio di mesi e prendertene cura ogni volta che hai tempo. Se le cose diventano molto complicate, potresti finire con un’auto non funzionante che non può andare da nessuna parte.

Il giunto CV potrebbe rompersi male e impedire alle ruote di ruotare affatto, come abbiamo indicato prima. Quindi, non solo metterai la tua vita in pericolo, ma potresti anche non essere in grado di spostare questa macchina.

Ecco perché si consiglia ogni volta che si nota un segno di un cattivo giunto CV di prendersi immediatamente cura del problema, in modo da non rimanere bloccati in un luogo dove non c’è un aiuto vicino.

Un asse CV difettoso può danneggiare la trasmissione?

In situazioni difficili, quando l’asse va estremamente male, la trasmissione può essere influenzata, soprattutto a causa delle perdite che si verificano dopo la rottura dell’asse.

L’asse è collegato con una certa guarnizione e, quando si rompe, questa guarnizione viene danneggiata, consentendo al fluido di trasmissione di fuoriuscire sui componenti circostanti.

La transizione non funziona correttamente con fluidi molto bassi; pertanto, un asse CV difettoso non può danneggiare indirettamente la trasmissione.

Conclusione

Il giunto CV è uno dei componenti molto critici del vostro veicolo. È responsabile di garantire che le ruote ruotino sempre a velocità costante.

Nel corso del tempo di utilizzo, il giunto CV può usurarsi a causa di crepe nel giunto CV boot o lubrificazione insufficiente. Quando ciò accade, noterai strani rumori che accadono in determinate situazioni.

Il rumore di clic è un sintomo molto comune che indica un problema con l’articolazione CV. Il problema può essere diverso a seconda della situazione. Ad esempio, il rumore del clic può verificarsi quando si gira, si guida dritto, si frena, ecc.

Il costo di sostituzione del giunto CV non è economico, soprattutto se si prevede di sostituire più giunti contemporaneamente.

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