Shipping and Transport nel contesto della facilitazione del commercio internazionale si occupa dell’organizzazione, preparazione, documentazione, esecuzione e segnalazione del movimento internazionale di merci e trasporti. Ci sono vari motivi per spostare le merci, come l’acquisto di prodotti, la fornitura di scorte per un processo di produzione, negozi di stoccaggio, il rifornimento di magazzini e centri di distribuzione, o il movimento di parti in un cantiere. Il trasporto fisico può avvenire su strada, per ferrovia, per mare, per via aerea, per vie navigabili interne o per condotte e altri impianti fissi, come i cavi per il trasporto di energia elettrica. La circolazione delle merci può comportare diversi modi di trasporto, ad esempio il trasporto preliminare verso un porto marittimo da parte di un camion, il trasporto principale verso un altro continente da parte di una nave oceanica e il trasporto su rotaia.
La spedizione e il trasporto comportano attività della parte NAVALE del modello BUY-SHIP-PAY di UN / CEFACT.
Sfide
Le sfide legate alla circolazione internazionale di merci che gli operatori devono affrontare nel trasporto marittimo e nel trasporto includono:
- ricerca di soggetti qualificati per organizzare (in parte) il trasporto a lunga distanza,
- decidere il mezzo di trasporto ottimale, percorso,
- combinazione di carico per ottenere più efficiente e meno costoso il trasporto,
- analisi e monitoraggio di carico, mentre al di sotto di trasporto,
- tempestiva comunicazione essenziale di documentazione e di informazioni, e
- tempestiva gestione delle Dogane, di transito e di altre procedure regolamentari.
Nella spedizione e nel trasporto, devono essere rispettate le seguenti normative relative ai prodotti: materiali chimici e sicurezza; regolamenti per i movimenti di un determinato modo di trasporto e per lo stoccaggio di merci; requisiti documentali; regolamenti per entrare, transitare o uscire da un paese; regolamenti sui mezzi di trasporto utilizzati. Questi possono derivare da convenzioni internazionali, o dalla legislazione regionale, nazionale o locale. Le principali autorità coinvolte sono le autorità doganali, portuali e aeroportuali, le autorità dei trasporti, le autorità sanitarie e agricole.
Importanti questioni di facilitazione degli scambi sono:
- invio corretto e tempestivo pre-informazione arrivo,
- efficiente di frontiera,
- porto efficiente e di gestione dell’aeroporto,
- corrette e tempestive le dichiarazioni di mezzi di trasporto e merci in Dogana, e di altre autorità,
- tempestivo rilascio delle merci,
- un efficace monitoraggio dei pericolosi e fastidiosi merce durante il trasporto e, mentre memorizzati, e
- monitorare la sicurezza dei trasporti di merci e i mezzi di trasporto.
Soluzioni di implementazione
Le soluzioni ai problemi di cui sopra sono: adesione alle convenzioni internazionali da parte di organismi autorevoli internazionali come l’Organizzazione mondiale delle dogane e le Organizzazioni internazionali dei trasporti; l’introduzione di requisiti documentali armonizzati e standardizzati; accordi di transito transfrontalieri; uso della moderna tecnologia dell’informazione sotto forma di sistemi comunitari portuali e aeroportuali e portali di spedizione; e sistemi informativi logistici che consentono lo scambio di informazioni lungo La gestione dei corridoi è un approccio concettuale per facilitare gli scambi su un asse di trasporto definito. Esso mira ad affrontare la facilitazione commerciale su questo axsis in un approccio globale, in salamoia in tutte le parti interessate. L’attuazione delle raccomandazioni di facilitazione degli scambi comporta importanti vantaggi, come garantire che le informazioni sulle merci spedite e trasportate siano inviate in modo tempestivo e corretto alle autorità responsabili, in modo che le procedure, le convalide, le ispezioni e i rilasci richiesti possano essere eseguiti in modo affidabile e senza intoppi. Ciò avvantaggerà sia le autorità preposte al controllo della sicurezza delle merci nei trasporti, sia gli operatori commerciali nel trasporto di merci a costi prevedibili e bassi, aumentando così la competitività.