Comune nelle grandi opere di ingegneria civile, le gru a torre sono fondamentali per la movimentazione di materiali come acciaio e calcestruzzo. Avendo osservato un cantiere, chi si chiede, Come hanno fatto macchine di quelle dimensioni a raggiungere l’edificio se non sono viste passare per la città? Come, anche sollevando grandi tonnellate, non cadono? In questo articolo, vedremo come funzionano le gru a torre.
Per capire il suo funzionamento, dobbiamo, inizialmente, sapere quali parti lo compongono. Sono:
Base: supporta la gru; È fissata in un’enorme base di cemento. È incredibile come le super-macchine come questa si mantengano stabili senza cavi di sollevamento. L’elemento principale che garantisce questo supporto è la base, dove grandi ancoraggi sono profondamente incorporati nel calcestruzzo. Queste basi misurano circa 10 mx 10 mx 1.3 m e pesano circa 182 mila kg. Un altro elemento importante è il contrappeso, che sarà visto più avanti
Albero: È l’unità che dà altezza alla gru;
Lancia: Dotata di un carrello con pulegge che corre lungo la sua lunghezza, è la parte della gru che sostiene il carico;
Braccio orizzontale Minore: è la parte responsabile dei contrappesi (in calcestruzzo) e che ha il motore e il sistema elettronico della gru;
Unità rotante e Cabina Operatore .
Per le gru comuni, l’altezza massima senza carico è di 80 m; la sua altezza può essere maggiore se la gru è appoggiata nell’edificio mentre sale attorno alla gru; La portata massima è di 70 m e il carico di sollevamento massimo è di circa 19.8 tonnellate, con circa 20 tonnellate di contrappeso.
Vale la pena ricordare che più il carico è vicino all’albero, maggiore è il peso che la gru può sopportare in sicurezza. Per garantire che il carico massimo viene raggiunto, la gru utilizza due limitatori di carico, che sono:
- Il carico massimo di monitor di controllo della trazione sul cavo e non lasciare che il carico massimo di 18 tonnellate;
- Un dispositivo di controlli momento del caricamento e non permettono all’operatore di superare la tonnellata-misuratore di rapporto della gru del carico si sposta sul braccio.
La più grande gru a torre del mondo è la K – 10.000, prodotta dalla società danese Kroll.
Per essere assemblati, i giganti arrivano al cantiere in 10-12 carri, variando con le dimensioni della struttura. Una gru mobile viene utilizzata per montare il braccio e il braccio più piccolo su un albero di 12 metri. Dopo l’assemblaggio, vengono posizionati i contrappesi. Da questa base formata, la gru a torre raggiunge la sua altezza massima come segue:
Sta sollevando la propria struttura, corrispondente a una sezione dell’albero alla volta. Ecco la procedura:
- Il team responsabile della struttura solleva un peso sul braccio e si bilancia con il contrappeso;
- L’unità rotante nella parte superiore dell’albero viene rilasciata dal telaio. I pistoni idraulici sollevano il telaio girevole di 6 m verso l’alto;
- L’operatore utilizza la gru per sollevare un’altra sezione dell’albero e posizionarlo nella baia creata dalla struttura. Dopo aver avvitato la sezione, la gru è più alta di 6 m.