Le cinghie sono parti semplici, ma svolgono un ruolo importante nel funzionamento del motore. Per dirla semplicemente, una cinghia alimenta una parte (o un insieme di parti) all’interno del motore.
Il motore ha diverse cinghie. Il numero di cinghie che il motore ha dipende da:
- L’età del tuo motore
- Il design del motore
Parliamo di alcune delle cinghie più comuni presenti nei motori.
Cinghie dentate
Se si guarda la parte anteriore del motore sotto il coperchio di distribuzione, troverete una cinghia dentata in alcuni casi (anche se nella maggior parte dei veicoli attuali, questa cinghia viene sostituita da una catena). È collegato all’albero motore e all’albero a camme tramite diverse pulegge. Chiamato anche un gilmer drive belt molti anni fa, la cinghia di distribuzione ha due posti di lavoro. Alimenta l’albero a camme del motore e lo mantiene esattamente in sincronia con l’albero motore. Ciò garantisce che le valvole si aprano e si chiudano al momento giusto. Ecco perché si chiama cinghia dentata. Si volte il valvetrain.
Le cinghie dentate di solito vanno male dopo 90K miglia. Alcune cinghie dentate possono durare fino a 110K miglia. Le pompe dell’acqua durano circa la stessa quantità di tempo. È sempre consigliabile sostituire la cinghia di distribuzione e la pompa dell’acqua insieme. Si consiglia di sostituire la pompa dell’acqua anche se la parte è ancora in funzione. Le probabilità sono alte che la pompa fallirebbe prima della prossima usura della cinghia di distribuzione. Questo post spiega perché è una buona idea sostituire la cinghia di distribuzione e la pompa dell’acqua insieme. Se si decide di fare il lavoro da soli, questo post ha buoni consigli che aiuteranno il vostro lavoro senza intoppi.
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Cinghie del ventilatore
Il sistema di raffreddamento ha bisogno di una cinghia per alimentarlo. In alcuni motori, la cinghia serpentina lo alimenta. In altri motori, la cinghia del ventilatore lo alimenta. Può alimentare le seguenti parti all’interno del sistema di raffreddamento:
- Pompa dell’acqua
- Ventola del radiatore
- Aria condizionata
Alimentando il sistema di raffreddamento, una cinghia ventilatore funzionante fa quanto segue:
- Raffredda il radiatore
- Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore
Se la cinghia della ventola si rompe, il motore non viene più raffreddato. Ciò causerà il surriscaldamento del motore, che può portare a costose riparazioni. Quindi è una buona idea controllare la cinghia del ventilatore durante le ispezioni di routine.
Cinghie alternatore
Se la cinghia a serpentina non alimenta l’alternatore, il motore dispone di una cinghia alternatore. È una piccola cintura che alimenta solo l’alternatore. A seconda del design del motore, la cinghia dell’alternatore può anche alimentare la pompa del servosterzo. Senza una cinghia dell’alternatore, la batteria non rimarrà carica.
Serpentine Belt
Ai vecchi tempi, i motori avevano molte cinghie che alimentavano varie parti. Ad esempio, un motore più vecchio può avere diverse cinghie trapezoidali. Le cinghie a V sono cinghie con scanalature profonde che assomigliano alla lettera V. L’invenzione della cintura a serpentina lo ha cambiato. La cintura serpentina va da un paio di nomi diversi: cinghia di accessorio e cinghia di trasmissione. La cintura è lunga e serpeggia attraverso diverse pulegge. Ecco perché si chiama cintura serpentina.
È possibile trovare la cinghia serpentina sulla parte anteriore o laterale del motore. Tutte le cinghie serpentine sono nervate per aumentare la superficie di contatto con le pulegge azionate e azionate. Questo aiuta la cinghia a rimanere in contatto con le pulegge e trasmettere una maggiore quantità di potenza. L’albero motore fa girare la cinghia serpentina. Quando la cinghia serpentina gira, alimenta tutti gli accessori del motore, tra cui:
- Pompa del servosterzo
- Pompa dell’acqua
- Alternatore
- Aria condizionata
Una cinghia serpentina di solito dura 60K-100K miglia. È saggio includere la cintura serpentina nella tua ispezione di routine, però. È possibile che una cintura serpentina si spezzi, si sfilacci o addirittura si rompa presto. Quando ciò accade, gli accessori che alimenta smetteranno di funzionare e il veicolo dovrà essere rimorchiato.
Come sono cambiate le cinture nel corso degli anni
Tutte le cinture si sono evolute nel corso degli anni. A volte si sono evoluti insieme ai motori. Altre volte, si sono evoluti per fornire migliori prestazioni e longevità. Alcuni dei più grandi cambiamenti che abbiamo visto nel corso degli anni sono:
- Serpentine cinture sono molto più lunga e più larga di vecchie cinghie di V
- migliore qualità dei materiali permette di cinture di durare molto più a lungo
- Una stretta e profonda a V della cinghia di progettazione evoluta in una vasta, cinghia piatta con i denti
- Diverse cinghie di V sui vecchi motori sono stati combinati in una serpentina cintura sui nuovi motori
Oggi, le cinture sono migliori e più resistente che mai.
Ci piacerebbe sentire il vostro feedback! Contatto per condividere i tuoi pensieri!