アスファルト舗装プロジェクトの厚さと構造は、最終的には舗装が完成すると予想される舗装の使用に依存します。 しかし、アスファルト舗装は構造全体を含み、路盤材料と排水を含む重要な意思決定ポイントはほとんどないため、より多くの関与があります。
ここに私たちが意味することがあり、これらの数字はもちろん非常に一般化されていることに注意してください。
住宅用の車道
- 住宅用の車道は通常、2〜3インチのアスファルトを使用し、3は時折大型トラックや重機に適しています。
- アスファルトの下には、6-8インチの粒状のベースアグリゲートが必要です。
- この下には土があります。 あなたの地元の土壌が砂利、岩、または砂であれば、それは良い排水を提供し、あなたの土壌がローム質または粘土であれば、後で深刻な問題を引き起こす前に、発掘され、一定の深さに交換する必要があるかもしれません。
商業用の車道と駐車場
- 商業用の車道と駐車場は3インチのアスファルトを使用する必要があります。
- 商業用の車道では8インチの粒状ベース骨材を使用する必要がありますが、ロットでは6インチの粒状ベース骨材を使用する必要があります。
- 下に配置された良好な排水土壌。
大型商業用車道とロット
- 大型トラックを頻繁に取り扱う荷積みドックの近くの車道は、より強力な構造を持ち、明確な仕上げとバインダー層があ
- 大型商業用ロットは、少なくとも三インチの骨材ベース層の上に6インチのアスファルトを使用する必要があります。
アスファルトが薄すぎるとどうなりますか？
アスファルトが適切に設置されると、材料の厚さとその自然な柔軟性が荷重の重量を広げ、最終的には下の基層によって支持されます。 しかし、アスファルトが薄すぎると、重量が分散されず、タイヤの真下にある材料を圧縮し、周囲の舗装から引き離して疲労亀裂を発症させます。 最終的には、これらの小さな亀裂は上向きと外側に広がり、急速に大きくなり、そのライフサイクルが終わる前に表面がよく劣化する原因となります。
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