興味深い情報をガソリンやディーゼルエンジン
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1. ガソリンとディーゼルエンジンの違いは何ですか？
基本的にガソリンエンジンは火花点火エンジンであり、ディーゼルエンジンは圧縮点火エンジンである。
ガソリンエンジンは、燃料を吸うためのキャブレターを持っています。 燃料は霧化され（または気化され）、空気と混合される。 空気は燃料を燃焼させるのに役立ちます。 空気燃料の混合物は火花点火装置か点火プラグによって火花をもたらすことによって燃えるシリンダーの中で許可されます。 したがって、彼らは名前スパーク点火またはSIエンジンを取得します。
ディーゼルエンジンにはキャブレターがなく、代わりに燃料噴射装置があります。 燃料噴射装置は燃料を注入し、燃焼が起こるシリンダーに直接供給します。 ディーゼル機関に点火プラグがない。 ディーゼル機関の圧縮比は多くであり、またディーゼルの自動点火温度はガソリンのそれよりより少しです。 したがって、圧縮のために、燃料を燃焼させる高圧および温度が生成される。 これはディーゼル機関の働くことの原則であり、それ故にそれらは名前の圧縮点火かCIエンジンを持っています。
2. なぜモーターバイクはガソリンエンジンを持っていて、ディーゼルエンジンは持っていないのですか？
古いモデルのバイクのいくつかは、ディーゼルエンジンを持っていました。 ディーゼルエンジンは、本質的にかさばるです。 燃料噴射装置は大きく、適切な作用のためにより正確でなければならない一方、キャブレターは小さい。 さらにより高い圧縮比はより高い振動を意味する。 CIエンジンを始動することは非常に困難であり、特に寒い時期には難しいです。 だから、ディーゼルエンジンは自転車には使われていません。
3. ディーゼルがガソリンエンジンで使用され、その逆になるとどうなりますか？
ガソリンは自動着火温度が高く、外部の助けなしにディーゼルエンジンの圧縮比で燃焼しません。 だから、エンジンは実行されません。 ガソリンエンジンでディーゼルを使用するとき、それは危ないのに対し。 ディーゼルはより多くの力と燃え、エンジンを部分的にまたは完全に損なうかもしれません。
4. ディーゼルエンジン車はガソリンエンジン車よりも高価なのはなぜですか？ どちらを購入する方が良いですか？
ディーゼルエンジンの部品は高価です。 先に述べたように、それらはより高い精度で製造されなければならない。 ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べてより多くの部品を持っています。 これにより、車両の総コストが増加します。 ディーゼルエンジン車に課される税金も高いです。
長期的かつ継続的に使用されるディーゼルエンジン車は安価になってしまいます。 これはまた、初期価格差車のような多くの要因に依存します,燃料のコスト(現在、ガソリン価格が増加しています,しかし、ディーゼル価格は、広範な使用法のために横ばいです),メンテナンスのコスト(ディーゼルエンジンは、より高いメンテナンスコストを持っています),走行距離,再販価値と使用量.
また、ガソリンエンジン車は、運転するために滑らかです。 あなたは以前にそれを経験している可能性があります。 バスのようなディーゼル機関車により多くの振動がある一方バイクかガソリン機関車により少し振動がある。 これは、ディーゼルエンジンの圧縮比が高いためです。 それ故に部品はすぐに余りに身に着けられています。 今日の技術によって振動効果は一日一日と減少している。
5. ガソリンは赤色で、ディーゼルは黄色であるのはなぜですか？
興味深いことに、ガソリンはディーゼルと区別するために赤色に染められていることを除いて、両方の燃料はほぼ同じ色をしています。 色は国によって異なりますが、ほとんどが赤です。 南アフリカのようないくつかの国では、緑色は無鉛ガソリンのために赤が有鉛ガソリンのために使用される一方使用されます。
それが今覚えていることだ。 これに関連する質問やその他の提案がある場合は、以下のコメントセクションに投稿してください。
幸せな読書！!!