タイヤアライメントにはどのくらいの時間がかかりますか？
四輪アライメント
最も包括的なタイプのタイヤアライメント-そして通常、あなたがあなたの車を整列させたときにあなたが得るもの—四輪アライ 名前が示すように、このタイプのタイヤアライメントは、車両のすべての四輪のアライメントを調整することを含みます。 これはまた、彼らは六つの車輪を持っているにもかかわらず、二重のトラックが含まれていない心に留めておいてください！ それは実際にちょうど直線が車の前部そして後部両方で点検され、調節されることを意味する。
四輪アライメントの場合、30分から1時間程度かかることが予想されます。 これはいくつかの異なる要因に依存しますが、後でそれについて詳しく説明します。 それは時間（またはいくつかのケースではさらに長い）の上向きにかかることができますにもかかわらず、それはすべての4つの車輪がアライメント、あ
四輪アライメントははるかに包括的であり、アライメントが必要なときはいつでもあなたの車のためのより良いオプションですが、より迅速で安
二輪アライメント
あなたはおそらくこの点で推測しているように、上記に言及し、より速く、安価な代替は二輪アライメントです。 二輪アライメントは、名前が示すように、車両の前部のアライメントのみがチェックされ、調整される手順です。 技術的にはリアのみになる可能性がありますが、顧客が選択した場合、二輪アライメントが提供される時間の大部分は、車両の前面のみです。
平均して包括的な四輪アライメントよりも高速になりますが、二輪アライメントは通常30分以上かかります。 これは、両方のタイプのアライメントのための多くの時間は、プロセスを設定し、アライメントが終了すると、それを元に戻すために起因するためで セットアップと手順の取り壊しの間に、あなたはそれが一人で15-20分かかることを期待することができます。 だから、二輪アライメントは本当にすべての多くの時間を節約しません。
では、なぜ人々は二輪アライメントだけを選択するのですか？
お店は、通常、いくつかの理由のために二輪アライメントを提供しています。 まず第一に、それは平均して速いので、彼らは一日を通してそれらの多くを行うことができますが、同時に四輪アライメントコストの75％まで充電し しかし、また、いくつかの店は、二輪アライメントのみを行うことができ、車両の後部部品を測定する機能を持っていないアライメントマシンを持って
‘Toe-n-Go’Alignments
あなたの車を整列させるときに心に留めておくべき最後のことは、店が車の前部だけで迅速なつま先調整を行い、15-20分で全体を完成させる可能性があることである。 このタイプのアライメントは、多くの場合、業界では”つま先-n-go”と呼ばれ、高品質の仕事をすることに誇りを持っている技術者やお店の間で眉をひそ
‘Toe-n-go’アライメントは、つま先がタイヤを噛むことができる最悪のものの一つであり、長期的に最も重要なアライメントの側面になるためです。 しかし、それはもちろん唯一のものではありません（キャンバー、キャスターなどもあります。). 問題は、技術者がそれ以上を行うことはできませんので、いくつかのアライメントマシンは、実際に唯一のつま先の調整が表示されますが、時には彼ら
だから、あなたはそれが本当にすぐに行ったように見えるアライメントを持っている場合は、前と後の測定を見て、彼らができるすべてをやった しかし、いくつかの車両では、つま先が調整可能な唯一のものであることに注意してください。 その場合、たとえ可能な限りやっていても、とにかく”toe-n-go”アライメントのようになります！
タイヤアライメントに時間がかかるのは何ですか？
アライメントにかかる時間に影響を与える可能性があることを述べたときに、上記を覚えておいてください。 のは、タイヤアライメントが長くかかる（あるいは少し速く行く）作るものを確認するために、それらのもののいくつかに少し深く潜ってみましょう！). ここでは、アライメントの前に説明したタイプ以外のアライメントがどのくらいの時間がかかるかの三つの最大の要因は、次のとおりです。
異なるタイプの車両が整列するのに時間がかかる
アライメントにかかる時間に対する最大の影響は、間違いなく作業中の車両の種類です。 標準的な15″-17″車輪が付いている小さいセダンかクーペは普通35″タイヤが付いている1トンのディーゼル積み込みトラックより一直線に並ぶのにはる また、新しい車は、通常、古いものよりも調整が速くなりますが、我々は次のセクションでそれに入るでしょう。
これは、下にあるすべてのもののサイズと、さまざまなコンポーネントがどれほど簡単にアクセスできるかのためです。 と2018ホンダシビック,例えば,それはセットアップが超簡単だし、タイロッド(つま先を調整するために使用されています)多くの追加の作業を行うこと セットアップするために時間がかかり、調節の部品がフレームおよび他の大きい懸濁液の部品および部分の後ろに隠すことができる2001年のフォードF-250
アライメント中に調整されたコンポーネントの状態
上記のように、新しい車両は、通常、調整しているコンポーネントの状態のために、整列して調整 私たちを取る2018ホンダシビックと2001フォードF-250上から考慮に.
ホンダ-シビックでは、ナットとボルトはF-250よりも大幅に新しい（18年新しい）ものになるだろう。 だから、彼らはおそらく錆がなく、押収されず、調整がかなり簡単になります。 古いF-250で、ナットおよび袖はそれらを調節することを非常に困難にする握られて錆つくことができ。
状態が本当に悪く、技術者が部品のいずれかを剥がすことを心配している場合、WD-40潤滑剤やトーチを持ってきて加熱して緩めるのを助けなければならないかもしれない。 これは、アライメントが市民よりもはるかに長くかかるようになります時間と労力を追加します。
技術者の経験は、それをスピードアップしたり、それを遅くすることができます
タイヤのアライメントにかかる時間に大きな影響を与えることがで それはあなたがあなたの車に行っているサービスの任意の並べ替えに来るとき、これは最も重要な要因の一つです,だけでなく、アライメント. 技術者がより多くの経験を持っている場合、それは一般的にはるかに少ない経験を持つ人よりも短い時間がかかります。
先月アライメントトレーニングを終えたばかりの潤滑油およびアライメント技術者と比較して、20年の経験を持つASE認定技術者を取る。 ASE認定の技術者は、何かを調べる必要や正しく設定するのに苦労することなく、30分以内にアライメントをノックアウトすることができます。
しかし、潤滑油とアライメントの技術者は、それを設定するのに時間がかかり、使用するツール、調整可能なコンポーネントがどこにあるか、調整方法を調べる必要があるかもしれません。 このような新しい誰かのために、それはそれらを正確に同じ車両のために60-90分かかる場合があります。 アライメントのいずれかの方法のために同じ価格を支払うことになりますので、あなたはASE認定技術者を得ることができれば、あなたははるかに早く