空気で満たされたゴム製タイヤが車の標準になったので、それはイライラする問題でした。 あなたは店に、仕事に、またはどこか他の場所にかどうか、あなたの車を運転するために外出し、あなたのタイヤの空気圧が低いことがわかります。 または、あなたのタイヤは完全に平らであるかもしれない。
だから今、あなたはあなたのタイヤをトップアップするための空気の源を見つける必要があります。 あなたはあなたのグローブボックスの深さからタイヤの圧力計を引き出し、それらをすべてチェックして回ります。 サービスステーションは、多くの場合、空気のために充電し、実際に動作するタイヤゲージを借りて幸運。 そしてそれの低くか平らな運転によってあなたのタイヤを傷つけなかったら、あなたのすることは申し分ない。
タイヤ空気圧モニタシステム（TPMS）は、フラットタイヤによる事故を防止するために開発されました。 2008年現在、北米での販売のために製造されたすべての車両は、あなたのトヨタを含むいくつかのフォームまたは別のものです。 ここにそれらがいかに働くかある:
あなたのタイヤのそれぞれに弁茎に付すセンサーが内部にある。 それは電池式で、無線周波数ID（RFID）によってあなたのタイヤ空気圧を送信します。
モジュールはタイヤ空気圧センサーのそれぞれからRFIDを受け取ります。 それは正当な境界に対して各センサーからの圧力読書を比較する。
タイヤ空気圧が閾値を超えていると、ダッシュボードの警告灯が点灯します。 センサーの故障など、システムに問題がある場合は、警告灯が点滅します。
Tpmsには、間接TPMSと直接TPMSの二つのタイプがあります。
間接TPMSシステムは、単にダッシュ上のライトで動作し、低タイヤがある場合、一部のモデルでは一般的な警告が表示されることがあります。 間接システムでは、タイヤ空気圧の問題を認識していますが、どのタイヤが低いかを判断する必要があります。
直接TPMSシステムでは、間接TPMSシステムのように光が点灯します。 さらに、あなたのトヨタはどのタイヤが圧力で低いか示す。 それだけでなく、direct TPMSシステムはすべてのタイヤに正確なタイヤ空気圧を与えることができるので、その状態を認識しています。
あなたのトヨタが直接か間接TPMSシステムが装備されているかどうか、すべての警告を真剣に取るべきである。 低またはフラットタイヤでの運転は、タイヤが破損した場合、高価な言及しないように、危険なことができます。 あなたのタイヤ、TPMSの警告で釘を有すればまたはあなたのシステムは働いていない、あなたのシステムを整備してもらうためにJay Wolfe Toyotaを訪問しなさい。 私達はすべてのあなたのタイヤの必要性と助けてもいいです。