トヨタがプリウス・ハイブリッドの新たな節目を発表したことで、記録はただただ崩れ続けている。
この数字は、1997年に日本でデビューして以来、すべてのプリウスモデルについて、月までの累積世界販売合計である。
それ以来、プリウスは三つの主要な世代を経ており、他のモデル-プリウスVワゴン、プリウスCサブコンパクト、プリウスプラグインハイブリッド-すべてが印象的な集計に追加されている。
トヨタは、1997年のプリウス以来、トヨタとレクサスのハイブリッドを合計で500万台販売したと発表した。
このような数字は、プリウス自身の成功を視野に入れています。 トヨタは今、ハイブリッド車の広い範囲を生成しますが、それはまだ最大の数で販売しているコアラインだし、特定のロケールで-カリフォルニア州の主な例である-それは任意のタイプの最も売れている車の中で自分自身をカウントします。
車自体は、2000年に米国で2001年モデルの車として初めて見られた元の車以来、大幅に変更されています。
その1.5リットルのハイブリッドシナジードライブエンジンは1.8リットルに拡大し、車自体は大きなサブコンパクトからコンパクトと中型車の間の何かに成長しています-それは、その大きな内部ボリュームのおかげでEPAによって中型として分類されています。
2001-2003年のトヨタプリウスは良い中古車ですか？
この成長にもかかわらず、後の車は大幅にクリーンで燃費が向上しています。 2007年のEPAテスト改訂以降、Mk1プリウスは42mpg city、41highway、41を組み合わせたものである。
これらの数字は今日販売されている多くの新車よりもまだ優れていますが、2013年のプリウスはまだ優れています-51mpg city、48highway、50を組み合わせました。 最新のプリウスも以前よりも速く、より洗練され、より快適であるため、そのような進歩の行進です。 見た目は誰にも合っていませんが、多くの人はそれが目にも簡単であることに同意するでしょう。
最近のスパイショットが示すように、おなじみのプリウスの形状はしばらく続く可能性があります-現在の車の風変わりなインテリアは、2015年の車が市場に出たときに、よりconvetionalになっているように見えますが。
第3世代モデルの総販売数1,688,000台、第2世代プリウスの総販売数1,192,000台に匹敵する第4世代車を見ても驚かないでしょう。
実際、ハイブリッドの販売に関しては、他の自動車メーカーには追いついていることがたくさんあります。..
_______________________________________________________
FacebookやTwitter、Instagram、Google+
でGreenCarReportsをフォローしてください