新技術は、サプライチェーンマネジメントの多くの人々の日々のビジネスプロセスを変革しています。 リアルタイムの追跡と正確な配送システムの必要性により、サプライチェーンマネジメントは技術革新のために熟しており、モバイル、ワイヤレス、ハンドヘルド技術は物流および輸送部門全体をリードしています。
テクノロジーの刻々と変化する側面では、古いテクノロジーに深い投資をしている大企業にとって、新しい機能とベストプラクティスに追いつくことは困難であり、それは終わることのないプロセスです。 移行には時間がかかりますが、この競争の激しい業界では新しい技術を活用することが重要です。
技術がサプライチェーンマネジメントを変革している方法のいくつかは次のとおりです。
1. 効率性と透明性の向上
荷送人は、企業のコスト削減イニシアチブの一環として、サプライチェーンコストを削減する圧力を受けています。 荷送人は、理想的にはコストを引き上げることなく、サプライチェーン管理者からより多くのサービスとより良い透明性を求めています。 ワイヤレス時代の開始以来、多くのサードパーティの物流プロバイダー（3pls）とサプライチェーンマネージャーは、システムを自動化し、精度を向上させるために、無線技術とクラウドコンピューティングに目を向けてきました。
自動化されたシステムは、手動のfaxベースの従来のものよりも高速で効率的であるだけでなく、モバイルおよび自動化された方法論は、より良いデータキャプチャを提供し、それ自体でプロセスを改善し、改善のための領域を目標とするために保存および分析することができます。 たとえば、ハンドヘルドモバイルデバイスは、ワイヤレスの配達証明とリアルタイムの輸送監視を提供することができ、管理者が運用上の異常を発見して対処するのに役立ちます。 3plsはまた、顧客のサプライチェーン活動を合理化し、顧客との関係を改善するための技術に目を向けています。 顧客関係管理（CRM）技術の使用は、サプライチェーン業務の容易なアクセスダッシュボードの可視性を提供し続け、指導者が商業業務の非効率性とボトルネッ
無線周波数識別（RFID）のような技術は、自動識別とデータキャプチャの一般的な方法です。 RFIDの札が衣類、目録、またはほとんど項目に付けることができるのでたどる可能性はサプライチェーンの多数の面に広範、適当である。 技術は、データキャプチャを合理化し、エラーが発生しやすい手動プロセスを削減することにより、人件費を削減します。 サプライチェーン全体にわたってリアルタイムで最新の情報にアクセスすることは、企業の行動やビジネスの期待に大きな影響を与えています。 荷送人は質問に答えられるようにしたいと思う”丁度私の配達はいつ着くか。”新しい技術を統合することで、その質問に答えるのがはるかに簡単になります。
リアルタイム情報へのアクセスは大きな影響を与えます。 APIを使用すると、ロジスティクスプロバイダーは、大幅に改善された方法で複数のシステムと連携し、ある時点から別の時点へのデータの取得にかかる時間を短縮することができます。 そうすることで、3PLプロバイダーは荷送人とのセルフサービスポータルを使用できるようになります。
改善された情報フローは、荷送人が貨物で家に帰るのを助けるために負荷を提供し、輸送ネットワークからの空のマイルを削減する資産利用の可能性
2. 個々の従業員に焦点を当てる
スマートフォン技術は、荷送人とベンダーに、労働者と日常の仕事に最も適したデバイスをペアリングする能力を提供します。 モバイルデバイスが多様化し、多様化するにつれて、企業は適切なデバイスと仕事を一致させるために努力しています。 スマートフォンはサプライチェーン業務で優先されていますが、依然として消耗の対象となっています。 しかし、高耐久化されたケースは、毎日の屋外での使用に耐えるためにハンドヘルドデバイスの信頼性を高めています。
今日、多くの資産liteのキャリアは、スマートフォンの技術を活用しています。 アプリ、独自のプログラム、モバイルインターフェイスを使用して、スマートフォンの技術は、ドライバーと一緒に座っているそのスマートフォンからのpingを使 また、バックエンド上のアプリケーションは、ドライバが署名キャプチャ情報を有効にし、配信の証拠を作成します。
スマートフォンは、キャリアのオープンネットワークに閉鎖艦隊ネットワークのように機能する能力を与えます。 会社は専有技術によってまたは制御されたIVMS/電子記録装置(ELDs)の全体的な単位で利用できる携帯電話から同じ種類のステータス情報を得られる。 個々の従業員に焦点を当てることについての詳細を聞くにはここを表示します。
3. より緊密なコミュニケーションとコミュニティ
よりスムーズで頻繁なコミュニケーションは間違いなく事業運営を容易にします。 モバイル技術とリアルタイムコミュニケーションは、現場から本社までの一体感と発展を生み出すことができます。
マネージャーは頻繁に移動していますが、コミュニケーションとライブ情報へのアクセスを改善することで、サプライチェーンの日々の出来事に合わせてマネージャーをより調整することができます。
従来の通信オプションを超えてスマートフォンは、3PL企業の従業員を提供し、市場で容易に利用可能なエンタープライズ技術システムは、pingを使用し、情報pingは、通信を改善し、大きなキャリアをnimbler作るための機能を提供します。
戦略的な労働力管理は、人員不足や能力を満たすことが困難な企業にとって特に重要です。 サプライチェーンのあらゆる面で柔軟なコミュニケーションチャネルは、従業員の生産性を向上させ、士気を高めることができます。 より大きい共同およびコミュニケーションはよりよいカスタマーサービスに最終的に沸く。 コミュニケーションは、製品の追跡と配送を支援し、サプライチェーンプロセスに対する顧客満足度が向上します。 従業員がサプライチェーンの多くの段階を介して接続されている場合、労働者はおそらくより充実した感じ、操作は、多くの場合、より円滑に実行されま
4. 小型で軽快なキャリアのための道を作る
現在のシステムへの投資が少ない中小企業は、新しい技術をうまく統合することが容易であり、引き続き より小さい艦隊は移動式資源管理か自動車の位置システムにもうたくさんを使う必要がない。
多くの場合、この仕事は比較的手頃な価格のモバイルデバイスまたは非独占アプリで行うことができ、ワイヤレスへの飛躍がはるかに容易にな この柔軟性は、より小型の通信事業者に優位性を与え続け、競争環境においてより機敏で柔軟なものになる可能性があります。
5. 新しい技術で取り組む政府の要件
2017年12月現在、運輸省は運転手と艦隊のための電子ロギング装置を必要としています。 （一部の企業は、祖父AOBRDからELDに変換するには、December2019の締め切りを満たす必要があります。 他のすべては2017年12月にELDに移動する必要がありました。)
より厳しい規制に直面している艦隊は、時間とお金を節約するために、より良いルーティングソフトウェアと物流管理技術に目を向けています。 政府が技術的な解決策に目を向けるにつれて、サプライチェーン管理者はそうする以外に選択肢がありません。
6. ドライバー不足は、新しい技術を駆動
ドライバー支援トラックPlatooning（DATP）は、一人のドライバーが一度にパレード形成で複数の車両を”駆動”することを可能にするこ 人間の運転手は、単に”小隊”の頭で単一のトラックを操作し、一つ以上の同様のトラックが自律的に後ろに沿って従うためにリードトラックと接続します。 DATPは、より良いガロン当たりのマイルを通じて炭素排出量を削減するだけでなく、ドライバーの賃金が上昇し続けるようにコストを節約する可能性
自動運転車は、2017年以来、エルパソと南カリフォルニアの間の州間高速道路10号線に沿って作業しています。 今のところ、人間の運転手は、コンピュータの運転手を監視するためにタクシーに乗っています。 十分に文書化されたドライバーの不足は本当ですが、トラックは全国に出荷される商品の70％を運び続けています。 アメリカのトラック運送協会によると、業界は約50,000人のドライバーが不足しており、団塊の世代が引退し、おそらく175,000によって2024年にヒットすると 自動運転トラックは、ドライバーの必要性と希少性のギャップを埋めるために一日を節約することができます—特に、自動運転トラックは、車輪の後ろに一度に11時間に人間を制限するELDルールの対象にならないことを考慮します。
トラック輸送のゲーミフィケーションは、安全性を向上させ、ドライバー不足に対抗し、新世代のドライバーを引き付けるためにも使用されています。 ゲーミフィケーションは、ゲームの仕組みとダイナミクスを使用して、ゲーム以外のコンテキストでのエンゲージメントと主要業績評価指標を駆動します-基本的に自然な本能と報酬インセンティブを使用して、現在の行動を駆動または変更します。
7. Amazonは2016年後半にドローンの配送の実験を開始し、2018年初めにドローンの特許を取得しました。 モバイル技術とApiは、すでに、特定の近所の近くにいなくても、近所の家にパッケージを提供する人によって中央技術によって操縦されているドローンの
さらに、自動運転車を使用して倉庫内の在庫貨物を横断することはすでに起こっており、技術の向上に伴い増加すると予想されています。 最後のマイル配達の眺めのインターネットのショッピングの効果についての詳細を聞くためにはここに。
8. モノのインターネットと車からすべてへの変更
モノのインターネットと車からすべてへの変更（車を他の車、クラウドなどに接続する技術）は、ELDsをはるか 信号機、横断歩道やその他の標識—技術のこれらのネットワークは、多くの方法で安全性を向上させることができ、ドライバーの健康を監視し、車線変更を支援し、より多くの情報は、道路上の車両とエンティティの間で渡されるように。
この技術のより具体的な形態には、車両からクラウドへの接続（V2C）、車両から歩行者への接続（V2P）、車両からグリッドへの接続（V2G）が含まれます。 これらの技術は、道路の安全性だけでなく、運転効率を向上させることができます。 物事や車両のインターネットの変更についての詳細を聞くには、ここで表示します。
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