熱が働いていないか、それが以前ほど熱くない場合、あなたの車はヒーターコアが詰まっている可能性があります。 冷却剤の漏出、完全な冷却剤のレベルおよび冷却剤の流れの中断の印がなければ、ヒーターの中心を洗い流すことはこの問題を解決するかもしれません。 この記事では、ヒーターコアフラッシュの重要性と、コアを自分でフラッシュする方法について説明します。
ヒーターコアを自分でフラッシュする方法
ヒーターコアが詰まっている兆候
- 車両内の熱がない
- 熱が熱くない
ヒーターコアの詰まりを解除またはフラッシュする方法
ヒーターコアホースを探す
ヒーターコアを探す通常、ファイアウォール上の二つのポートに接続されているホース。
入口および出口のヒーターの中心のホースを識別して下さい
車を走らせてウォームアップしましょう。 最高の設定に熱およびファンを回して下さい。 これは冷却剤が流れるようにし、詰物があるかどうか識別を助けることができる。 冷却剤がヒーターの中心を通って流れていれば、入口のホースは熱く、出口のホースは涼しいです。 ヒーターの中心が詰まれば、入口のホースは熱く、出口のホースは氷の冷たいです。
ヒーターラインにアクセスするための部品を取り外します
エアインテークフィルターハウジングのように、ヒーターコア
冷却剤を排出または遮断することを決定する
ヒーターコアホース
の下にドレンバケットを置き、ラインを切断する前に、システムからクーラントを排水するか、ラジエーターホースブロックでホースをクランプからシールすることができます。
ラジエーターホースブロックオフクランプを使用する場合は、ホースを取り外す前にクーラントシステムを冷 ホースに残っている熱い冷却剤は、あなたとその周辺を燃やすことができます。
ヒーターコア
ホースを外した状態で水を流し、クーラントをドレンパンに排出させます。 両方のヒーターの中心のホースにゴム製ホースでつなぐことを付けて下さい。 インレットホースに取り付けられたホースをドレンパンに入れます。
コンセントホースに取り付けられたホースにガーデンホースノズル（上の写真のように必要に応じて継手付き）を取り付けます。
すべてがしっかりと接続されていると、それを損傷しないようにあまりにも多くの圧力をかけずにヒーターコアを介して水を実行します。 ヒーターの中心を通る水流を許可し、残骸を中取除いて下さい。
ヒーターコアを通って出てくる水が破片なしで透明になったら、水をオフにしてヒーターコアから排出させてください。 洗い流すホースを取除き、下水管鍋に残っている洗い流された冷却剤をきちんと捨なさい。
ホースとコンポーネントを取り外した部品を取り付けます
ヒーターコアホースを取り付けます。 ラジエーターホースブロックをクランプから取り外す前に、両方のホースが取り付けられ、クランプされていることを確認してください。 ヒーターの中心ラインにアクセスするために取除かれる部品を再インストールして下さい。
クーラントを充填してブリード
クーラントを適切なクーラントで充填してブリードします。
クーラントシステムパーツを自分で修正
クーラントオーバーフロータンクやラジエーターのような多くのクーラントパーツの修理をカバーする1A Autoのハウツービデオを
ヒーターコアフラッシュに関連するコンテンツ
- 一般的な悪いラジエーター症状
- ラジエーター圧力試験を実行する方法
- ラジエーターホースを取り外す方法
- クーラント漏れの兆候
クーラントシステムパーツ
- 加熱&冷却
- ラジエーター
- ヒーターホース&フランジ
- ヒーターコア
- 加熱&冷却ツール
