どのように多くのフェラーリF40が作られた、とどのように多くの残っていますか？ –SupercarTribe.com

フェラーリF40はおそらくこれまでで最も象徴的な車であり、私が尋ねられる最も一般的な質問の一つは、どのように多くの作られたのですか？多くの数字が投げ込まれていますが、これはフェラーリF40Sが何人いるかの最良の推定値です。

フェラーリF40の生産は1997年に開始され、合計で1,311台のF40が生産され、そのうち213台が米国市場に納入されました。多くは長年にわたって墜落してきましたが、まだ1,000台以上の車が存在しています。イギリスでは現在、94の道路登録フェラーリF40Sがあります。

フェラーリF40の生産の細部

生産開始	1987
生産終了	1992
車台番号開始	76,624
車台番号末尾	95,317
合計F40S作られました	1,311

残された正確な数を知らないのはなぜですか？

上記の数字は作られた総数を示していますが、明らかに、私たちは長年にわたってそれらのいくつかを失っています。残された車の数は熱く争われています！いくつかの理由でフェラーリF40がどれだけ残っているかを確かに言うのはかなり難しいです：

中央データベースがありません

すべてのフェラーリF40Sのシャシー番号別の中央データベースがあれば素晴らしいことです。フェラーリは確かにモデルの詳細を持っており、1997年にはそのデータの価値は実現されませんでした。また、車が発売されてから32年が経過し、車はそれ以来何度も手を変えてきました。

SupercarTribeでは、シャーシ番号ですべての車のレジストリデータベースを構築しようとしています。私たちはそこに着くので、お楽しみに。

高価な車は2台目、3台目、さらには10台目の車になる傾向があるため、軽微な事故はほとんど常に車が道路に戻ってしまうことを意味します。安価で、通常の車は使い捨てであり、修理するのはしばしば経済的ではありません。フェラーリF40の場合は常にそうではありませんが、＃3を参照してください！

多くが再構築されました

F40は比較的単純な車です。インテリアは基本的なもので、フロントとリアは完全なシングルピースユニットです。問題は、部品が非常に、非常に高価であることです。例えば、ケブラーフードは固定が容易ではないため、部品全体が交換されることがよくあります。

これは、道路上でそれらを維持するためにクラッシュした車を修復するためにお金の多くの場合、目を見張る合計を費やして所有者を停止していそう頻繁に衝突された車のイメージを見、修理を越えてあることを仮定するかもしれません。それが必要とするのは、いくつかの高価なボディパネルと修理の専門家と道路上のその背中です（もちろん単純化されています）。

私は最近、フェラーリF40LMのオーナーにインタビューを行い、フェラーリF40LMのミケロッティ仕様への完全な修復を依頼しました。ここでポッドキャストを聴くことができます：

Pordcast：Four Year Ferrari F40LM Restoration。

復活するフェラーリF40の物語

11年前、サウジアラビアでフェラーリF40を購入しようとしました。所有者が何年も前にガレージに落ち、忘れてしまった超低燃費車の噂がありました。

車は故障を修正するために取り除かれていたが、その時点で整備士はスキルを使い果たしていた。車は箱に入って裸になっていると噂されていました。私たちは皆、車が失われたと思っていましたが、多くの検索の後、私はそれを見つけました！

後に続いたのは、私が購入交渉をしようとしていたガレージオーナーとF40オーナーとの中国の囁きのゲームでした。それは所有者が彼がガレージで車を落としたことを忘れていたようでした！

しかし、思い出した彼は車があまりにも好きで売っていないことに気づいた。もちろん、他の要因は、今日の価格が平均的な車の£1mの価格帯に達した時点まで価格が上昇していたということでした。

車は一緒に戻され、復元され、オークションを通じて販売されました。私が言っていることは、あなたが車が死んでいると思うときでさえ、それがF40なら、それはおそらくそうではないということです！

フェラーリF40-道路の王、ガレージの女王！

私はロンドン西部の小さなテラスハウスに住んでいる男のことを知っていますが、まだ彼のお母さんとお父さんと一緒にいます。家は小さく、道路は駐車場の隣にありません。家は比較的安価であり、一般的に、それはに住むことが望ましい地域ではありません。

このチャップも裕福ではなく、航空会社のエンジニアとしての定期的な仕事をしています。彼はフェラーリF40の所有者であるべきではありませんが、彼はそうです。約15-20年前に価格がどん底に当たったとき、彼は£100kマーク未満のためにF40を拾うことができました。彼はまだ今日の車を持っており、唯一の第二の所有者です。

F40は倉庫に保管され、年に一度だけ出てくる。彼の隣人も友人も車が存在することを知らない。しかし、それはありません、と彼はそれを所有しています。今日、この低所有者、低走行距離の車は£1mをはるかに超える価値があります。

フェラーリF40はそれほど使用されておらず、値が常に高いので、破損した車は一般的に道路に戻されます。これは、1k以上の車がまだ存在することを意味します。

フェラーリF40Sはすべて赤でしたか？

信じられないかもしれませんが、すべてのフェラーリF40が赤で建てられたわけではありません。しかし、それらの84％が赤で配信されたので、それが唯一の色だったロッソだったと考えるために許されることができます。

少なくとも9台の車は黄色、またはGiallo Flyで配達されたと理解されています。さらに2台の車が黒（ネロとして知られている）で配達され、ナポリFCの大統領がディアゴ・マラドーナ自身よりも少ないために注文したものも含まれていた。確かに悪い贈り物ではありません。

他の多くの車は長年にわたって美容手術を受けており、色が変更されています。追加の黒と黄色の車が市場に登場しており、銀、白、青の様々な色合いを含む新しい色のrespraysも存在に入ってきました。

幸運なことに、2016年頃にイタリアを訪問した際に、青い色の変化を通過する車を目撃しました。私はフェラーリの工場を訪問していたし、カロッツェリアザナシ、有名な工場風洞から道路の向かいに公式のフェラーリガレージに自分の車を取った。

完成したばかりのF40を持っていて、中央のストライプが赤からベビーブルーに変更されました！これは間違いなくユニークな車でしたが、誰もが好きではありませんでしたが、確かに異なっていました。私は他の誰よりも前にその車を見たことが幸運でした。

その上で、なぜF40がZanasiで終わったのか疑問に思っているなら、それらについて少し教えてください。あなたは特別な塗装（ストライプ、ツートーンなど）の任意の並べ替えで新しいフェラーリを注文した場合。車は工場の隣にあるZanasi施設で手で塗装されています。

例えば、車がストライプのロッソである場合、”ボディは白で”最初にロッソコルサのフェラーリの施設で塗装されます。その後、車のシェルはZanasi工場に納入され、ストライプは手描きで塗装されます。完了したら、それは組み立てのために道路の向こう側のフェラーリ工場に届けられます。 Zanasi氏自身が私にガイド付きツアーを与え、私にプロセスを説明したので、私はこれを知っています。

だから、あなたはそれを持っています。ストライプフェラーリF40とベビーブルーは、おそらく世界で最も適切な場所でresprayedされました。それよりもはるかに良くなることはありません！

フェラーリF40は何台作られたのか、残っているのは何台ですか？

フェラーリF40の生産の細部