それは車の収集に来るとき生産番号は一般的な質問です。 これは、特定の車を理解し始めるための非常に客観的な方法です。 私たちは希少性と価値を考慮する他の多くの方法がありますが、”生産された数”はしばしば会話の大きな出発点です。 限られた生産だけでは、車を収集することはできませんし、必ずしも貴重なものではありませんが、愛好家がすでに今日切望している車を見ていると、
限定生産、または希少の測定は何ですか？ “レア”は、私たちが本当にあるもののために保存する用語です-チャンピオンシップ受賞作品WRCラリーカー、またはフェラーリ250GTO。 生産数に関する私たちの意見では、〜1500は、私たちが何か「限定生産」かどうかを考えるかもしれないカットオフです。 この閾値以下の車には、フェラーリF40、メルセデス-ベンツ300SLガルウィング、またはここでのケーススタディでは、997ポルシェGT3RSが含まれます。
豊かな歴史の中で層状”RS”モニカは、ポルシェの最高の製品のために予約されています。 RSの系統は1973年のカレラRSから始まり、私達に途方もない運転者によって集中される車を持って来る年によって展開した。 水冷ポルシェ時代には、996GT3RSはアメリカでは販売されていなかったトラック重視のマシンだった。 997GT3RS車は、より低いラップタイムの検索で軽量材料と華麗なエンジニアリングの使用を続け、例外的なドライバーズカーとして予告されました。 991車は、ポルシェGTカーエンジニアリングの伝統的な精神で、そのバーを上げ続けました。＜7994＞＜2611＞GT3RSの製造番号データが面白いので、ここでシャシー内訳として提示します：＜7994＞＜8892＞996GT3RS（～2004年モデル）)
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世界的な生産– 682
997.1GT3RS（～2007-2008年モデル）)
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世界的な生産– 1,168
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米国配達– 410
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カナダ配達– 42
997.2 GT3RS（～2010-2011年モデル）)
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世界的な生産– 1,500
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米国配達– 541
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カナダ配達– 71
997.2 GT3RS4.0L（～2011年モデル）)
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世界的な生産– 600
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米国配達– 141
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カナダ配達- 16
991.1 GT3RS（～2016年モデル)
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世界的な生産– 4596
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米国配達– 1318
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カナダ配達– 211
991.2GT3RS（～2019年モデル）)
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世界的な生産– 4750
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米国配達– 1462
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カナダ配達– 294
そのデータを見ると、それはすべてどういう意味ですか、そしてそれをどのように考えるべきですか？
RSポルシェの購入を検討しており、生産数を研究していると仮定すると、これらのGT3RS車の全体的な収集可能な要素を理解しようとしていると結論づけることができる。 一般的に言えば、上記のデータは、GT3RSの生産数が比較的少ないことを示していますあなたは、世界の自動車生産は、昨年の年間約80万台をピークに、我々は
とはいえ、”限定生産”GT3RS車には明確なカットオフが見られます—ポルシェの生産を歴史的に見ると、997シャシーは本当に限られた数の終わりでした。 991シャーシ（およびアップ）車は、市場の需要を満たすために、より多くの生産された、とthusly我々はそれらの多くを持っています。 あなたが望む991車をあなたの市場で見つけることは簡単になりますが、ボリューム番号は”長期コレクター”RSの視点とは対照的に、”生産車”に向かって高く、よ
それは997.1と997.2GT3RS車を長期的な視点で収集できるようにしますか？
私たちの強い意見では-はい。 私たちは、997シャーシGT3RSが真の”アナログ”ポルシェの最後であったという見解では、一人ではありません。 997シャーシは、後の991/992車よりも小さく、軽量であり、はるかに多くのポルシェ911の歴史的なパッケージ寸法を振り返っています,991車として,彼らは動的にあるように幻想的な,すべての次元で大幅に大きな車です.
は9971のいずれかの世界的な生産数が限られています。 または997.2GT3RS、どちらかと間違って行くのは難しいです。 私たちは意見を持っていますが、他の人もそうしていますが、最終的な結果は、どちらもこれまでに生産された最高の運転車の一部です。
997GT3RSを探したいと思っていて、将来の価値を検討している場合は、常に最高のものを模索することをお勧めします。 低走行距離、元の塗料、および素晴らしい文書ファイルを持つ例。 これらのパズルのピースを配置すると、長年にわたり合理的な適度に車を運転して楽しむことができ、所有期間にわたって市場価値が平らに保たれ 決して保証当然、しかし私達が現代collectiblesを考慮するときすべての部品はそこにありません。
私はもっと学びたいと思います…
お楽しみに、我々は将来的には深さの記事でいくつかのより多くを行うだけでなく、私たちの現在の在庫をチェッ