マフラーとパイプを通販で購入する(通信販売で予約する) インストールする労働のための平均コスト?

ほとんどの専門店は、いくつかの理由から、自分で持ってくる部品の設置を拒否しようとしています。

(1) 店はそれらをバックアップする製造業者または部品の製造者がないので修理の種類の保証を与えてないです。 店は保証修理の支払をしない、それらは欠陥部品を取り替えるためにそれらに労働を支払う部品の製造者にそれらの要求を渡す。 お店はcomebacksと保証修理のコストを食べなければならなかった場合、彼らはすぐに廃業になるでしょう。 メカニックは、どのブランドの部品がうまくフィットしているのか、どの部品がすぐに摩耗したり錆びたりするのか、どの部品を避けるのかを経験 彼らはあなたがすることができますが、何らかの理由でその特定のブランドを販売しないことを選択するよりも安く、同じ部分を購入することがで

(2)お客様が持ち込む部品が間違っている、または品質が悪いことがよくあります。 異なるメーカーの間で品質に大きな違いがあり、あるメーカーの部品は、パイプの壁の厚さ、フランジの形状、または製造公差の違いのようなもののために、別の 例えば、歩行者の排気管セクションおよびAPの管セクションは形の原物と同じように見るかもしれないが管の壁の相違のためにそれらのブランドの また、顧客はまた決してガスケットを含んで、ばねおよびハードウェアキット、等必要とされる部品すべてを、通常持って来ないようではないです。 その車が店のお金を要する上昇にあれば不正確なか行方不明の部品はサービス湾を結びます。 修理工場は、一日中湾あたりの時間あたりのドルの特定の数を生成する必要があり、その料金は、これらの計算に基づいています。 あなたの車が1時間の仕事のために予定され、部品問題のために三時間湾を結ぶことを終えれば、その店はその時間の他の仕事をすることができな

(3)最も重要なことは、メカニックは彼らがあなたを販売する部品に利益を作り、それは彼らの修理のための価格構造に計算されます。 彼らも破ると店のオーバーヘッド(かなり平均数)を支払うために湾あたりの時間あたり$250を作る必要がある場合、それは時間あたりの部品利益でhour150と時間 店は時間のための整備士とサービスベイを結び付け、ちょうどあなたにcharges100労働を充電した場合、彼らは実際にあなたの車を修理$150を失っている、任意の利益を作っていないことは言うまでもありません。 結局のところ、小さな利益を作ることは、彼らがビジネスのためにしているものです。 その店を壊すためには部品の販売で利益を作らなくてもちょうど壊れるために労働のlabor250/hrを満たす必要がある。

レストランビジネスのように考えてください。 あなたはsteak5のための食料品店でステーキを購入することができます。 レストランでは、同じステーキは2 25の費用がかかります。 レストランにあなた自身のステーキを持って来、ドアを開いた保ち、従業員に支払うことにかかわる費用の支払をしなければならないことをちょうど考えないので彼らがあなたのためのそれを実際に安く調理するように要求することについて決して考えない、右か。 そして、彼らは彼らの定期的な信頼できるサプライヤーから最高品質のものを購入していないにもかかわらず、あなたが供給したステーキの品質に責任 修理事業は違いはありません。

自分で持ってきた部品を取り付けてくれるメカニックをどこかで見つけることができるかもしれませんが、メカニックはビジネスに新しく、そのようなことに関与しないための難しい方法をまだ学んでいないか、彼のコストをカバーするために通常の時給の三倍のどこかであなたを充電するか、またはビジネスに非常に長くならない可能性が高いということです。

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