ベルトは単純な部品ですが、エンジンの操作に重要な役割を果たしています。 簡単に言えば、ベルトはエンジン内の部品（または部品のセット）に電力を供給します。
あなたのエンジンはいくつかのベルトを持っています。 あなたのエンジンが持っているベルトの数は依存します:
- あなたのエンジンの年齢
- エンジンの設計
エンジンに見られる最も一般的なベルトのいくつかについて話しましょう。
タイミングベルト
タイミングカバーの下にあるエンジンの前部を見ると、歯のベルトがある場合があります（ほとんどの現 これは、いくつかの滑車を介してクランクシャフトとカムシャフトに取り付けられています。 また何年も前にgilmerドライブベルトと呼ばれて、タイミングベルトに2つの仕事があります。 これは、エンジンのカムシャフトに電力を供給し、クランクシャフトと正確に同期してそれを保持します。 これにより、バルブが適切なタイミングで開閉することが保証されます。 それがタイミングベルトと呼ばれる理由です。 それはvalvetrainを回せます。
タイミングベルトは通常90Kマイル後に悪くなります。 あるタイミングベルトは110Kマイル限り持続できます。 水ポンプは約同量の時間を持続させる。 タイミングベルトと水ポンプを一緒に交換することは常に賢明です。 部品がまだうまく動いていても水ポンプを変えることを推薦します。 チャンスは次のタイミングベルトが身に着ける前にポンプが失敗すること高いです。 この記事では、タイミングベルトとウォーターポンプを一緒に交換することをお勧めする理由について説明します。 あなたが自分で仕事をすることに決めた場合、この投稿にはあなたの仕事がスムーズに進むのに役立つ良いヒントがあります。
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ファンベルト
冷却システムには、電源を供給するためのベルトが必要です。 いくつかのエンジンでは、蛇行ベルトがそれに動力を与えます。 他のエンジンでは、ファンベルトはそれに動力を与えます。 それは冷却装置内の次の部品に動力を与えることができます:
- 水ポンプ
- ラジエーターファン
- エアコン
冷却システムに電力を供給することにより、機能するファンベルトは次のことを行います:
- ラジエーターを冷却する
- エンジンにクーラントを循環させる
ファンベルトが壊れた場合、エンジンは冷却されなくなります。 それは高価な修理につながる可能性があり、エンジンが過熱する原因となります。 だから、定期的な検査中にファンベルトをチェックすることをお勧めします。
オルタネーターベルト
サーペンタインベルトがオルタネーターに電力を供給していない場合、エンジンにはオルタネーターベルトが これは、オルタネーターのみに電力を供給する小さなベルトです。 エンジンの設計によって、交流発電機ベルトはまたパワーステアリングポンプに動力を与えるかもしれない。 交流発電機ベルトなしで、電池は満たされてとどまりません。
蛇紋岩ベルト
昔、エンジンには様々な部品を動力とするベルトがたくさんありました。 例えば、古いエンジンは、いくつかのvベルトを有していてもよいです。 Vベルトは、文字Vに似た深い溝を持つベルトです。 蛇行したベルトは幾つかの異なった名前によって行く:付属ベルトおよびドライブベルト。 ベルトは長く、いくつかの滑車を通って蛇行しています。 それが蛇紋岩ベルトと呼ばれる理由です。
エンジンの前面または側面に蛇行ベルトを見つけることができます。 すべての蛇行したベルトはドライブおよび運転された滑車が付いている接触表面を高めるために骨がある。 これはベルトが滑車と接触してとどまり、力の大きい量を送信するのを助ける。 クランクシャフトは蛇行したベルトを回転させます。 蛇行したベルトが回るとき、それはすべてのエンジンの付属品に、を含んで動力を与えます:
- パワーステアリングポンプ
- ウォーターポンプ
- オルタネーター
- エアコン
蛇行したベルトは通常60K-100Kマイル続きます。 しかし、あなたの定期検査に蛇行ベルトを含めるのが賢明です。 蛇行したベルトが早く割れるか、ほつれさせるか、または壊れることは可能である。 それが起こるとき、それが動力を与える付属品は動くことを止め、車は引かれる必要があります。
何年にもわたってベルトがどのように変化したか
すべてのベルトが何年にもわたって進化してきました。 時には彼らはエンジンと一緒に進化しました。 他の回、彼らはより良いパフォーマンスと長寿を提供するために進化しました。 私たちが長年にわたって見てきた最大の変化のいくつかは次のとおりです:
- 蛇行ベルトは、古いVベルトよりもはるかに長く、広い
- 改良された材料品質は、ベルトがはるかに長く続くことができます
- 狭く、深いVベルトの設計は、歯を持つ広い、平らなベルトに進化
- 古いエンジン上のいくつかのVベルトは、新しいエンジン上の一つの蛇行ベルトに組み合わされています
今日、ベルトはこれまで以上に優れており、より耐久性があります。
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