国際貿易の円滑化の文脈における出荷と輸送は、商品と輸送の国際的な動きの組織、準備、文書化、実行と報告を扱う。 製品の購入、生産プロセスの在庫の供給、在庫店、倉庫や流通センターの補充、建築現場への部品の移動など、商品を移動するさまざまな理由があります。 物理的な輸送は電気の輸送のためのケーブルのような道によって、柵、海、空気、内陸の水路またはパイプラインおよび他の固定取付けあるかもしれま 商品の移動には、トラックによる海港への事前輸送、海洋船による別の大陸への主輸送、鉄道による輸送など、いくつかの輸送モードが含まれます。
出荷と輸送には、UN/CEFACTのBUY-SHIP-PAYモデルのSHIP部分の活動が含まれる。
関連する当事者
物品の移動を組織し実行することは非常に複雑な場合があり、多数の当事者または利害関係者（荷送人、荷受人、運送人、貨物運送業者など）が関与し、相互に関連する情報を伝達し交換し、契約上の義務を履行する必要があり、税関、運輸当局および保安機関を含むがこれらに限定されない様々な当局からの公式手続きおよび文書要件を遵守する必要がある。 輸送自体の組織は、輸送手段で貨物を予約し、輸送契約を確立し、運送状に文書化し、詳細な出荷指示を行い、主要な海上または航空輸送レッグへの事前およ
課題
オペレータが出荷および輸送に直面する国際的な商品の移動に関連する課題には、次のものが含まれます:
- 長距離輸送を手配（一部）する資格のある当事者を見つけること、
- 最適な輸送ルートを決定すること、
- 貨物を組み合わせてより効率的で低コストの輸送を得ること、
- 輸送中の貨物の追跡と追跡、
- 重要な文書と情報のタイムリーなコミュニケーション、
- 税関、トランジットおよびその他の規制手続きのタイムリーな処理。
船積みおよび輸送では、次の製品関連の規則に従わなければなりません: 化学物質と安全性;輸送の特定のモードによる移動のための規制と商品の保管のための規制;ドキュメンタリー要件;に入るための規制,通過または国を出 これらは、国際条約、または地域、国または地方の法律に由来する可能性があります。 関係する主な当局は、税関、港湾および空港当局、輸送当局、保健および農業当局である。
重要な貿易円滑化の問題は次のとおりです:
- 正確かつタイムリーな到着前情報の送信、
- 効率的な国境通過、
- 効率的な港湾および空港管理、
- 税関およびその他の当局への輸送手段および輸送中および保管中の物品、および
- 物品および輸送手段の輸送のセキュリティを監視する。
実装ソリューション
上記の問題に対する解決策は次のとおりです: 世界税関機構や国際輸送機関などの国際的権威機関からの国際条約の遵守、調和した標準化されたドキュメンタリー要件の導入、国境を越えた輸送手配、港湾-空港コミュニティシステムや海運ポータルの形での現代の情報技術の使用、輸送チェーン全体で情報交換を可能にする物流情報システム。 回廊管理は、定義された輸送軸上の貿易を促進するための概念的なアプローチです。 これは、すべての関連する利害関係者にbrining、包括的なアプローチで、このaxsis上の貿易faciliationに対処することを目指しています。 貿易円滑化勧告を実施することは、必要な手続き、検証、検査およびリリースを確実かつ円滑に行うことができるように、出荷および輸送される商品に関 これは、輸送中の商品のセキュリティ監視における当局と、予測可能で低コストで商品を移動するトレーダーの両方に利益をもたらし、競争力を高める。