Zipcarの調査結果とサードパーティの研究の十年以上の分析は、カーシェアリングがますます個人的な車の所有権を置き換え、渋滞を減少させ、都市住民の生活を改善していることを示しています
ボストン、Jan。 世界をリードするカーシェアリングネットワークであり、シェアリング経済の定義に貢献した企業であるZipcarは本日、ワシントンD.C.で開催されたTransportation Research Board Annual Meetingで、2018Impact Reportの調査結果を発表しました。
このレポートは、Zipcarの18年間のモビリティのリーダーシップの中で収集された重要な調査結果を初めて包括的に捉えました。 この調査結果は、客観的なサードパーティの調査と組み合わせて、カーシェアリングが新しいモビリティの提供が増加している時に、メンバーと彼らが住んでいる都市の両方に、重要かつ明確な社会的および環境的利益を提供し続けているという具体的な証拠を提供しています。 これらの利点は、道路上のより少ない個人的な車から、より少ない混雑、きれいな空気、そして人々、住宅、オープンスペースのためのより多くの土地に及ぶ。
“Zipcarが世界をリードするカーシェアリングネットワークとして19年目に入るにつれて、持続可能なビジネスモデルと500以上の都市や町での仕事の累積的な影響についてより多くを共有できることを誇りに思っています”とZipcar社長のTracey Zhenは述べています。 “新しいモビリティソリューションが都市に到着している時には、私たちの実績、経験の深さ、そして個人的な車の所有権を減らすための直接的な結 私たちは、現代のモビリティの課題を解決する上で不可欠な役割を果たしていきます。”
今日の都市を変革する上でカーシェアリングの本質的な役割を実証するために報告書に概説されているいくつかの重要な証拠は、次のとおりです。
カーシェアリングは、他の差し迫った都市用途のためのスペースを解放します
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Zipcarの12,000台の車両艦隊は、都市の路上で推定156,000台の車を意味します。 5
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平均駐車スペースは、住宅、緑地、オフィススペースなどのためのスペースを解放し、200平方フィート、6を占めています。
カーシェアリングは、個人の車を捨て、環境を助ける
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道路上のすべてのZipcarは、最大13台の個人所有の車両の必要性を排除します。 1
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平均して、すべてのZipcarは80人の個々のメンバーを提供しています。 2
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54% Zipstersのレポートのzipcarに参加した後、個人的な車を取り除くとZipstersの65％は、今日の車を所有していないと報告しています。 3
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カーシェアリング会員は、CO2フットプリントを年間最大1,600ポンド削減します。 4
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加入後、往復カーシェアリング会員は、以前よりも40％少ないマイルを運転します（排出量を削減）。 1
Zipcarは右の旅行のための右のモードを可能にするMultimodal生活様式へ主である:カーシェアリングのメンバーはより長く、より目的主導の旅行を取る
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データは、Zipstersは短い旅行のためのウォーキング、サイクリング、公共交通機関に依存しており、町の外の目的地への長い、目的駆動またはレクリエーション旅行のた 3
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北アメリカの平均Ziptripは47マイルである。 4
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62% Ziptripsの中には、二人以上の人が含まれています3（米国エネルギー省が提供する平均米国の車両占有率よりも34％高い）。
カーシェアリングは、社会的なメリットを提供します
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車へのアクセスでは、Zipstersの25％が路上や自宅でより安全に感じます。 3
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42% 今、手頃な価格で学校や仕事のような重要な目的地に到達することができることを報告します。 3
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41% 今、彼らは交通機関への公平なアクセス権を持っていると言います。 3
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87% 米国の毎月の平均と比較したときZipstersの輸送に月あたりの少ないお金を費やしています。 3
Zipcarの2018Impact Reportはまた、共同の官民パートナーシップの重要性と、zipcarの助成金プログラムが、シンプルで公平で責任ある都市生活を可能にするという使命に対処す 2018では、Zipcarが運営するいくつかの主要都市にある36の地元の非営利団体に100,000ドル以上のクレジットを授与し、これらの組織がZipcarへのアクセスを通じた使命をよりよく達成することを可能にしました。
Zipcarの2018年影響報告書全体を読むには、こちらをご覧くださいwww.zipcar.com/impact.特定の都市や地域に固有のカーシェアリングデータは、Zipcarの幹部とのインタビューがあるように、要求に応じて利用可能です。
報告方法論
2018年の影響報告書は、Zipcarの18年間のメンバーデータと第三者の調査結果からの主要な調査結果に基づいています。 以下の出典：
1Martin、Elliot、Susan Shaheen、Jeffrey Lidicker。 ^”カーシェアリングの家庭用車両保有への影響”(2010年).2010年10月20日閲覧。
2マーティン、エリオット、スーザン-シャヒーン。 “北米におけるカーシェアリングの温室効果ガス排出への影響”（July2010）。
3Zipcarの2018年の全国交通調査。
4ジップカーメンバーデータ。
5Zipcar fleet count x13(以下の調査では、各Zipcarは道路から最大13台の個人所有車両を占有していることが示されています:家庭用車両保有に対するカーシェアリングの影響)。
6ティムダナ “6台から20台の自転車は、単一の駐車スペースに収まることができますか？”
Zipcarについて
Zipcarは、シンプルで責任ある都市生活を可能にするという使命によって駆動される、世界有数のカーシェアリングネットワークです。 Zipcarは、ベルギー、カナダ、コスタリカ、フランス、アイスランド、スペイン、台湾、トルコ、イギリス、米国の500以上の都市や町の都市部や大学のキャンパスで運営されています。 Zipcarは、利用可能な最も包括的な、最も便利で最も柔軟なカーシェアリングオプションを提供しています。 ZipcarはAvis Budget Group,Inc.の子会社である。 （CAR）は、モビリティソリューションの世界的な大手プロバイダーです。 より多くの情報はで利用できますwww.zipcar.com.
メディア連絡先:
Katelyn Chesley
Zipcar広報マネージャー
[email protected]
617.678.7206
この発表に付随する写真は、次の場所で入手できますhttp://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/563d7e04-745c-4bc9-aac7-0e9187ff138b