史上最高のポルシェ911モデルをランキング

ポルシェは、セグメントを定義する911にその象徴的な地位の多くを負っています。 1964年の導入以来、911はパフォーマンスカーの重鎮となっており、ネームプレートはコルベットやマスタングと同じくらい象徴的になっています。 911はまた、1960年代の基本的な911Tから残酷に速い911Gt2Sまで、素晴らしいパフォーマンスの車の様々なものを表しています。

更新2021年11月：あなたは古典的な911sのための傾向を持つポルシェ愛好家なら、あなたは私たちがすべての時間の中で最も希少で最もエキサイティングなポルシェ911モデルのいくつかでこの記事を更新したことを知って幸せになるでしょう。

この車をトップ12に蒸留することはほとんど不可能ですが、最高の最高のものとして突き出るものもあります。最高のブランドを表し、自動車の歴史に自分自身をengrainedている車。私たちは、彼らが911にも合格関心を持っている場合は、任意のコレクターズリストの一番上にあるべき12の最高の911sを選択しました。

12ポルシェ911スポーツクラシック(2012)

ポルシェ911スポーツクラシックは優れたコレクターズビークルであり、生産されたのは250台だけで、すべてコレクターに行き、ポルシェ911の50周年を祝った。スポーツクラシックは、古いの象徴的な911sを祝うためにダックテールスポイラーとフックス合金と文体の更新が付属しています。

Porsche911Sport Classic2012 — Via Autoevolution

911Sport Classicのパワーも悪くなく、402馬力の堅実な数字です。ちょうど4.6秒の0-60mphの加速時間によって、速度はスポーツの古典のよう完全にである。 911の系統の最もよいへの敬意は、スポーツの古典この大きいパッケージのそれらをすべて一緒に溶かす。

11ポルシェ911ターボS(2020)

この車は、ポルシェ911ターボのラインナップの第七世代にあり、前世代で使用されていた文体の選択肢のいくつかを引 LEDヘッドライトの追加と48ミリメートル広いサイズは、最も明白な変更です。また、車は3,615ポンドの重量を量る、以前のターボSよりも重いです。これだけでなく、車はダウンフォースの15％の改善をもたらすリワークスポイラーと空力の面で素晴らしいです。

911ターボSのパワーを見ると、あまりにも信じられないほど印象的です。 3.7リットルツインターボチャージャー付きフラットシックスエンジンは、前世代の580馬力から大きなジャンプである641馬力を生成します。クーペモデルは0-60mphで2.6秒、カブリオレモデルは0-60mphで2.7秒で行くことができます。このように、ポルシェ911ターボSは、すべての愛好家のための素晴らしいです素晴らしいモデルです。それは毎日容易に使用することができます。

10 901

1964 ポルシェ911 2.0クーペ(901) — Via Porsche AG

最初のポルシェ911はPorsche901と呼ばれていたが、プジョーは三桁の真ん中に’0’を使用することに反対した。このように、911が生まれました。しかし、実際にはそれを私的所有にしたいくつかの901車があり、それは非常に象徴的な車であり、それはまた、ソースに非常に困難な車でもあります。

901は、象徴的なPorsche911のスタイリングとデザインを設定し、これらの機能は今日の新しいモデルとポルシェ車の複雑な美学にまだ見られるように、このリストにそれを作らなければならない。それは決して最速の911ではありませんが、それは歴史的に重要であり、あまりにも、幻想的に見えます。

9ポルシェ911 997カレラ4S(2004)

2004年に発売されたポルシェ911(997)カレラ4Sは、信じられないほど成功した車でした。 3人で来てくれました。350馬力を生成する8リットルエンジンは、車はまた、偉大なハンドリングを持っていた素晴らしいスポーツカーでした。確かに、ハンドリングは多くの愛好家やレビュアーによって賞賛され、それは将来の古典であることがひっくり返っています。

完璧なスポーツカーでありながら日常の車として使用できることは、自分のポルシェを最大限に活用したい人にとっ AWDシステムはトラックで完全である間牽引のために素晴らしいのでこれのために完全である。このポルシェは一つの偉大な車であり、それはこれまで最高のポルシェモデルの一つとして認識されるに値する。

8ポルシェ911T(1971)

ポルシェ911Tは、しばしば寝台車と考えられています。その2.4リットルのフラットシックスエンジンは、今日の多くの911車の標準と比較してあまりない125馬力を生産しました。しかし、911Tがどれほど軽量であるかを考えると、実際のパフォーマンスがどこで始まるのかを見ることができます。ほとんどのポルシェ車は本当に枕木ではありませんが、これは間違いなく一つであり、それは確かにあまりにも道路にパンチをパック

ポルシェのよりエントリーレベルのバージョンであるため、車が寝台であることは理にかなっています。しかし、911Tのスタイリングを見ると、車はラインナップのより強力な車と同じように上品でスタイリッシュに見えます。チューニングするのに最適な車、そしてその控えめな性質のために運転するのに最適な車、911Tは確かに最高のポルシェ911sの一つです。

7ポルシェ911カレラRS3.8

964世代911の究極のバージョンであるカレラRS3.8は、可能な限り最高の性能を引き出すために設計された超希少なモデルでした（これまでに90台しか製造されていませんでした）。ストロークは3.6リットルエンジンから3.8リットルに増加し、パワーは296馬力にアップグレードされ、これは964世代の911の中で最速となった。

911カレラRS3。8はまた、車をきちんと使用可能に保ちながら体重を減らすためにポルシェの伝説的な能力を特色にしました。薄いガラスは健全な抑えることを減らし、アルミニウム翼はすべて2668のlbsに重量を保つのを助けた。 RS3.8sはまた、911ターボの広いリアアーチを利用しました。今日では、これらの特別な車は、彼らが販売のために出てくるんときに百万ドルの北の価値があります

6ポルシェ911GT2(1993)

1993年にリリースされた911GT2は、GT2クラスのレースのホモロゲーション要件を満たすために構築されました。車は拡大されたプラスチック製のフェンダーと大きなリアウィングが付属していました。それはエンジンの冷却を改善していたので、それは非常にレースに適していた、そしてそれは非常に速かったです。エンジンは3.6リッターのツインターボチャージャー付き空冷パワートレインで、424馬力を出力し、1998年に444馬力にアップグレードされた。最高速度は187mphで、車は0-60mphを3.9秒で加速しました。このように、それはトラックのために素晴らしかったです。

車はその華麗なパフォーマンスのために象徴的であり、その排他性のために、これまでに57台のロードカーが製造された。また、空冷エンジンを搭載した車がこのくらいのパワーを生み出すのは非常識でした。このように、この車は素晴らしいホモロゲーションカーであり、多くの点で空冷911の究極の進化でした。

5ポルシェ911ターボ(1974)

ポルシェは1974年に初のターボチャージャー付き911をリリースした。北米ではポルシェ930として販売され、欧州市場ではポルシェ911ターボとして販売された。それは広い車輪のアーチおよびクジラの尾スポイラーが付いている非常に明瞭な車、である。この車には3.0リットルのターボチャージャー付きエンジンが搭載され、260馬力を生産し、後のモデルは300馬力に達した。

初期のモデルはターボラグが膨大な量を持っていましたが、車は素晴らしい加速レベルで来て、運転するのがとても楽しまた、史上初のターボチャージャー付き911であること、車は911モデルが今すべてターボチャージャー付きエンジンが付属しているので、車はそんなに進化してきた

4ポルシェ911 2.7RS(1973)

1973 ポルシェ911 992 2.7RS — Via HiConsumption

1972年にデビューしたポルシェ911 2.7RSは最速の生産911であり、これまでに作られた最高のポルシェであると主張する人もいる。フレアホイールアーチとダックテールスポイラーが付属し、2.7リッターボクサー-シックスエンジンと組み合わせて207馬力を生産した。車の軽量の性質はまた性能がちょうど2,149lbの重量を量る車と高められたことを意味した。