最初の100マイルイベントをチェック:60マイルから100マイルにするためのヒント

ほとんどのロードライダーにとって、100マイル(160.93km)の目標に焦点を当てる時間が来ます。 これは単独でまたはグループとの100マイルのsportiveでき事、クラブ乗車または個人的な挑戦の形をしている場合もある。

太陽が消え始めると、秋は夏のフィットネスの利益を活用し、満足のいくラウンド番号100マイルをオフにチェックするのに最適な時間です。

一部の人にとって、100マイルは大したことではなく、毎週日曜日に行うことだけです。 他の人にとって、それは彼らがこれまでに自転車に着手する単一の最大の物理的な挑戦になることができます。

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多くのサイクリストは、しかし、二つの間のどこかに落ち、すでに50-60マイルの乗り物に慣れてい このガイドは、それらのライダーのために作られたオーダーメイドです。

60マイルから100マイルへのジャンプはどれくらい大きいですか？ それは家に戻って悲惨な列車の旅で終わるケーキウォークやイライラgrovelだろうかどうかをどのように知っていますか？

拡張された走行距離に関係する要因を見て、100マイルの準備をするのが最善の方法を見て、それが楽しく達成可能な目標であるという現実的なチャ

私たちはそれを5つのセクションに分割しました、それは私たちが100マイルの障壁を粉砕するために釘付けする必要があると思います。 それでは、biggieから始めましょう：トレーニング。

イベントをお探しですか？

組織化された乗車に参加することは、あなたの100マイルを確実に得るための最良の方法の一つです。

私たちの姉妹会社英国サイクリングイベント（UKCE）は、10月19日土曜日にBrackley Cobbler Classicを開催しています。 これは、比較的ローリング地形で、シーズンのイベントの理想的な終わりですので、天候がボールを演奏していない場合に交渉するモンスターの降下（または登

あなたは26から102マイルのどこにでも乗ることを選択することができます,ブラックリーからカントリーレーンを楽しんで,村を訪問し、歴史的なシルバーストンレーストラックを通過します.

UKCEは様々なスポーツをホストしており、ほとんどが100マイルのオプションを持っているので、Cobbler Classicがあなたのスケジュールに合わない場合は、より多くの選択肢があります。

1-100マイルの乗車のための訓練

トレーニングの物理的な側面は、通常、新しい目標や挑戦を持つ人々のための最も一般的な焦点であり、多くの人々は、大きな乗り物に至るまでの二週間で可 しかし、これは最善のアプローチではなく、私たちがする必要があるのは”よりスマートに訓練する”ことです。

これは我々がGBチームのような限界的な利益のために努力しているという意味ではなく、正しい時に正しいことをやっているように訓練を最大化

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あなたが定期的に50-60マイルに乗っているなら、それはすでに素晴らしいスタートです; あなたが徐々にあなたの乗馬時間とあなたのトレーニングに乗って距離を増加している場合は、はるかに良い準備することができますが、あなたはおそら

覚えておいて、100を行うには、100マイルのすべての時間を行うことによって訓練する必要はありません—75-80パーセントは、過剰なボリュームを追加せずに十分

• あなたの物理的な訓練は、次の点を考慮する必要があります：
  特異性：あなたの100マイルの乗車は丘陵になるでしょうか？ その後、あなたの60マイルに丘に乗る！ いくつかのライダーは本当に登りに苦労しています。 あなたがそれらの一つであれば、あなたの訓練でそれらに対処していることを確認してくださ 多くの場合、100の平らなマイルは丘陵性60か70と比較されたとき非常に容易、非常に異なっているようである場合もある。
• サドルタイム：トレーニングライドでカバーされたマイルではなく、停止せずにサドルの時間にもっと焦点を当ててみてください。 より低い強度で乗ってみて、あなたが長くそれを固執することができるかどうかを確認してくださ 三時間以上のあなたの平均速度が15mphである場合、あなたは六時間以上のためにそれを保持することができると思いますか？ あなたが快適に4-4のためにあなたの自転車に乗ることができれば。5時間、その後、あなたは世紀について考えるのに良い場所にあります。
• 休憩：これはとても重要です。 あなたの訓練週に活動的な回復を含み、きちんと休んでいることを確かめなさい。 大きな乗り心地に至るまでの週に脚を回し続けますが、過度に疲れさせるものは何もしないでください。

あなたの大きな100ゴールから数週間少し短い乗り物に入ることは、あなたのトレーニングをやる気にさせる素晴らしい方法です。 組織されたでき事で、供給の場所、機械サポートおよび方法印は大事にされる、従ってちょうど乗馬について考えなければならない。

私たちの姉妹会社、英国のサイクリングイベントは、すべてのイベントで距離オプションの範囲で、全国のsportivesをホストしています。 ここでカレンダーを見てみましょう。 利用可能ないくつかの象徴的な乗り物で、あなたも、あまりにも、あなたの目標100マイルとして彼らのイベントのいずれかを選ぶことができます。

2-100マイル以上の努力レベル

4km以上の個人の追求に乗っているのか、グランドツアー全体に乗っているのかにかかわらず、あなたの努力をペーシングすることは最大の重要性を持つでしょう。

100マイルのために、あなたはあまりにも早くすべてのあなたのエネルギーを使い果たし、乗車の最後の三分の一でひどく苦労しないようにしたいと思 あなたは、あなたが快適である知っている平均速度を測定するために、単純なスピードメーター、または特定のBPM、あるいは昔ながらの知覚労作の周りに保つた

>>> あなたの強さと大きなギアの努力を構築する

しかし、あなたは自分自身をペース,それはまた、心理的なペーシング戦略を持っていることをお勧めします, 例えば：”私は150分で40マイルで鋭い登りにする必要があります。”あなたはあまりにも早く爆破を避けることを確実にするためにあなたの努力を調整することができますが、あなたはまた、不必要にdawdlingとより速い時

3 – 100マイルのゾーンに入る

私たちは皆、心がどれほど強力であり、それがパフォーマンスにプラスとマイナスの両方にどのように影響するかを知っています。 あなたが一人で100マイルに乗っている場合、心は役に立つ味方、または破壊的な害虫になることができます。 私達は私達の乗車を楽しみたいと思う従って不快の感じから私達自身を切り離す方法を訓練の間に学ぶことは有用な技術である。

風景、あなたのペダリング技術、または空気力学的な位置を保持するように、他のものに焦点を当ててみてください。 あなたのペーシング戦略内の各ウェイポイントの小さな”プロセス目標”はまた、より管理しやすいセクションにあなたの頭の中で乗り心地を打破す

覚えておいて、天候、丘、逆風がどんなに士気を落としても、乗車の終わりにあなたがどれほど驚くべきことを感じるかを考え、常に物事が変化する道

4-100マイルの乗車のために燃料を供給する

乗り物の前、中、後に食べるものを管理する必要があります。

乗り物の前と中の両方で栄養にアプローチする方法は、素晴らしいパフォーマンスと&Eへの旅行の違いになります。

後に燃料を補給する方法も要因になり、一般的な健康と将来の乗り物計画に大きな影響を与えます。

栄養のヒント

前に：あなたの100マイル前の日は真剣に考慮する必要があります-これは実際に乗車が始まる場所です。 ‘Carbのローディング’を聞いたかもしれないが、最も簡単な助言はここに新鮮な野菜および低いglycaemic索引のcarbsが付いている健康な、釣り合った食事で取ることを また、ブースターとしてベッドの二時間前に穀物のボウルを検討する価値があります。

アルコールや発泡性のポップを避け、多量の水を飲む。 朝には、穀物と果物のために行き、あなたが出発する前に少なくとも500mlの水を飲む。

During:エネルギーゲルの全体の束を取ることを避ける;これらは主にロードレースの最後の数キロを介してライダーを支援するために設計されています。

念のためにカフェインと砂糖と一緒に何かを取りたいかもしれませんが、あなたが本当に疲れていて、すでに良い距離をカバーしていない限り、これに侵入するように誘惑されないでください。

あなたが本当に必要とするのは、燃料を供給するのに十分な炭水化物だけです。 乗馬のあらゆる45-60分のための約30グラムの平均大きさで分類された穀物棒は理想的である。 いくつかのバナナに沿っても取る。

食べ続けることを忘れないでください！ 多くのライダーのための重大なつまずきポイントは乗っている間燃料を供給する無力である従って必要とする時はいつでもびんからの飲み物を取

飲むときは、ボトルを上下に傾けて頭を傾けないようにしてください（あなたがどこに行くのかを見ることができます）、食べ物をジャージーポケットに入れ

1時間あたり約500mlの水が必要になります（非常に暑く、汗でそれを失っている場合はそれ以上）。 そして失われた鉱物を補充するのを助けるために、あなたの第2びんは電解物を含んでいる添加物を少量含んでいるべきである。 水和ではなく、エネルギーを目的としている粉末のために行きます。 あなたがすでに使用していないと満足している何かを試してはいけない—大きな乗り心地は、栄養と水分補給を実験するためのものではありません。

後：筋肉にはグリコーゲンが必要なので、これはフルーツジュースや回復シェイクのための時間です。 20分以内にそれらの砂糖を得なさい—発泡性の飲み物のような’悪い’砂糖および菓子は(適度に)この時点で助けることができる。 水和を保ち、約1時間以内のよい蛋白質を含んでいる適当な食事に坐ることを覚えなさい。

5-自転車は100マイルの乗車の前に合います

数時間のバイクにあるとき、位置または適合の少し欠陥は非常に主要な問題に展開できる。 あなたの通常の乗り物の間に任意のnigglesまたは特定のローカライズされた不快感を持っている場合、それは世紀の乗り物の前にこれらを見て取得する

プロのバイクフィットは、疲労や怪我のリスクを軽減しながら、快適さとパフォーマンスを向上させることができます。 それは自転車があなたにどのようにフィットするかだけではありません—あなたが自転車にどのようにフィットするかも重要です。

私たちがここで話しているのは、あなたのポジションを保持する能力、あなたのペダル操作の効率と柔軟性です。

少し曲がった肘と安定した上半身、平らな背中と空力的な位置でプロをチェックしてください。 OK,あなたはすぐにそれらをエミュレートすることができないかもしれません,しかし、あなたはおそらく、いくつかの微調整とオフバイクエクサ

必要に応じてフィジオからアドバイスを得て、事前に新しいポジションやバイクパーツを適切にテストせずに大きな乗り心地を試みないようにしてください。