ニューヨーク-ロサンゼルス間の国内線片道エコノミーフライトに必要なアワードマイルの平均数は12,000マイルから22,000マイルの範囲です。 国際コーチフライトは約36,800マイルを実行します。 フリーフライトに必要なマイルの正確な数は、最終的には三つの要因に依存します:あなたの出発地と目的地、キャビンタイプとあなたが飛ぶどの航空
これは、特定の航空会社で獲得した航空会社のマイルの場合です。 一般的なマイルと異なるキャリアの数とフライトを購入するために使用することができますポイントを獲得するクレジットカードもあります。 一般的なクレジットカードのマイルとポイントは、旅行の償還のためにそれぞれ1セントの価値があることが多いので、その場合に必要なマイル数は100に航空運賃を掛けたものに等しくなります。
航空会社による無料飛行には何マイルが必要ですか?
国内線の片道フライトに必要な特典マイルをサンプリングし、無料フライトを取得するには約7,000-119,000マイルが必要であることがわかりました。 ほとんどの場合、往復のフライトの費用は、以下に示すものの2倍になります。 場合によっては、アメリカン航空やアラスカ航空のように、航空券のマイル価格は、より広い地域に基づいて目的地に依存します。 たとえば、アメリカン航空は、連続した48の米国の州内のメインキャビン飛行のために同じ価格(マイル単位)を請求します。
あなたが見るかもしれない唯一のバリエーションは、MileSAAverやAAnytimeなどのチケットタイプによってあり、これらは賞レベルが異なります。 旅行プランの柔軟性が高いほど、低コストレベルで特典航空券を見つける可能性が高くなります。
デルタ航空のような他の航空会社は特典チャートを公表せず、代わりにケースバイケースでマイルを請求しています。 データ収集のために、ニューヨーク市(JFK/LGA)とロサンゼルス(LAX)の間の国内線の価格をサンプリングし、1ヶ月以上前に予約しました。
航空会社
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コーチ/経済
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ビジネスクラス
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ファーストクラス
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---|---|---|---|
アメリカン航空 | 12,500-30,000 | 25,000-55,000 | 50,000-95,000 |
デルタ航空 | 7,000-18,000 | N/A | 37,500-60,000 |
サウスウエスト航空 | 8,631-24,999 | 14,653-34,110 | N/A |
ユナイテッド航空 | 12,500 | 25,000-50,000 | N/A |
ジェットブルー | 9,900-24,000 | 68,200-119,400 | |
エア・カナダ | 12,500-17,500 | 25,000-60,000 | N/A |
ヴァージンアトランティック | 20,000 | N/A | 72,500-85,000 |
アラスカ航空* | 12,500-30,000 | N/A | 25000-70,000 |
どのように多くのマイルが無料の国際線のために持っている必要がありますか?
ニューヨークからロンドンまでのコーチ/エコノミーキャビンの無料国際線航空券に必要な特典マイルの平均額は28,000マイルから35,000マイルの範囲です。 国際線は、国内線のマイル特典と同様の傾向に従いました。 それは一般的な地域(ヨーロッパ、南アメリカ、等)に基づいて値を付けられるある航空会社を意味します。)他の人は、特定の旅程と日付に依存していますが。
データ収集の目的で、ニューヨーク-ロンドン間のフライトの予約価格を調べました。 アジアやオーストラリアを含む世界の他の地域への特典旅行の予約は、米国の乗客にとって大幅に高くなります。
航空会社
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コーチ/経済
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ビジネスクラス
|
ファーストクラス
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---|---|---|---|---|
アメリカン航空 | 30,000 | 57,500 | 78,000-220,000 | |
デルタ航空 | 35,000-40,000 | N/A | 120,000-250,000 | |
サウスウェスト航空 | N/A | N/A | N/A | N/A |
ユナイテッド航空 | 30,000 | 150,000 | ||
JetBlue | N/A | N/A | N/A | N/A |
エア・カナダ | 35,000-60,000 | 60,000-160,000 | 90,000-180,000 | |
ヴァージンアトランティック | 10,000-21,000 | N/A | 47,500-75,000 | |
アラスカ航空* | 30,000 | 57,500 | 57,500-60,000 |
マイルで国際線を予約することについてのもう一つの興味深い奇妙なことは、フォームで追加料金に直面する可能性がある 燃料サーチャージと税金の。 これらは数ドルから数百ドルに及ぶことができます。 23ドルのセキュリティ料金を除くすべての米国の税金はマイルでカバーされていますが、旅行者はすべての国際料金と税金のためにフックにあります。
たとえば、ロンドンへの旅行代金をマイルで全額支払ったとしても、エコノミーフライトでは150ドルの税金を請求することができます。
ビジネス/ファーストクラスは、無料便を利用する場合には、より良い取引です
コーチやエコノミーではなく、ファーストクラスまたはビジネスクラスの座席のお支払いにマイルを使用することをお勧めします。 無料のビジネスクラスの座席を取得するより多くのマイルを取るにもかかわらず、あなたはより大きなドルツーポイントの比率を取得します。 つまり、ビジネスまたはファーストクラスのチケットを交換するときに、ポイントの少量のためのより大きな価値を得ることです。
これは国内線と国際線の両方に当てはまります。
たとえば、JfkからLAXまでのアメリカン航空の片道エコノミーシートは135ドルの費用がかかります。 同じ旅程のビジネスクラスの座席には892ドルの費用がかかり、ファーストクラスには1,192ドルを支払うことになります。 その同じ飛行は経済、ビジネスおよびファースト-クラスのための10,000、20,000および75,000マイルをそれぞれ要する。 マイルあたりの値を取得するには、単にマイル単位の価格でドルの運賃を分割する必要があります。
- 経済: $135 / 10,000 = $0.0135
- ビジネス: $892 / 20,000 = $0.0446
- 最初:$1,192/75,000=0 0。0159
上記の計算からわかるように、アメリカン航空のビジネスクラスとファーストクラスは、ビジネスが各マイルのほぼ四倍の価値を得ることで、より良い したがって、より豪華なキャビンチケットを支払うのに十分なマイルを節約する場合は、あなたの降圧のための最高の強打を得る。
無料フライトにはクレジットカードマイルがいくつ必要ですか?
消費者のための航空会社のマイルを獲得することができます二つのクレジットカードがあります—共同ブランドのクレジットカードと一般的なリワードカード。 最初のタイプは理解するのが最も簡単です。 航空会社の共同ブランドのクレジットカードは、あなたが彼らの提携航空会社と、過ごすすべてのドルのためのマイルを授与します。 ほぼすべての単一のキャリアは、独自のクレジットカードを持っている—アメリカン航空、南西部とデルタは、最高のもののいくつかを持っています。 それは無料便のためにそれらのマイルを使用することになると、我々は上記のすべてがこれらのクレジットカードに適用されます。
Capital One Venture RewardsクレジットカードやChase Sapphire Preferred®カードのように、マイルを獲得するトラベルリワードカードは、特定の航空会社には関連付けられていません。 しかし、彼らはまだあなたに賞の飛行を得ることができます。 これらのマイルは、クレジットカードの旅行ポータルを通じてフライトと交換することによって使用されるか、クレジットカードでの旅行購入を完済するた つまり、航空運賃、税金を支払うためにカードを使用し、アカウントに蓄積されたマイルを使用してそれらの料金を支払うことになります。
この方法の利点は、共同ブランドのクレジットカードよりも、一般的な旅行マイルは国際税や燃油サーチャージも支払うため、フルフライトを無料にすることができることです。 また、より多くの柔軟性を提供し、異なる航空会社の広い範囲で飛ぶことができます。
一般的な旅行報酬カードでは、1マイルは通常航空運賃で1セントに相当します。 したがって、航空券の支払いに必要なマイル数を正確に知るには、その航空券の価格に100を掛ける必要があります。
キャピタルワンベンチャーリワードクレジットカードとチェイスサファイアプリファード®カードの収益可能性を以下のチャートで簡単に比較:
カード
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報酬率
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年会費
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キャピタル-ワン-ベンチャー-リワード-クレジットカード | 2マイル/ドル購入ごとに、毎日 | $95 |
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Chase Sapphire Preferred®カード | Chase Ultimate Rewards®を通じて購入された旅行で5倍、ダイニングで3倍、その他のすべての旅行で2倍 購入 | $95 |
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