1999シビックDX w/MT. 骨の在庫。 240Kマイル
昨年、断続的なハードスタート問題がより頻繁になった。 車が寒かったとき、それはすぐに開始されます。 しかし、エンジンが暖まった後、エンジンがキーの最初の回転につかまらないことがあります。 時には再びクランキングは、車を開始するだろうが、時にはそれは2-4試行を取るだろう。 スロットルが適用されない限り、時折車が起動し、停止するときにスパッタだろう。 この問題の断続的な性質は、診断することを非常に困難にしましたが、とにかく試しました。
多くのフォーラムの投稿は、PGM-FIメインリレーの連絡先を再はんだ付けすることを推奨しました。 彼らは明らかに時間の経過とともに割れ、熱はそれらが切断される原因となる可能性があります。 メインリレーを調べました。 いくつかのはんだ接続は、ピットインおよび/または割れている可能性があるように見えましたが、 熱い状態をシミュレートするためにヒートガンでリレーを打つことを検討したが、それに反対した。 破損している可能性のあるコネクタを再はんだ付けし、ユニットを交換しました。 数回の起動/シャットダウンサイクルの後、ホットハードスタートの問題が戻ってきました。
思考は切断されたとき、ECTはPCMに氷点下の温度を報告するということです。 PCMはガス（冷たい臨時雇用者で始まる必要性）、およびエンジンの洪水が付いているシリンダーにあふれさせることによって答える。 複数のメートルが付いているテストされたECT。 電位と抵抗は、PCMで報告された温度で仕様の範囲内であった。 Jiggled ECTセンサーワイヤーしか円滑な運用だけ。
一部の車では、MAFセンサーが汚れたり破損したりすると、私が見たような症状を引き起こすことがあります。 しかし、シビックのこのヴィンテージはMAFを持っていません。 その代り、PCMは空気をメーターで計るのに地図の読書および参照のテーブルとともにシリンダーの知られていた容積を使用する。 気の利いた、しかしまだ私の問題を解決しませんでした。
ある日、私は運が良かったので、車が運転された後にクランキングノースタートを開発しました。
良い火花。 インジェクターが脈打っています。 燃料圧力を読み取ろうとしたが、ゲージには多くの問題があった。 オープンバンジョーボルトを割れた後、目に見える圧力放出に基づいて定性的に多くの燃料。 ダブルチェックの試みでは、空気取り入れ口を離陸し、スロットルボディにプロパンを追加しました。 まだスタートが切れていない。 よい圧縮。
燃料と火花は大丈夫そうだったので、航空便を見ることにしました。 スタート時にスロットルが押された場合、車が開始されたことを発見しました。 しかし、スロットルが解放された場合、車はすぐに死亡しました。 ブレーキブースターホース（スロットルボディの後に接続）を引いた場合、車も起動します。 これは、立ち往生アイドル空気制御弁（IAC）の方向に指摘しました。
私はドライバーのバットエンドでIACをタップすることにしました。 バルブが開いてからそれを防止し、ガンクで固まることができるという考えです。 それをタップすると、ガンクを外し、スタートを許可することができます。
そして、それは働いた！ 車はすぐに起動し、アイドリング。
Iacバルブとスロットルボディを引っ張った。 二つのスタイルがありますが、私のものは#2:
ＩＡＣ入口管と出口管は黒色固体沈殿物中で完全に固結した。 使用されたスロットルボディ洗剤、店のタオルおよびそれをきれいにする歯ブラシ。 良い手順の欠如に分解しませんでした-また、サルベージユニットが接着されているように見え、再シールを懸念していたことに気づきました。 また、スロットルボディを徹底的に清掃しました。 新しいIACガスケット（＃9）と新しいスロットルボディガスケットで再組み立て。 #9ガスケットは冷却剤が空気取り入れ口に非常に近く流れ、ガスケットが冷却剤が取入口に入ることを防ぐ唯一の事であるので重大である。
問題なく起動しました。 Burpedクーラントシステム（IACはクーラントでジャケットされています-おそらくコードtempで凍結しないようにするために-そしていくつかのクーラントリ 暖かいときは、fsm手動手順を使用してアイドルを再調整しました（低すぎました）。
3週間と数十のホットスタートがありました。 これまでのところ、スパッタリングの2つのケースのみが手順の直後に開始されます。 しかし、その後は何も。 奇妙なことに、手順はまた、以前に負荷の下で聞くことができたpingのほとんどを停止したようです。
tl;dr:ドライバーでタップすることで汚れたIACバルブを診断することができました。 Iacとスロットルボディの清掃は、断続的なホットハードスタートの問題を解決しました。