クーラント(水と不凍液の混合物)の目的は、エンジンからの余剰熱を吸収し、ラジエーターを介して空気中に熱を分散させることです。 冷却剤はまた錆つくことからのエンジン内の金属の部品を保つ。
冷却材は冷却システムの最も重要な部分です。 冷却剤の漏出があるか、または間違った混合物が車に加えられるとき、冷却装置は最上に作用できない。 そして、これはエンジンの損傷につながる可能性があります。
冷却材を扱う技術者であれば、顧客の冷却システムをチップトップの形に保つのに役立つ次の五つの事実を知ることは傷つけることはできません。
水と不凍液の混合物は、純粋な不凍液よりも低い温度で凍結します
明らかに、クーラントがエンジンを循環することが重要です。 冷却水として純粋な水だけを使用し、温度が32度以下になると、水は凍結し、エンジンを循環しません。 それが不凍液が存在する理由です。 水と混合されたとき、不凍剤は徹底的に約-35の華氏温度に冷却剤の凝固点を下げます。
この論理によれば、なぜ水を使う必要があるのか疑問に思う人が多い。 不凍液が凝固点を下げるのに非常に成功しているなら、純粋な不凍液を使用しないのはなぜですか？ 答えは、水と不凍液の混合物が純粋な不凍液よりも低い温度で凍結するということです。
あなたはおそらく、”これはどのような黒魔術ですか？”それは奇妙ですが、純粋なエチレングリコール（不凍液が作られている）が約0度華氏で凍結することを理解すると理にかなっています。 液体が凍結すると、その分子は一緒に結合して結晶化する。 水と混合されたとき、不凍剤は分子のうちのどれかが一緒に結合し、結晶化することができるようにそれをより困難にします。 基本的に、水と不凍液は凝固点を下げるのに最適な組み合わせです。
純粋な不凍液で冷却システムを充填すると、エンジンに損傷を与える可能性があります
純粋な不凍液は冷却剤よりも凍結温度が高いだけでなく、:
- エンジンは過熱しやすくなります
- エンジンは耐腐食性やその他の保護特性を失います
純粋な不凍液は、エンジンを冷却するのに十分な熱容量 実際、純粋な不凍液を冷却システムに入れると、熱伝達能力が35％低下し、特に暑い季節にはエンジンに実際に損傷を与える可能性があります。
また、不凍液と水を混合すると、性能添加剤（より具体的にはケイ酸塩、リン酸塩、硝酸塩）が混合物中に懸濁されたままになります。 水がなければ、添加剤は冷却システムの底に沈降する。 これが起こると、添加剤は冷却システムを効果的に通過せず、その結果、一部の部品が腐食する可能性があります。
米国で年間販売されている不凍液の約75％が漏れた冷却システムを補充するために使用されています
冷却剤漏れの一般的な救済策は、シ 冷却システムに十分な冷却剤がある限り、漏れは問題を引き起こすべきではありませんよね？
あまりありません。 十分な冷却剤がシステムを通って動くことがある間、冷却剤の漏出はまだエンジンの腐食および環境損傷のような問題を、引き起こす。 冷却剤の結め換え品間のたくさんの時間のパスを許可すればプラス、システムは冷却剤で低く動く。 これは、もちろん、過熱や水ポンプの故障につながる可能性があります。 そして、冷却剤の漏出はシステムに水道水を加えることの悪い習慣を励ます。
技術者として、頻繁なクーラントリフィルの問題を”バンド支援”するのではなく、できるだけ早くクーラントリークを修正するよう顧客に促すことができます。
不凍液では、蒸留水は水道水よりも優れています
最適な冷却、腐食防止、スケール防止、沸騰防止、凍結防止保護が必要な場合は、蒸留水を使用してくださ 水道水はラジエーターおよび冷却装置の道で沈殿物を形作ることができる鉱物を含んでいる。 蒸留水にはほとんどミネラルが含まれていません。 蒸留水は、水道水よりも熱を伝達するのにも優れています。
間違ったクーラントを入れた場合、一部の自動車メーカーは保証を無効にします
適切なクーラントを使用すると冷却システムの性能が最適化されるだけでなく、顧客が車の保証を保持することも保証します。 正しいタイプのクーラントは、取扱説明書に記載されています。
間違ったタイプのクーラントで車を走らせていると、冷却システムの内部部品が破損する可能性があります。 自動車メーカーは、エンジンに使用される材料の種類に基づいて、冷却システムに使用される冷却剤を選択します。 例えば:
- エンジンは、通常、鋳鉄またはアルミニウムブロックのいずれかを持っています。 鋳鉄のブロックはある特定の添加物が腐食を最小にすることを必要とします。 アルミニウムブロックは異なった添加物とよくします。
- ラジエーターは現在一般的にアルミニウムですが、プラスチック部品を持っているものもあります。 いくつかの冷却剤添加剤は可塑剤であり、これはプラスチックを軟化させることを意味する。 これは部品の故障につながります。
- 羽根車は、鋼、プラスチック、またはアルミニウムから作ることができます。
いくつかのタイプの冷却剤が混合されると、スラッジが形成されます。 他のタイプを一緒に混合することは実際に腐食を加速できます。 潜在的な問題のリストはonになります。 主なポイントは、OEM推奨クーラントが使用する必要があるものであるということです。 第二に、彼らの勧告を推測すると、道の下に高価な問題を引き起こす可能性があります。
上記の五つの事実のいずれかについて質問がある場合は、私たちに連絡して自由に感じてください。
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