カンパーニャT-Rexオートバイは、ケベック州に拠点を置く自動車会社、カンパーニャ-モーターズによって製造された三輪自動車です。 スポーツカーのように扱い、実行するように設計されたT-Rexはアマチュアのためではありません–その多額の値札が証明するように。 その一方で、あなたはそれが三つの車輪の上に持っていることが可能だとして、楽しみを持って真剣にしている場合は、それを愛するつもりです。 T-Rexとその背後にある会社についての詳細を調べるには、読み続けてください。
あなたはそれがカンパーニャT-Rexを運転するようなものを体験したいが、オートバイのライセンスを取得する手間に行きたくない場合は、運がいいです。 T-Rexはオートバイとして登録されていましたが、現在は広く三輪車であると考えられており、ほとんどの州ではオートバイの免許を保持する必要はありません。 ほとんどの州では、通常の車の運転免許証は、T-Rexの車輪の後ろにスリップするのに十分です。 オートバイの裏書か免許証を握る必要がある唯一の州はアラスカ、メイン州、マサチューセッツ州、ニューヨークおよびウィスコンシンである。
フォーミュラフォードレーサー
カンパーニャは、1976年、1977年、1979年に参戦したケベック州の元フォーミュラ-フォードレーサー、ダニエル-カンパーニャによって設立された。 レースよりも車をデザインするのが楽しいと判断した後、フォーミュラ1レーサーのジル-ヴィルヌーヴのテクニカルチームに参加した。 チームに取り組んでいる間、彼はいくつかのモータリングの革新を首謀しました。 彼は八十年代半ばに彼の最初のT-Rexプロトタイプを手作りするまでに、彼は時間が彼自身で分岐する熟していたことを決めました。 1988年にカンパーニャ-モーターズを設立した後、彼と彼の制作チームは数年を費やしてT-Rexのプロトタイプを完成させ、1990年代初頭に最終版をリリースしました。
もともとケベック州でのみ利用可能でした
T-Rexの生産の初期の頃に米国、ヨーロッパ、アジア、あるいはカナダのほとんどに住んでいた場合、あなたは手に入れたいのであれば運が悪かったです。 その人生の最初の数年間、T-Rexはケベック州で独占的に利用可能でした。 それはカナダの残りの部分と米国で商業的に利用できるようになったのは2000年代初頭までではありませんでした。 今日、売上高の約45％は米国からのものであり、ケベック州は売上高の約40％を占めています。 販売の残りの部分の大部分は今会社のための最も大きい輸出市場を構成する中東から来ます。
それはカワサキエンジンを搭載しています
最近では、T-Rexは川崎製の直列4気筒1441ccエンジンを搭載している。 ウィキノートとして、長年にわたって、それはスズキGSX-R1100エンジン、川崎ZX-11、川崎ZX-12R、BMW K1600を含むいくつかの異なるエンジンタイプを利用しています。
2015年に特別版がリリースされました
T-Rexの20周年を記念して、Campagna Motorsは2015年に非常に特別な、非常に排他的な限定アニバーサリーエディションを発売しました。 全世界で発売されたモデルは20台のみで、各モデルには01と20の間の一意の番号が付けられています。 すべての赤のシャーシの周りに構築され、特別版は、ボディワーク、革巻きステアリングホイール、黒のトリム、強力な160馬力の6気筒インラインBMWエンジンに特化した独特のツートンカラーのデザインを特色にした。 そのリリース時に言えば、アンドレ*モリセット、カンパーニャ*モーターズの社長は、”20年後、T-REXはまだ参照の三輪車であり、私たちの革新的なアプローチ、比類のないスタイ この特別版T-REXは、私が何を意味するかの典型的な例です。”
電気版があります
Campagna T-Rexの所有の夢が、環境影響についての心配を有すれば、Campagnaが今古典的な機械の電気版を作り出すことを知って喜ぶ。 価値のために性能を犠牲にしたいくつかの電気自動車とは異なり、電気T-Rexはこれまでと同じくらい強力で、180km/hの最高速度とわずか3.2秒で0-100km/hの加速を誇っています。 市内では、一回の充電で185マイルを旅行することが期待できます。 混合地形の上に、一回の充電は約140マイルかかります。
ほぼ絶滅した
としてrideapart.com カンパーニャ-モーターズが債権者に支払うために必要な資金を確保できなかったとき、T-Rexは2019年に絶滅に近づいたと書いています。 月には、銀行はその地位を確保し、同社の資産の所有権を取った。 カンパーニャのアンドレ-モリセット社長はFacebook経由の声明の中で、”今日はカンパーニャ-モーターズの終わりを示しています。 あなたと一緒に働き、あなたに奉仕し、この素晴らしい冒険で私の人生の最後の15年を過ごすことは喜びと名誉でした。 それはここで終わります。 3月までに、カンパーニャは新たな投資家を確保し、生産を再開しました。
カンパーニャが作る唯一の車両ではありません
T-Rexは議論の余地のあるCampagnaの最も有名なマシンですが、それはそれが作る唯一の車両ではありません。 T-Rexに加えて、同社はオープントップロードスター、V13Rも生産しています。 Trikeの世界が説明するように、t-Rexは本当のスポーツカーのように行い、扱うために造られるがV13Rのより熱いrodded性質は巡航のためにそれを完全にさせる。
それは高価です
あなたはカンパーニャT-Rexを所有していることを夢見ている場合は、より良いあなたの銀行口座にいくつかの重要な節約を持ってい 2021T-Rexの希望小売価格は$65,999です。 幸いなことに、使用されたモデルの価格はわずかに低くなりますが、毎年限られた数のマシンしか構築されていないことを考えると、調達は挑戦にな
一つに入ることは冗談ではありません
T-Rexは乗る喜びかもしれませんが、一つに入ることは笑い事ではありません。 によるとmotorcycle.com、座席の位置は非常に低く、Campagnaエグゼクティブは操縦室から手を差し伸べ、地面の引張ることによってちょうどあなたの釘をファイルできることにつ ドアがないので、操縦室に入ることは一連のピボット、スライド、傾き、および一つまたは二つの祈りを含む。 すべてのアカウントでは、ステアリングホイールを事前に削除すると、処理が少し簡単になります。