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十のうち九回、私たちはそれが完全に、完全にジュースの外になるまで、私たちの車やバイクのバッテリーを心配する傾向はありません。 これが起こるとき、私達はあなたの車のための維持の一部として考慮される特に以来それを心配し、固定されて得ることを余儀なくされる。
車やバイクを運転する人でさえ、誰もが時間が必要なときにバッテリーを交換しなければならないのは人生の事実であり、恐ろしい仕事ですが、いつ変 あなたのバッテリーが残っているどのくらいの時間を知ることは、ストレスの少ない運転と人生をはるかに容易にするだろうか？ バイクのバッテリーの負荷テストについて話しましょう。
負荷テストとは何ですか？
–負荷テストは、単にバッテリーが充電されている割合と、完全に充電される前に必要な充電の量を観察することです。 あなたのバッテリーをロードする多くのノックオフ方法がありますが、最も提唱されているものは、温度補償された比重計、または0.5％以上の精度のデジタ
Pacific Power Batteriesのウェブサイトは、その精度に欠陥があるため、アナログ電圧計に対して助言しています。 温度補償された比重計はかなり安価ですが、それはすべてあなたのブランドの好みとそれを購入する場所によって異なります。
あなたはいくつかのように安価な見つけることができます2 25,他の人がはるかに購入されるかもしれないのに対し. その目的は比重をテストすることです。 電池の比重は排出の間に、比重が排出されるアンペア時間と線形低下するので、充満の状態を測定するための正確な方法です。 比重は電池が再充電されると同時に上がります。
比重計は、同じ量の水の密度とは対照的に、液体の密度および/または重量を測定するために使用されるツールである。 鉛蓄電池セルは、80度華氏で1.265の比重で完全に充電する必要があります。
追加することにより、正確な温度調整のための比重の読み取りを取得します。004八十上のすべての十度のために、そして減算します。004華氏八十度以下のすべての十度のために。
オートバイのバッテリーをテストする方法は他にもあります。 まず第一に、あなたのオートバイがゆっくり回すか、または難しさを始めることを持っているかどうか見るために観察しなさい。 エンジンがひっくり返らないときに車が作る音について考えてみてください。 それは遅いクランクオートバイに非常によく似ています。
起動が困難な場合は、自転車に潜在的な問題がある場合とそうでない場合がある場合があります。 （負荷テスターを得ることは任意ですが、充満をテストするか、またはあなたのバイク電池を再充電する必要な用具ではないです。)
あなたのオートバイがきちんと点検されれば、それはあなたのオートバイのための右の用具か装置を最もよく見つける時間である。
オートバイのバッテリーのテストに使用できる最高定格のデバイスのリストを次に示します:
ANCEL BST500Pro12V/24V自動負荷バッテリーテスター（デジタルアナライザバッドセルテストツール）
–このデバイスは高価な面ではもう少しですが、驚くべき定格と質と信頼性について肯定的なレビューを持っています。
AUTOOL Upgraded12V Automative Battery Load Tester
–間違いなくより多くの財布に優しく、バッテリーテストに使用される最も信頼性の高いデバイスの一つとして評価されています。
Suner力12Vねり粉のテスター
このテスターいろいろな12ボルト電池のタイプは海兵隊員、ゲル、深い周期および他を好みます。
あなたのバッテリーをまともな負荷テストを自分で拾うために利用可能なオプションがたくさんあります。
オートバイのバッテリーをロードする方法
この次の部分は非常に簡単で、テストオートバイのバッテリーをロードする方法についてのステップの指示によ
- オートバイを2-3分間走らせて、正確な表面充電を受けさせます
- テストまたは充電する前に完全にオフにします
- 正（+）リードまたは端子（赤）を赤のコンセントに取り付けます
- 負（-）リードまたは端子（黒）を黒のコンセントに取り付けます
- ダイヤルを12Vに回します
テストリードの取り付け
- 負（-）テストリードまたは端子（黒）を取り、バッテリーの負側に取り付け
- 正（+）テストリード（赤）を取り、正側に取り付けます 電池の
ほとんどのバイクのための最適電池充満:12.4–12。6
第二負荷試験
- 正（+）（赤）リードまたは端子を赤いコンセントに入れます
- 負（-）（黒）リードまたは端子をすぐ隣の黒いコンセントに差し込みます
- ダイヤルを20Vまで回します–オートバイにとって最も正確なのは20Vです
テストリードの取り付け
- 負（-）テストリードまたは端子（黒）を取り、バッテリーの負側に取り付け
- 正（+）テストリードまたは端子（赤）を取り、バッテリーの正側に取り付け
質問:
オートバイのバッテリーを扱うのが初めての人に役立つかもしれないよく寄せられる質問がいくつか見つかりました。 私は私のGodlwingのバッテリーを台無しにしなければならないとき、私は私が持っていた（そしてまだ持っている）質問を知っています。
オートバイに最も一般的に使用されているか、推奨されているバッテリーの種類はどれですか？
–ゲル電池を含む鉛酸電池またはVRLA（バルブ規制鉛酸）、およびAGM（吸収ガラスマット）
–オデッセイ電池
オートバイに最適な負荷テスターは何ですか？
Schumacher電動デジタルバッテリーエクステンダー
–3アンプ6/12ボルト、オートバイやパワースポーツ電池に最適
–価格：$ $
Bikemasterバッテリー負荷テスター
–二つの負荷設定： 12Vシステムのみ。
–価格:$ $
力スポーツ電池および電気システムテスター
-12Vシステムのため、始動機/交流発電機のテストのための電圧計モード
–価格:Power
: $$$
どのように死んだバッテリーでバイクを始めるのですか？
–あなたのライトを残したかどうか、古いモデルを持っているか、または適切なストレージを持っていなかった、あなたは少なくとも一度は死んだバッ
ガスレベル、キルスイッチなどの基本を確認してください。
バイクを押し始めるための最も簡単な戦略は、自転車に座って1-2人に押してもらうことです。
注:このオプションは、単独の場合は使用できません。
プッシュスタート方式
だから、オートバイをプッシュスタートする必要があります。 それは楽しいことではありませんが、ここではあなたが始めるためのいくつかの方法があります。
二人で
–キーを挿入してイグニッションをオンにする
–バイクを2番目のギアに入れて、バイクがけいれんするのを防ぎます
–バイクに座っている間にクラッチを引き込むには、最低5MPHでオートバイを走らせる必要があります。
–あなたの友人をプッシュしている
–あなたが速度になったら、すぐにクラッチをドロップ
–スターターをプッシュ
–エンジンが起動したら、クラッ （これにより、Rpmが確実に維持されます。)
あなたが自分でいる場合
–あなたのキーを挿入し、イグニッションをオンに
–2番目のギアにバイクを入れて
–あなたはバイクに座っている間にクラッ （あなたが安全に速度を得るために転がることができる丘か小さい傾斜を見つけなさい。 あなたがジョギング速度に到達するまで、左側からプッシュしてください。
–スピードが上がったら、バイクに飛び乗る
–すぐにクラッチを落とす
–スターターを押す
–エンジンが始動したら、クラッチを引っ張る
-ガスを与え
Jumpstartメソッド
によるとCycleWorld.com、彼らはそれがあなたのバイクをjumpstartすることがいかに簡単であるか述べています。 この記事では、シートやサイドカバーを取り外すだけで、バイクのバッテリーに完全にアクセスでき、このプロセスがスムーズに進むことを指摘しています。
–赤のケーブル端を使用して、死んだバッテリーの正（+）端子を充電したバッテリーに取り付けます。
-充電されたバッテリーの負(-)端子に黒いケーブル端を取り付けます。
–最後に、残りの黒いケーブル端をシャーシ、エンジン、またはデッドバッテリーの上にある負端子に取り付けます。
–自転車でエンジンを始動したらすぐに、最初に負のケーブルを取り外します。
–負のケーブルを取り外した後、正のケーブルを取り外し続けます
重要: 誤って2つのケーブル端が互いに接触しないようにしてください。
あなたは別のバイクでバイクをジャンプスタートすることはできますか？
–もちろん。 同じ方法は車を使用してそれをjumpstartとあなたのオートバイをjumpstartingのために働く。 必要なのはケーブルであり、注意して上記の指示に従ってください。
結論として、あなたのオートバイのバッテリーをテストするのはかなり簡単です。 プッシュ方法は特に楽しいものではありませんが、すべてのライダーは、少なくとも一度は自分たちの生活の中でこの試練を通過します。
最後に…
あなたは自分自身に良いトリクル充電器やバッテリーメンテナを得ることを確認してください。 装置は壁に差し込み、あなたにオートバイを差し込むためにセットアップすることができます。 これは、あなたが好きなだけ頻繁に乗る機会がないときに、バッテリーを新鮮で準備ができておくのに役立ちます。