Shipping Canal:Kiel Canal
Posted in Shipping Canal-10May2021,2:39PM
バルト海のKiel Holtenauと北海のBrunsbuttelを結んでいるKiel Canalは、1895年に開通しました。 この98キロの長さの運河は、船が彼らのルート上でより多くの時間を節約するのに役立ちます。 デンマーク（ユトランド半島）を一周する代わりに、約460km（250海里）を節約することができます。
運河の幅は現在160メートル、深さは11メートルで、2度拡幅されています。 これは、下の船のための約43メートルのクリアランスを持つ七つの高レベルの橋によってスパンされました。 長さ327メートル、幅45メートルの閘門を備えたこの運河は、バルト海と北海の間の最短で、最も安全で、最も安価で、最も便利な輸送ルートです。
キール運河の魅力的な歴史
この運河の建設と運営は、長い旅といくつかの興味深い事実を経てきました。 ここでは、それらのいくつかは次のとおりです:
- 1887年から1895年の間に建設され、9000人の労働者が掘り起こしたこの運河の本来の機能は、ドイツ軍がデンマーク半島周辺の迂回路を短縮するのを助
- 1907年から1914年にかけて、新世代の戦艦やより大型の海軍艦艇に対応するために、バルト海からイギリス海峡までの距離を数百マイル短縮し、運河が拡
- 以前はKaiser-Wilhelm-Kanalとして知られていましたが、ベルサイユ条約で国際航路に指定されましたが、Adolph Hitlerは1936年に閉鎖しました。 この運河は第二次世界大戦後に再開され、キール運河と改名された。
- 英国の監督であるBirt Acresは運河の開通を文書化した。 映画の映像は現在もロンドンの科学博物館に保管されている。
- aviso SMS Jagdは、裁判のために開く前にカナールを横断するために送られた最初の船でした。
- Lillyという名前の大西洋横断帆船は、運河を通過した最初のbarkクラスの船でした。 リリーは1866年にイングランドのサンダーランドで建設され、重量は390トン、梁は8.7メートル、長さは38.9メートル、深さは5.4メートル、高さは9.8メートルであった。
魅力的な事実
この世界で最も忙しい人工水路は時代遅れの技術を持っており、緊急の近代化を必要としています。 ここにある事実はある:
- ノルウェーの夢のような大規模で豪華なクルーズは、この運河を通過することさえできます。 ノルウェーの夢は230m x29m x45mを測定します。
- 技術は時代遅れです。 Brunsbuttelの二つの大きなロック室は月に失敗しました2013; 長さ125メートル未満の船だけが運河にアクセスできました。
- ロックへの損傷は、紛争とチャネル資金の怠慢につながった。 政府は運河の修復を遅らせたと非難されている。 新しいロックは何年もかかり、数億ユーロの費用がかかります。
- 運河には、橋の改修、航路の深化、その他の閘門の近代化など、他の改修も必要である。
- 運輸省は、キール運河を完全に近代化するためのマスタープランを策定するよう政府に訴えた。
毎年40,000隻以上の船がキール運河を通過しており、毎日約100隻の船が300万トンの物資を移動していることが記録されています。 高速道路では、それは15,000台のトラックです–一日あたり！ チャンネルは、この実用性と利便性のために存在します。
広告バナー
広告バナー