モノポリーボードには4つのステーションがあります。 英国のボード上の駅は次のとおりです:
- キングスクロス駅
- メリルボーン駅
- フェンチャーチ-ストリート駅
- リバプール-ストリート駅
モノポリーの戦前および戦時版では、すべての駅はLNER（London and North Eastern Railway Company）である。 これは、ボード上ではなく、カードにマークされています。
戦後のゲームでは、カードには”British Railways”とマークされています。
戦後版のゲームにもカウンターとして機関車がありました。 それは1930年代のLnerの記録的なロコであるMallardに似ていました。 戦後、マガモ（本物のもの）はBRの濃い緑色のカラーリングに塗り替えられました。Waddingtonsは鉄道の国有化にあまりにも熱心ではなかったのだろうか？
キングスクロス駅
モノポリーボード上キングスクロス駅は、最も安いプロパティの中でボードの第一四半期に座っています。 それは”所得税”と”天使、イズリントン”の間にあります。 実際には、それはEuston Roadに近いです。
ルイス-キュービットがオリジナルのキングス-クロス駅を設計した。 1852年10月14日に開業した。 運営者はグレート-ノーザン鉄道（GNR）であった。
ジョン-ワディントンが1936年にロンドン-モノポリー-ゲームを販売したとき、ロンドン-アンド-ノース-イースタン鉄道会社（LNER）がキングス-クロスを運営した。
キングス-クロスはイースト-コースト本線のロンドンの終点であった。 それはLNERの主要なルートでした。
メリルボーン駅
モノポリーボード上のメリルボーン駅はノーサンバーランド-アベニューとボウ-ストリートの間にあります。
実際には、ノーサンバーランド-アベニューから徒歩1時間、ボウ-ストリートから徒歩50分です。
メリルボーン駅は1899年に開業した。 当初はグレート・セントラル鉄道(Gcr)のロンドン終点であった。 LondonMonopolyゲームが設計された時点で、それはLNERによって運営されていました。
フェンチャーチ-ストリート駅
モノポリー-ボード上のフェンチャーチ-ストリート駅はトラファルガー-スクエアとレスター-スクエアの間にある。 実際には、両方とも約二マイル離れています。
フェンチチャーチ-ストリート駅はロンドンのモノポリー駅の中で最も古い駅である。 1841年にロンドン-アンド-ブラックウォール鉄道（L&BR）によって開業した。 この鉄道は、東インドと西インドのドックへのアクセスを提供するように設計されました。 開業時は機関車は使用していなかった。 車両は連続的なワイヤーロープによって引っ張られました。 ロープは静止した蒸気機関によって引っ張られた。 この制度は1849年に廃止された。
1930年代には、フェンチャーチ-ストリート駅がサウスエンド駅とロンドン-サブウーブス駅を結ぶ主要駅であった。 ロンドン-ミッドランド-アンド-スコットランド鉄道（Lms）によって運営されていた。
リバプール-ストリート駅
モノポリー-ボード上リバプール-ストリート駅はボンド-ストリートとチャンスの間にあります。 それは独占ボード上にあるようにボンドストリートは、新旧のボンドストリートに分割されています。 両駅ともリバプール-ストリート駅から三マイル離れている。
駅は1874年に開業した。 グレート-イースタン鉄道（Ger）によって運営されていた。 1930年代にはLNERによって運営されていた。
この駅は1930年代にロンドン郊外に乗り入れていた。ハロルド・クランによると、リバプール・ストリート駅からの路線は「退屈なボトルネック」だったという。競合他社のサザン鉄道（SR）とは異なり、LNERは路線を選択していませんでした。
駅は良い買い物ですか？
あなたが駅で遊ぶ独占と土地なら、あなたはそれを買うべきですか？
すべての駅の費用は同じ-£200です。 あなたが駅のいずれかに着陸し、それが所有されている場合あなたは所有者が持っている駅の数に応じて家賃を支払う必要があります。 £50
サイトは一つの駅のための唯一の家賃は非常に寛大です。 オックスフォード・ストリート、リージェント・ストリート、ボンドストリート、パーク・レーン、メイフェアだけが高い賃料を持っているが、買うにはより多くの費用がかかる。
モノポリーボードには四つの正方形と四つのステーションがあります。 あなたがすべての四つを所有しているのであれば、あなたの対戦相手の一人がいつでもそれらの一つに着陸することができる10％のチャンスがあ Marylebone Stationは、「Marylebone Stationへの旅行を取る」というチャンスカードがあるので、良い買い物です。
すべての駅を£100で抵当に入れることができます。
物件とは異なり、駅は開発の余地があまりありません。 あなたがallfourを得るのに十分な運が良ければ、それはあなたに£800の費用がかかります。 あなたは良いリターンを得るでしょう-約100％。
しかし、駅を避けて物件を購入すると、常により良いリターンが得られます。 最適は160%をもたらすライトブルーのグループ-Eustonの道、天使、IslingtonおよびPentonvilleの道である。 しかし、最大のリターンを得るための支出は大きいです。
駅はより良い購入です支出が低いため、より高価なプロパティのいくつか。 例えば、グリーングループ-オックスフォードストリート、リージェントストリートとボンドストリート100％が、最初の支出はなんと£3920です。
だから、プレイヤーにはできるだけ多くのステーションを購入することをお勧めします。 それらはすぐに結果をもたらし、othergroupsに家およびホテルを加えるために資金を提供してもいい。
The Face of London,By Harold P Clunn,Published by Simpkin Marshall1932,Pages46
The Face of London,By Harold P Clunn,Published by Simpkin Marshall1932,pages36-7
The Face of London,By Harold P Clunn,Published by Simpkin Marshall1932,pages36-7
The Face of London,Published by Simpkin Marshall