5 dingen die ik leerde status matching van American naar Delta tijdens de pandemie

In een jaar van beperktere reizen, de waarde van luchtvaartmaatschappij elite-status is verminderd door zijn aard.

u kunt immers geen loyaliteitsvoordelen gebruiken als u niet in de lucht bent. Dat is de reden waarom we hebben gezien dat elke grote luchtvaartmaatschappij extraatjes door het hele status jaar 2021, met sommige luchtvaartmaatschappijen zelfs verminderen elite kwalificatie eisen voor 2022.

echter, trager reizen wordt ook de perfecte gelegenheid voor luchtvaartmaatschappijen om klanten te stropen — en krijgen ze in een loyalty ecosysteem voor de komende jaren. Delta deed precies dat met zijn doelgerichte status match kans in het najaar van 2020.

en ik hapte erin. Als een jarenlang American Airlines Executive Platinum lid, Ik wilde een beter gevoel van de concurrentie te krijgen. Dus ik matchte mijn Amerikaanse status aan Delta, en werd een nieuw geslagen diamanten medaillon tot (ten minste) 31 maart 2021.

voor meer TPG-nieuws en beoordelingen die elke ochtend in uw inbox worden bezorgd, kunt u zich aanmelden voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

met twee bijna gelijkwaardige statussen in de hand, nam ik verschillende vluchten op zowel American en Delta voor werkreizen en een outdoor uitje. Hier waren vijf dingen die ik leerde tijdens het vliegen met deze twee luchtvaartmaatschappijen tijdens de pandemie.

Delta neemt covid-19-voorzorgsmaatregelen veel serieuzer

de pandemie heeft de manier veranderd waarop mensen naar Reizen Kijken, vooral als het om vliegen gaat. Hoewel prijs en dienstregeling belangrijke factoren blijven voor de keuze van een luchtvaartmaatschappij, hebben netheid en veiligheid om voor de hand liggende redenen een nieuw belang gekregen.

Ik ben onder de indruk van Delta ‘ s toewijding aan covid-19 voorzorgsmaatregelen, en hoewel het niet inherent een voordeel is van de elite-status, heeft het me overtuigd om een vlucht te boeken met Delta in plaats van de concurrentie. Elite status, gecombineerd met veiligheidsmaatregelen, maakte het een gemakkelijke keuze.

zowel Delta als American hebben covid-19 sanitaire normen, met vergelijkbare berichten over hoe ze zorgen voor passagiers tijdens elke stap van de reis. Op papier doet Delta echter al twee dingen beter. Ten eerste heeft Delta de middenzetels Geblokkeerd tot ten minste 30 maart 2021, wat de capaciteit op vluchten beperkt. Ten tweede, het boord vliegtuigen van achter naar voor, het beperken van de drukte op de gangpaden van het vliegtuig.

in de praktijk merkte ik dat dit tastbare voordelen waren voor de vliegervaring. Mijn vluchten op Delta voelden niet alleen comfortabeler, maar ik zag ook dat Delta-medewerkers maskers dragen en afstand nemen tijdens het in-en uitstappen. Ontsmettingsmiddel werd geleverd op Delta vluchten, maar niet op American.De grootste verrassing was dat de Amerikanen niet zo ‘ n hoge mate van aandacht hadden van stewardessen en gate agenten. Het verschil was dag en nacht.

gerelateerd: 9 manieren waarop de pandemie de American Airlines lounge-ervaring heeft veranderd

Upgrades zijn overvloedig aanwezig voor beide luchtvaartmaatschappijen

zakenreizigers maken vaak het grootste deel uit van de First class-en business class-cabine. Met minder passagiers vliegen voor het werk, upgrades waren direct beschikbaar op zowel Delta en American. In feite betekende dat een upgrade op elk van mijn Delta en Amerikaanse vluchten, inclusief op de premium transcontinentale route tussen New York (JFK) en Los Angeles (LAX).

Bekijk dit bericht op Instagram

Een post gedeeld door Chris Dong (@thechrisflyer)

Ik was met name verrast om te zien dat deze upgrades van tevoren duidelijk op Delta zijn twee redenen voor.

ten eerste, met Delta ‘ s geblokkeerde zitplaatsbeleid, zijn er minder zitplaatsen beschikbaar in de eersteklas cabine voor upgrades. In feite, voor elk narrowbody vliegtuig, uw kansen op een upgrade worden verminderd met de helft met slechts twee zetels bezet per rij (in plaats van vier). Ten tweede, ik werd zelfs opgewaardeerd naar de felbegeerde Delta One cabine tussen JFK en LAX — en die upgrades alleen duidelijk op de dag van vertrek.Deze upgrades, zowel een Delta Diamond als een American Executive Platinum, laten zien hoe weinig elite passagiers vlogen in 2020 en hoe leeg vliegtuigen zijn geweest.

gerelateerd: Hoe uw vlucht van American Airlines te upgraden met miles

Delta heeft een meer gepolijste ervaring

hoewel het een kleine steekproef was van slechts een paar vluchten, was ik verbaasd om te zien hoeveel meer gepolijst de Delta-ervaring is geweest tijdens de pandemie. Deze lijken misschien klein, maar in het grote schema van de dingen, maken een significant verschil in de vliegende ervaring — vooral als je naar de lucht vaak.

bijvoorbeeld, Delta e-mails passagiers ongeveer 48 uur voor hun vlucht om hen op de hoogte van covid-19 veiligheidsprocedures. De luchtvaartmaatschappij sms ‘ t passagiers ook direct bij de landing (en voor aankomst bij de gate) met een eenvoudige, maar effectieve boodschap. Dit is de SMS die ik kreeg van Delta bij de landing in Los Angeles.

Welkom bij LAX! Om uw cockpitpersoneel te helpen een veilige ervaring voor iedereen te bieden, moet u wat extra ruimte tussen u en uw medepassagiers toestaan wanneer u het vliegtuig verlaat.

bovendien, Delta gate agenten, crew en Sky Club personeel consequent erkend mijn status en bedankte me voor mijn loyaliteit. Dit ontbrak met name voor al mijn vluchten met American in 2020.

gerelateerd: succesvol afronden van een statusuitdaging: AA Executive Platinum naar Delta Platinum

American heeft veel snellere, betrouwbaardere Wi-Fi

als frequent Amerikaanse flyer had ik nog nooit eerder Wi-Fi bij Delta gekocht. American heeft zijn Wi-Fi-aanbod gestroomlijnd, met bijna alle vluchten met een hoge snelheid, gate-to-gate optie (in ieder geval voor narrowbody vliegtuigen).

dit is een element van de Amerikaanse ervaring die ik als vanzelfsprekend had beschouwd. Nadat ik aan boord was van verschillende Delta-vluchten met Gogo 2ku-service, vond ik de Wi-Fi-ervaring steeds trager en minder betrouwbaar dan vergelijkbare Amerikaanse vluchten.Delta erkent dit echter als zijn achilleshiel en is van plan de basis te leggen voor een betere (en uiteindelijk gratis) Wi-Fi door samen te werken met ViaSat.

American heeft een significant beter Premium transcon product

eerder deze herfst vloog ik terug op zowel American als Delta tussen New York en Los Angeles, een lange-time premium route, maar een die ook heeft gezien aanzienlijke schema ‘ s en service bezuinigingen tijdens de pandemie.

Bekijk dit bericht op Instagram

Een post gedeeld door Chris Dong (@thechrisflyer)

Amerikaanse excelleerde op deze vlucht met warme maaltijden, full service en een ervaring die wedijverde met die van vóór de pandemie. Delta, ondertussen, behoudt een verminderde ervaring aan boord in Delta One-zelfs op de meest premium binnenlandse route – met snack dozen, bier, wijn en water alleen geserveerd.

terwijl een upgrade naar een lig-flat bed wordt gewaardeerd, kwam American duidelijk vooruit. Ik ben verbaasd om te zien dat Delta standvastig blijft tegen de terugkeer van maaltijdservice en volledige catering aan boord.Gerelateerd: is het Amerikaanse vlaggenschip First nog steeds de meest exclusieve binnenlandse vlucht tijdens de pandemie?

Bottom line

over het algemeen ben ik onder de indruk van de in Atlanta gevestigde luchtvaartmaatschappij. Er blijft echter één zere punt over: Delta SkyMiles. Kortom, ik vind gewoon niet dat ik zoveel waarde krijg van elke mijl met SkyMiles bij het inwisselen voor het type beloningsvluchten dat ik neem in vergelijking met andere luchtvaartmaatschappijen.Hoewel de vliegervaring tijdens de pandemie (behalve voor catering en Wi-Fi) in het voordeel van Delta was, verkies ik het verdienen en inwisselen van Amerikaanse voordelige miles. Wat betekent dit voor de toekomst van mijn loyaliteit aan een bepaalde luchtvaartmaatschappij?

nu de reis in beweging blijft in 2021, moet ik nog beslissen naar welke luchtvaartmaatschappij ik mijn geld wil gooien. Voor nu zijn Delta en American nek-in-nek voor een deel van mijn portemonnee. Blijf kijken.

aanbevolen foto door Chris Dong / The Points Guy.

verdien 50.000 bonusmijlen en 5.000 Medallion® – Kwalificatiemijlen (MQM ‘ s) nadat u in de eerste drie maanden van uw kaartlidmaatschap $2.000 aan aankopen op uw nieuwe kaart hebt uitgegeven. Plus, verdien tot $ 100 terug in het overzicht credits voor in aanmerking komende aankopen bij Amerikaanse restaurants in de eerste drie maanden van de kaart lidmaatschap.

met Status Boost™ verdien je 10.000 Medaillonkwalificatiemijlen (Mqms) nadat je in een kalenderjaar $25.000 hebt uitgegeven aan aankopen met je kaart, tot twee keer per jaar om je dichter bij de Medaillonstatus te brengen. Verdien 3X mijlen op Delta-aankopen en aankopen die rechtstreeks bij hotels worden gedaan, 2X mijlen bij restaurants en bij Amerikaanse supermarkten en verdien 1X mijl op alle andere in aanmerking komende aankopen. De Voorwaarden Zijn Van Toepassing.

Solliciteer nu

redactionele Disclaimer: meningen die hier worden geuit zijn alleen van de auteur, niet die van een bank, creditcardmaatschappij, luchtvaartmaatschappijen of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.

Disclaimer: De antwoorden hieronder worden niet verstrekt of in opdracht gegeven door de bank adverteerder. Reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de bank adverteerder. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en/of vragen worden beantwoord.