weinig dingen zijn frustrerender dan beseffen dat er iets mis is met uw auto, maar niet in staat zijn om erachter te komen wat het is. Als uw auto is in staat om normaal te starten, maar maakt een klikgeluid, kunt u zich afvragen wat er precies aan de hand is. Vanaf het begin lijkt het niet zo erg, maar dat geluid betekent toch wel problemen.
Auto reparaties zijn duur
er zijn een paar redenen dat uw auto start, maar maakt klikgeluiden moet u zich bewust zijn van. Soms gaan ze gepaard met andere symptomen, en soms niet. Laten we eens kijken waarom uw auto zou kunnen starten, maar maken een klikkend geluid op hetzelfde moment.
klikgeluiden bij ontsteking
proberen erachter te komen waarom je klikgeluiden krijgt bij ontsteking kan een zware strijd zijn. Zonder twijfel als je Googled het al heb je veel artikelen die u vertellen wat het betekent als uw auto klikt, maar niet start gezien. Je bent minder waarschijnlijk om uit te vinden waarom het zou kunnen, ook al begint het.
- Startersolenoïde. De startsolenoïde is een belangrijk onderdeel van uw ontstekingssysteem. Het bevindt zich tussen de startmotor en de batterij en levert stroom van de batterij naar de starter.
wanneer de accu de startsolenoïde bereikt, begint de solenoïde te bewegen. Dit zorgt ervoor dat een rondsel de ringversnelling van het vliegwiel van uw motor activeert, waardoor uw motor kan starten.
als u een reeks snelle klikken ervaart wanneer u probeert uw auto te starten, kan dit de startsolenoïde zijn. De meest waarschijnlijke oorzaak hiervan is een probleem met bedrading. U kunt een losse verbinding hebben, of sommige terminals zijn gecorrodeerd.
als er nog steeds stroom naar uw startsolenoïde komt en uw batterij goed werkt, is er waarschijnlijk een losse verbinding of corrosie die problemen veroorzaakt met de overdracht van stroom. Wegens dit, worstelt de solenoïde om goed te beginnen, en u zult deze klikken horen alvorens een adequate hoeveelheid macht van de batterij aan de aanzet kan reizen om dingen in beweging te krijgen.
omdat de startersolenoïde deel uitmaakt van de starter zelf, moet u de hele starter vervangen als dit het probleem is waarmee u te maken hebt.
- startrelais. Het startrelais bevindt zich voor uw startsolenoïde in het pad van de batterij naar uw motor. Het leidt stroom van de batterij naar de solenoïde. Wanneer het startrelais goed functioneert, dan krijg je een volledige elektrische stroom die er doorheen gaat.
normaal gesproken als het relais uitvalt, stopt de stroom en zal er geen stroom uw starter bereiken. Er kunnen echter gevallen zijn waarin bepaalde mechanische problemen of vuil of corrosie van invloed kunnen zijn op het vermogen van uw relais om stroom over te dragen. In deze gevallen, het kan worstelen, en je hoort klikken voordat de volledige stroom is hersteld en uw auto start.
het vervangen van het startrelais kost ergens tussen de $ 60 en $ 200, afhankelijk van het type auto dat u hebt, en waar u het neemt om het te laten vervangen.
- Startmotor. Wanneer de mensen naar uw aanzet verwijzen die slecht zijn, nemen zij vaak de startmotor, het Aanzetrelais, en de aanzetsolenoïde allemaal samen. En zoals we hebben gezien, kan het een van die andere twee zijn. Maar het kan ook een probleem zijn met de startmotor zelf.
als het startrelais of de startsolenoïde niet de oorzaak van het probleem zijn, kan het zijn dat u een slechte startmotor hebt. Het is nog niet helemaal mislukt, maar binnenkort wel.
als u een starter vervanging voor uw auto, je kijkt naar een kosten ergens tussen de $430 en $700.
- batterij. Normaal gesproken wanneer u uw sleutel naar het contact om te proberen om uw auto te starten en je gewoon een reeks klikken, maar geen stroom helemaal, de onmiddellijke gedachte is dat het een batterij probleem. Als de auto start, en de lichten gaan aan, de meeste mensen zouden de batterij meteen korting als een probleem. Dat kan een overhaaste beslissing zijn.
zoals we al zeiden met de startsolenoïde, zou het probleem eigenlijk te wijten kunnen zijn aan de batterij. Als de aansluitingen op uw batterij zijn zwaar gecorrodeerd of de verbinding is los, zelfs een gloednieuwe batterij gaat problemen hebben om uw auto te starten. De reactie kan vertraagd zijn en u zult dat klikkende geluid horen omdat uw motor probeert te starten en er wat vermogen is, maar niet genoeg.
de andere mogelijkheid hier is dat uw batterij nog steeds een lading produceert, maar niet genoeg van een lading. Er is een punt tussen een batterij die is te zwak om de macht van uw auto, en een batterij met een betrouwbare lading waar het kan nog steeds uw voertuig te starten, maar het worstelt.
uw batterij moet 12,6 volt opladen. Als het onder de 12 zakt, is het te zwak om je auto te starten. Echter, als u een lading van 12.2 volt, bijvoorbeeld, dat kan nog steeds in staat zijn om uw auto gestart na wat worstelen.
afhankelijk van of u uw eigen batterij kunt vervangen of een monteur nodig hebt om het te doen, en het type batterij dat u koopt, kost het kopen van een nieuwe batterij met een goede lading in uw auto u ergens tussen de $50 en $200.
als het probleem dat u moet oplossen een probleem is met gecorrodeerde terminals of losse bedrading, dan moet u deze zelf kunnen oplossen.
hoe uw accuaansluitingen schoon te maken en te controleren
het verbaast veel bestuurders om erachter te komen dat de problemen met het starten van hun auto het gevolg zijn van een probleem met gecorrodeerde accuaansluitingen. Zelfs batterijen met een goede lading zullen presteren als oude, versleten batterijen, als dit het geval is. Het schoonhouden van uw batterijaansluitingen is de sleutel om ervoor te zorgen dat dit geen probleem is.
een snelle visuele inspectie kan u laten weten of er een probleem is met uw terminals. Doe de motorkap van je auto open en kijk waar de draden zijn bevestigd aan de batterij, die twee metalen klemmen die uit de bovenkant steken.
accuklemmen zijn gevoelig voor corrosie. Als de terminals in uw batterij er vuil uitzien, en vooral als er een ophoping van witte of grijsachtige korstige substantie op hen zit, is dat een probleem. Deze stof belemmert sterk het vermogen van uw batterij om een goede lading over te brengen.
het schoonmaken van batterijaansluitingen is een gemakkelijke taak die u thuis kunt doen zonder u zorgen te hoeven maken dat u naar een monteur gaat. Aangezien een nieuwe batterij kan kosten meer dan $ 100, dit werk zelf is een beetje preventief onderhoud dat bespaart u wat geld en duurt slechts een paar minuten van de tijd.
u hebt slechts een paar benodigdheden nodig om een batterij thuis te reinigen.
- een stijve borstel voor het reinigen. Dit kan een staalborstel zijn, of zelfs een tandenborstel in een snuifje.
- de reinigingsoplossing. U kunt speciaal samengestelde batterij terminal cleaner kopen, of u kunt uw eigen mix. Zuiveringszout gemengd met water in een pasta kan deze klus vrij gemakkelijk gedaan krijgen.
onthoud, u werkt hier met een autoaccu en deze heeft een aanzienlijke lading. Zorg er dus voor dat je alles veilig doet om letsel te voorkomen.
- begin met het verwijderen van de kabels van uw batterijaansluiting. Maak de moeren los en verwijder de klemmen. De zwarte of negatieve terminal moet eerst worden verwijderd. Als het klaar is, kunt u de rode of positieve kabel van de terminal verwijderen. Vergeet niet om ze terug te zetten in de omgekeerde volgorde, zodat negatief gaat op laatste.
- controleer de kabels voordat u aan de terminals gaat werken. Als de terminals zijn gecorrodeerd, is er een kans dat de kabels ook beginnen te corroderen. De kabels kunnen niet op dezelfde manier gereinigd worden als de terminals, dus als ze er beschadigd uitzien, zul je nieuwe moeten kopen.
nieuwe batterijkabels zijn vrij goedkoop, je zou ze moeten kunnen krijgen voor minder dan $ 15.
- als u een specifieke batterijterminalreiniger gebruikt die u hebt gekocht, moet u de instructies op de fles of container volgen zoals ze zijn geschreven.
- als u een zuiveringszout mengsel gebruikt, breng het direct aan op de post van uw batterij. Je zult merken dat het begint te schuimen, dat is volkomen normaal. Het zuiveringszout is een basisstof en zuur veroorzaakt de corrosie, zodat de twee met elkaar zullen reageren. Dit is wat je wilt dat het doet.
- als het mengsel schuimt, kunt u meer op uw borstel aanbrengen en beginnen met schrobben rond de terminal. Als je accukabels in orde zijn, maar de klemmen zijn een beetje gecorrodeerd, schrob die ook.
- de stof moet vrij snel worden verwijderd. Zodra u tevreden bent met de reinigingsklus die u hebt gedaan, gebruikt u een pluisvrije doek om de terminals af te drogen.