een goed op elkaar afgestemde auto en caravan die verstandig zijn beladen, zullen inherent stabiel zijn op de weg, maar de toevoeging van een stabilisator kan extra demping bieden wanneer de uitrusting door zijwind of inhaalvoertuigen wordt getemperd.
onder de meeste wegomstandigheden zal een goed op elkaar afgestemd voertuig en aanhangwagen weinig stabiliteitsproblemen ondervinden, ook al is de aanhangwagen vrij om op zijn verbindingsbal te slingeren.Sinds 1994 wordt ook gedetailleerd onderzoek uitgevoerd door de Universiteit van Bath, gesponsord door de Caravan-en camperclub, die ons advies dat een goed op elkaar afgestemd en onderhouden outfit normaal gesproken geen stabiliteitsproblemen zal ondervinden, volledig heeft gevalideerd.
niettemin zijn sommige ontwerpen van caravans en auto ’s inherent stabieler dan andere en kan een bepaalde vorm van extra hulp van een aanvullende stabilisator het slepen gemakkelijker of comfortabeler maken, met name wanneer de “boeggolf” van een inhaalvoertuig de uitrusting van streek maakt.
voor wie op zoek is naar meer informatie over het aansluiten van uw auto en caravan, en trekhaak, hebben we een handleiding gemaakt voor het kiezen van de juiste trekhaak voor uw voertuig.
Aanhangwagenstabilisatoren
er zijn twee hoofdcategorieën van aanhangwagenstabilisatoren: die welke zowel horizontaal als verticaal werken en stabilisatoren die alleen zijdelings werken. Het zijn de laatste die steeds vaker standaard worden gemonteerd op de meeste tourcaravans – meestal als onderdeel van een chassispakket van Al-Ko of BPW.
hun belangrijkste voordelen zijn hun eenvoud in het gebruik met instant hitching up en het gebruik van droge towballs. Zodra het hoofd is ingeschakeld op de bal zijn er slechts twee acties van de klemhendel. Doordat de klemmen de zijkant van de bal vasthouden, wordt demping vooral op gieren en rollen.
de meeste moderne trekhaakstabilisatoren hebben een droge trekhaak nodig en gebruiken een wrijvingsmateriaal dat vergelijkbaar is met dat van remvoeringen. Correct ingesteld, moeten de wrijvingskussens op al deze Stabilisatoren een lange levensduur hebben; in het geval van de Al-Ko-modellen wordt een levensduur van 50.000 km (31.069 mijl) geclaimd.
Vervangende pads zijn beschikbaar als u erin slaagt ze te slijten.
alle AL-Ko-en BPW-Stabilisatoren (Winterhoff) hebben een ingebouwde mechanische indicator om aan te geven wanneer de trekhaak veilig boven de kogel is geplaatst en de SSK3 is op dezelfde manier gemonteerd.
Active Trailer Control (ATC)
AL-Ko ’s ATC is een anti-slangensysteem dat is ontworpen om de caravanuitrusting te’ rekken ‘ door licht op de caravanremmen te drukken wanneer de aanhangwagen voorbij bepaalde grenzen begint te slingeren (gieren).
sommige bewegingen van de caravan zijn natuurlijk, maar als de verhouding tussen het gewicht van de auto en de caravan goed is, de caravan goed wordt geladen en de uitrusting goed wordt gereden, moet het geeuwen zich snel uitvouwen. ATC houdt de schommeling van de caravan voortdurend in de gaten en als het merkt dat zijwaartse bewegingen eerder toenemen dan afnemen, trekt het de trailerremmen aan bij het kortstondig weer in orde brengen van de caravan. Het zal niet reageren op plotselinge bewegingen die zichzelf corrigeren of in normale bochten.
ATC heeft een zwarte behuizing die op de as wordt vastgeschroefd en op de Remstang wordt aangesloten. Het meest ingewikkelde deel van de installatie is het krijgen van een 12V-voeding naar het apparaat via de 12S zeven-pins stekker (of 13-pins stekker indien gemonteerd). Elke keer dat u het systeem vastzet voert u een ‘self-check’ uit om er zeker van te zijn dat er een constante live verbinding is, dit wordt aangegeven via een LED uitlezing op de caravan Dissel (wisselt van rood naar groen).
Bailey, Coachman, Lunar en Swift zijn begonnen met de montage van de ATC als standaard op sommige van hun modellen, maar het systeem kan vrij gemakkelijk worden aangepast.
Stabilisatoren met zijdelingse en verticale werking
Stabilisatoren met zijdelingse en verticale werking hebben koppelingen die het voertuig met de aanhangwagen verbinden, alleen aan één zijde van de dissel of aan beide zijden.
veel van de stabilisatoren in deze groep werken volgens hetzelfde principe van een enkele bladveer gemonteerd op een wrijvingskussen: een voorbeeld is de Bulldog 200Q/300Q.
Bekijk onze gids voor caravanning voor meer caravanadvies en algemene tips.