Coleman Stoves zijn verouderde technologie, en enige vaardigheid is vereist om deze dingen te laten werken. Als je niet zeker bent, laat het met rust, of Vraag om hulp. Als u het beschadigd, laat het ons weten, en bereid zijn om te betalen voor een vervanging.
de VOC heeft deze kachels vervangen door nieuwe propaan-Coleman kachels.
het vullen van de brander
u mag alleen schoon “wit gas”, “NAFTA” of “Coleman fuel”gebruiken. Ze zijn allemaal hetzelfde. Probeer nooit kerosine of mysterieuze brandstof te verbranden. Vul de kacheltank buiten op de veranda. Dit spul is extreem brandbaar. Vul de tank niet totdat hij overloopt; ongeveer halfvol is ideaal, dus er is ruimte voor lucht. De beste manier om te zien of de tank brandstof in het is om het te verwijderen van de kachel en kantel het van links naar rechts. Je kunt de brandstof heen en weer voelen klotsen. Let op dat u de vuldop niet verliest; de kachel werkt niet zonder.
Pompen
u moet de pompgreep ongeveer 3 toeren losschroeven en vervolgens met uw duim over het gat in de pompknop pompen. Pomp tot enige weerstand wordt gevoeld, als gevolg van het vullen van de tank met lucht. Als de pomp slap aanvoelt, kunt u deze uit elkaar halen en het plunjer-leer licht insmeren en met uw vingers hervormen. Coleman pump cup oil is ideaal, maar plantaardige olie, zonnebrandcrème of zelfs speeksel zal werken in een snuifje. Zodra u hebt gepompt, schroef de pomp handvat terug (met de klok mee) om te voorkomen dat de lucht ontsnappen.
verlichting
- u moet de kleine draadhendel zo draaien dat deze naar boven wijst; hierdoor verbrandt de kachel een mengsel van lucht en brandstof vanaf de bovenkant van de tank. Dit voorkomt catastrofale overstroming van de kachel met brandstof, maar met de draad naar boven, de tank verliest druk snel.
- zet vervolgens de kachel aan en luister naar het sissende geluid van het ontsnappende lucht / brandstofmengsel. Als dit goed is, steek het aan.
- de vlam zal geel branden totdat de generator (de leiding die over de brander loopt) heet genoeg wordt om de brandstof betrouwbaar te verdampen.
- zodra de vlam blauw wordt in plaats van geel, draai de draadhendel zodat deze naar beneden wijst. Dit zorgt ervoor dat de tank 100% vloeibare brandstof in de generatorbuis voert. Als het draaien van de draad hendel naar beneden veroorzaakt een gele vlam, is het omdat de generator buis is niet heet genoeg om de brandstof te verdampen. Draai de draadhendel weer omhoog en wacht nog wat langer. Als de kachel geel brandt, geeft hij giftige dampen af. Kook er niet zo op. Als de kachel punky lijkt, kan het nodig opnieuw pompen.
aansteken van de hulpbrander
wacht tot de hoofdbrander is opgewarmd. Draai de boutklep een paar keer los om de hulpbrander aan te zetten. Steek het aan.
de brander uitzetten
de hulpbrander uitschakelen. Draai dan de kleine draadhendel zodat deze naar boven wijst. Wacht 30 seconden en schakel dan de hoofdklepknop uit. Wees voorzichtig. De kachel gaat niet meteen uit omdat er nog brandstof in de generator zit. Het kan stinken als je het uitzet. Dit is normaal.
In noodgevallen
(1) Schakel de brandstofknop uit. (2) Verwijder de brandstoftank assemblage. (3) Probeer niet om de kachel buiten te gooien in dit stadium, of je krijgt waarschijnlijk brandende NAFTA op jezelf en overal, en je zult een situatie hebben. Zodra de tank is verwijderd, moet het vrij goed kalmeren. De gebruikelijke noodsituatie wordt veroorzaakt door het tanken in de leiding tussen de branders, omdat je het ding niet genoeg verwarmde voordat je de draadhendel naar beneden draaide.
soms gebeurt het onverwachte
. Zelfs als je weet wat je doet, soms de kachel misdraagt, en je moet “omgaan met het.”Het betekent niet per se dat de kachel kapot is, het is gewoon zoals het is. Soms moet je er mee spelen.