de 15 beste Cruiser-motorfietsen om in te kopen 2021

geïnspireerd door Amerikaanse motorfietsen van weleer, zijn cruisers al lang de populairste en Best verkopende fietsstijl op Noord-Amerikaanse kusten- ‘ s werelds grootste motormarkt. In een poging om tegemoet te komen aan de Amerikaanse en Canada ‘ s cruiser-centric klantenbestand, hebben grote fabrikanten een enorme hoeveelheid middelen in de ontwikkeling, productie en marketing van hun respectievelijke cruiser bike lineups geporeerd.

en hoewel dit heeft geresulteerd in een kopersmarkt die is overspoeld met steeds bekwamer en concurrerend geprijsde tweewielige waren, kan het grote aantal beschikbare merken en modellen in de cruiserruimte het winkelen voor een rit in het segment nogal ontmoedigend maken. Dus, met dit in gedachten, hebben we de laatste jaren van model releases in deze ruimte teruggedraaid om deze gids over de beste cruiser motorfietsen te leveren. Naast het aftellen van onze picks voor de nieuwste en beste beschikbare aanbod in de sector, zullen we ook verkennen wat te zoeken en te overwegen bij het winkelen, samen met een korte duik in de geschiedenis van de cruiser genre en welke kwaliteiten en factoren maken ze uniek.

foto: Indian Challenger

naarmate de motorfiets ontstond, evolueerde de industrie in een snel tempo en maakte plaats voor steeds geavanceerdere en high-performance tweewielers. De belangrijkste genres van motorfietsen zou ook evolueren, en vanaf de jaren 1940 tot en met 1960, verschillende regio ‘ s zou beginnen cementeren hun eigen respectieve stijlen en interpretaties van fietsen, met inbegrip van de VS, met zijn golden-Tijdperk big-bore V-Twin leeftijd, dankzij modellen van fabrikanten zoals Crocker, Indian, Excelsior, en Harley-Davidson.In de VS gevestigde motorfietsbedrijven zouden deze ontwerpen niet alleen gebruiken gedurende het midden van de jaren 1900, maar genoemde ontwerpen zouden ook dienen als een groot deel van de visuele inspiratie voor het leeuwendeel van de productie motorfietsen die vervolgens werden uitgebracht—een trend die tot op de dag van vandaag blijft en een trend die Amerikaanse motorfietsen hun eigen zeer onderscheidende uiterlijk heeft gegeven. Naast cruiser bike ‘ s ontspannen rijpositie, ruime koppel en geleidbaarheid touring, hun typisch Amerikaanse esthetiek spelen een grote rol in het onderscheiden van het genre van andere stijlen van de fiets en vertegenwoordigen een belangrijke selling point voor drommen bikers. Dat wil niet zeggen dat buitenlandse fabrikanten niet hebben geprobeerd om de stijl te emuleren, of zetten hun eigen unieke draai aan het genre, hoewel als geheel, cruisers zijn Amerikaanse in hart en nieren.

foto: Triumph-raket 3

een kruiser ‘ s Crown Jewel

Cruiser motorfietsen & V-Twin motoren

in de vroege pionierstijd van de Amerikaanse motorfietsindustrie gebruikten de fabrikanten voornamelijk relatief primitieve luchtgekoelde ééncilindermotoren, hoewel in 1906 Indian het eerste Amerikaanse V-Twin-model met een 39ci 42° lump uitbracht, slechts een jaar voordat het eerste Amerikaanse V-Twin-productiemodel werd uitgebracht (en drie jaar voordat Harley zijn eerste V-Twin met zijn eigen 45° 49,5 ci-molen in 1909). In de decennia die volgden, een verscheidenheid van Amerikaanse merken—waaronder Indian—zou experimenteren met het gebruik van andere motorconfiguraties, hoewel de 1907 in India gebouwde V-Twin werd het archetype voor Amerikaanse motorfietsen.

vandaag de dag zijn V-Twin-motoren synoniem met Amerikaanse cruisermotoren, met een onderscheidend uiterlijk dat dient als kroonjuweel en middelpunt van vrijwel elke productiecruiser en met een gemakkelijk herkenbare en zeer duidelijke diepe, throaty en rommelende uitlaat noot. Bovendien spelen Deze V-Twins met grote verplaatsing een centrale rol in de algehele rijervaring van Amerikaanse cruisers, met hun ruime low-end grunt en stevig geplant rijden. In meer recente jaren hebben buitenlandse motorfietsbedrijven cruiser-modellen geïntroduceerd die door andere motorconfiguraties zijn meegeschopt, hoewel zelfs de meeste van deze slechts variaties zijn op de in de lengterichting gemonteerde V-Twin, zoals Ducati ’s L-Twin-powered Diavel (en XDiavel) en Moto Guzzi ’s cruiser’ s transversaal gemonteerde V-Twin fietsen.

foto: Ducati Diavel 1260

Cruiser types

de vijf belangrijkste subgenres binnen de Cruiser Klasse

hoewel elk model op deze lijst onder de cruiser paraplu valt, zijn er in feite een handvol verschillende stijlen van motorfietsen binnen het segment. Om een licht te laten schijnen op deze verschillen, hebben we de cruiser—klasse opgesplitst in de vijf hoofdcategorieën-die we elk kort direct hieronder zullen bespreken.

Instapniveau: Zoals de naam van dit subgenre al doet vermoeden, instapmodellen zijn toegankelijker geprijsd, minder goed optioneel, en meer beginnende-vriendelijke neemt op cruiser fietsen. Ten minste door de Amerikaanse cruiser normen, deze modellen hebben kleinere-verdringermotoren die beter beheersbaar zijn voor beginnende rijders.

Tourer: hoewel ze zich niet noodzakelijkerwijs lenen voor stadsritten of woon-werkverkeer, zijn toerfietsen perfect om kilometers op de open weg op te slokken. Aangedreven door grote motoren, sportief een long wheelbase, en goed geplant en zeer stabiel vanwege hun immense gewicht, touring modellen zijn ideaal voor motorfiets road-trips en andere lange afstand toepassingen.

foto: Kawasaki Vulcan S ABS

Bagger: ook bekend als” dressoirs”, baggers zijn een direct herkenbaar sub-genre van cruisers die grote kuipen, harde bagage, een royale passagier pillion sport. Net als toermodellen zijn baggers ook ongelooflijk bevorderlijk voor reizen op lange afstand-een gebied dat wordt bevorderd door de rijkdom aan voorzieningen die typisch op baggers worden gevonden, zoals verwarmde handvatten, cruise control en infotainment—, stereo-en GPS-navigatiesystemen aan boord.Hyper-Cruiser: Hyper-cruiser-modellen zijn een stijl van cruiser die vanaf de basis is ontworpen om aanzienlijk hogere prestaties te leveren dan uw gemiddelde cruiser. Deze high-performance aanbiedingen bieden meer lean angle, betere acceleratie en bochten, en zijn vaak uitgerust met componenten die regelmatig gereserveerd zijn voor sport-en superbike-modellen.

elektrisch: ondanks het feit dat tot nu toe slechts een paar productiemodellen bestaan, vertegenwoordigen elektrische kruisers vrijwel zeker het volgende grote ding in de cruiserwereld. Ook al missen ze de machtige gerommel en schors van een traditionele benzine-aangedreven V-Twin, elektrische aandrijvingen nog steeds behouden hun evenzo ruime hoeveelheden low-end koppel. De opkomende EV cruiser klasse heeft ook de neiging om de meest geavanceerde technologie van een sub-genre op deze lijst.

foto: Moto Guzzi MGX-21

startende kleine

waarom nieuwe rijders & Big-Bore Cruisers niet mengen

je zou niet willen leren rijden achter het stuur van een Ford F-250 Super Duty of een andere massieve pick-up, en in een vergelijkbare geest, zou je bijna zeker niet moeten beginnen met je carrière op een full-size cruiser. Met zelfs instapmodellen met motoren van ongeveer liter en een stoeprandgewicht van meer dan 500lbs, zijn cruisers gewoon niet erg bevorderlijk voor nieuwe rijders. Met gobs of power en de helft-de-heft van een Fiat 500, cruisers kunnen zeer meedogenloos en moeilijk te controleren, waardoor ze misschien wel een van, zo niet de slechtst mogelijke keuze voor onervaren rijders.

beginnen met een kruiser die te groot en/of krachtig is, is niet alleen gevaarlijk, het zal je groei als ruiter belemmeren en zal het leeuwendeel van je ervaring in het zadel tot een zenuwslopende ervaring maken-iets dat je helemaal van het rijden kan weerhouden. Als je nog steeds je hart hebt ingesteld op het aftrappen van je carrière op twee wielen op een cruiser, het goede nieuws is dat de markt van vandaag bevat een keur van beginner-vriendelijke cruiser modellen. Deze fietsen zijn voorzien van kleinere motoren en meer slanke stoeprand gewichten, terwijl nog steeds het uiterlijk van een traditionele cruiser. Als je eenmaal je rijtechniek en vaardigheden hebt ontwikkeld, kun je later altijd naar een grotere big-bore cruiser stappen.

foto: Indian Challenger

Cruiser Shopping 101

Wat moet u zoeken & overweeg bij het kopen van een nieuwe Cruisermotor

Nu u op de hoogte bent van de verschillende beschikbare subgenres en een beetje cruisergeschiedenis, laten we ons verdiepen in de vijf meest cruciale gebieden waarmee u rekening moet houden bij het kopen van een fiets uit deze klasse (in volgorde van belang).

Beoogd gebruik: ongeacht het type motorfiets waarvoor u op de markt bent, uw zoektocht naar een nieuwe slee moet altijd in eerste instantie worden geleid door het beoogde gebruik, en dit geldt niet minder voor cruiserfietsen. Als u van plan bent op het gebruik van uw fiets voor dagelijkse woon-werkverkeer taken, je wilt iets meer wendbaar en wendbaar, als waar als u van plan bent op het nemen van lange-afstand tochten in het zadel, zult u waarschijnlijk wilt overwegen een bagger of touring model.

stijl: de immense populariteit van het cruiser-segment heeft geresulteerd in een divers scala aan stijlen binnen de klasse. Sommige cruisers kiezen voor een meer vintage benadering, met esthetische invloed van retro modellen van het midden van de jaren 1900, terwijl andere modellen kiezen voor een meer moderne aanpak, met meer agressieve karakter en een over het algemeen meer eigentijdse designtaal. Het is de moeite waard om alle verschillende stilistische opties te lezen voordat u de trekker overhaalt bij uw aankoop.

Motor & vermogen: een van de meest bepalende elementen van een cruiser is de motor en het koppel en het vermogen van de motor. U zult niet alleen willen overwegen of de grootte en het vermogen van een motor bevorderlijk is voor uw beoogde gebruik, maar ook als u in staat bent om een bepaalde motor goed en veilig te beheren. Bovendien, Motor mechanica en technologie kan vrij sterk variëren, zelfs zonder de markt van vandaag, met sommige bedrijven die veel meer cutting-edge en geavanceerde aandrijflijnen dan anderen.

gewicht: de meeste baggers wegen meer dan een halve ton, waardoor ze enorm moeilijk te manoeuvreren zijn bij lagere snelheden, vooral voor onervaren en/of niet-ingewijden. Als de zwaarste motorfietsen in het bestaan (afgezien van side-hacks en trikes), is het uiterst belangrijk om factor het gewicht van een cruiser in uw aankoop.Merk: Cruiser riders hebben de neiging om een fel loyale groep, en als zodanig bepaalde marques hebben cultstatus en volgen ontwikkeld, waar je niet alleen het kopen van een motorfiets, Je koopt in een merk, identiteit, lifestyle, en ervaring. Omdat zoveel moderne cruiser-modellen zijn geà nspireerd op bestaande vintage fietsen, wordt de geschiedenis van cruiserbedrijven als zeer belangrijk beschouwd. Verschillende fabrikanten hebben ook verschillende dealer-en ondersteuningsnetwerken en verschillende mate van toegang tot aftermarket-onderdelen. Tot slot, het is altijd de moeite waard om te lezen over de geschiedenis en reputatie van een bepaald bedrijf voor aspecten zoals betrouwbaarheid, evenals hun aanbevolen service-intervallen.

Yamaha V-Star 250

de Yamaha V-Star 250 is een ongelooflijk unieke slee op instapniveau, met een onmiskenbaar traditioneel cruiser-uiterlijk en een echte V-Twin-motor. Met een 27 ” zithoogte en sub-325lb stoeprand gewicht, deze kwart-liter cruiser is geheel nieuw rijder-vriendelijke, en dankzij een 85mph topsnelheid en een zuinig 78mpg brandstofverbruik, de V-Star 250 is volledig in staat om te nemen op twee-up rijden of touring taken.

Type: instapniveau
Motor: Luchtgekoeld 15,2 ci (249cc) SOHC 60 ° V-Twin
pk: 21PK
koppel: 15,2 FT-LBS
gewicht: 324LBS
Î-Erkomst: Japan

aankoop: $4,499

Kawasaki Vulcan S ABS

de Vulcan S is een sportieve middelgrote cruiser die is gebaseerd op het populaire en immens utilitaire Ninja 650 platform van het Japanse merk. Als zodanig krijgt de ABS-uitgeruste Vulcan S een sportbike-afgeleid frame en dezelfde fan-favoriete 650cc twin engine als de Ninja, zij het maakt gebruik van een duidelijk andere houding. Ook van belang is de Vulcan S’ verstelbare schuifstoel en bewegende voet controles die het mogelijk maken voor een aangepaste rider driehoek maakt niet uit wie krijgt in het zadel.

stijl: Sportkruiser
Motor: vloeistofgekoeld 39,6 ci (649cc) dohc Parallel-Twin
pk: 60,4 pk
koppel: 46,3 FT-LBS
gewicht: 498,3 LBS
herkomst: Japan

aankoop: $7,199

Indian Scout Bobber Sixty

de nieuwe koning van de instapkruiser klasse, Indian ‘ s Scout Bobber Sixty biedt veel prestaties en veel fietsen voor slechts $ 9K. Gebouwd rond een lichtgewicht gegoten aluminium frame, Indiase SBS krijgt een moderne brandstof-geïnjecteerde, vloeistofgekoelde 60cu motor met verduisterde behuizingen die is gekoppeld aan een vijf-speed transmissie. De fiets neemt ook een groot aantal visuele aanwijzingen uit de aangepaste motorfiets scene, zoals de gehakte achterspatbord, bobbed stoel, dual-shotgun pijpen, en side-mounted Kentekenplaat Houder. Het niet-ABS-spec basismodel komt ook in een vermoorde uit zwart-op-zwart kleurstelling.

Type: instapniveau
Motor: vloeistofgekoeld 61ci (1.000 cc) DOHC 60 ° V-Twin
pk: 78HP
Koppel: 65FT-LBS
Gewicht: 549LBS
Oorsprong: Amerika

Koop: $8,999

Honda Rebel 1100

Honda Rebel is een model voor beginnende cruiser liefhebbers sinds het debuut van de eerste generatie 250cc model in 1985, en, meer recent, na de release van de huidige generatie Rebel 300 en 500, Grote Rode heeft eindelijk een full-size versie van de fiets. Aangedreven door dezelfde 1.084 cc vloeistofgekoelde Unicam two-banger die is gevonden in Honda ‘ s Africa Twin adventure bike, de Rebel 1100 beschikt over een moderne cruiser esthetische, met een knie-deuk tank, volledig blootgesteld frame, een cirkelvormige led-koplamp, een vlezige single-can pijp, en een bobber-geïnspireerde stoel en achterspatbord.

Type: Urban Cruiser
Motor: vloeistofgekoeld 66,1 ci (1.084 cc) sohc Parallel-Twin
pk: 86pk
koppel: 72FT-LBS
gewicht: 487LBS
Î-Erkomst: Japan

aankoop: $9,299

Triumph Bonneville Bobber

hoewel de Bonnie Bobber normaal gesproken niet is wat in gedachten komt bij het bespreken van cruisers, heeft hij een zadel in tractorstijl met een ultra-lage zithoogte, een lage en leunende rughouding en een torquey met twee motoren, en om al die redenen zouden we stellen dat het meer dan de moeite waard is om een cruiser te kopen. Triumph ‘ s best verkopende model, deze fiets is gebaseerd op het 1.200 cc Bonneville-platform van de Hinckley-firma en biedt de ervaring en uitstraling van het bezitten van een custom build zonder verlies van de fabriek pasvorm en afwerking of fabrieksgarantie.

Type: Bobber
Motor: vloeistofgekoeld 73,2 ci (1.200 cc) sohc Parallel-Twin
pk: 77PK
koppel: 78FT-LBS
gewicht: 502LBS (droog)
Î-Erkomst: Engeland

aankoop: $11,950

BMW R18

met de grootste boxer twin engine ooit geproduceerd door BMW Motorrad, de R18 is een nieuw uitgebrachte interpretatie van een cruiser, de nieuwste toevoeging aan het Beierse merk heritage model range, en is visueel geïnspireerd door BMW ‘ s WW2-Tijdperk modellen, meer bepaald de R5 uit 1936. Retro-stijl vorken, vegen fishtail uitlaten, en ‘ 30s-geïnspireerde carrosserie versierd in een zwarte livery met witte krijtstreep zijn allemaal duidelijke knikken naar de R5, hoewel BMW biedt ook een enorm scala aan onderdelen en accessoires om de behemoth Beierse personaliseren en maken het uw eigen.

stijl: Heritage Cruiser
Motor: lucht & oliegekoelde 110ci (1.802 cc) DOHC Boxer Twin
pk: 91PK
koppel: 116FT-LBS
gewicht: 761LBS
Î-Erkomst: Duitsland

aankoop: $17,495

Yamaha VMAX

Yamaha ‘ s VMAX werd voor het eerst uitgebracht in 1985 en was de eerste motorfiets die de hyper-cruiser-klasse aftrapte. Met een hoekige en eigentijdse kijk op reguliere cruiser carrosserie die hints van naakte streetfighter vibes heeft, onderscheidt de VMAX zich van vrijwel elke andere fiets op de markt met zijn uitgesproken inlaat scoops, een cockpit met instrumentatie gedeeltelijk in de bovenkant van de tank. Haarverhogende prestaties komt van een ras-gefokte 200hp 1.6L V4 motor-met een ride-by-wire gashendel-die in toom wordt gehouden via beefy 52mm geoxideerde titanium gecoate ondersteboven vorken en dubbele front Brembo zes-pot remklauwen bijten oversized petal rotors.

Type: Hyper-Cruiser
Motor: vloeistofgekoeld 102ci (1.679 cc) DOHC 65° V-4
pk: 100pk
koppel: 123FT
gewicht: 683LBS
Î-Erkomst: Japan

aankoop: $17,999

Harley-Davidson Low Rider s

de Low Rider S is een moderne klassieke tourer die is gedrapeerd in West Coast stijl met zijn bikini koplamp kuip, platte drag-stijl bars, en midden gemonteerde voet controles. De fiets verminderde hark, omgekeerde front-end mono-geschokte achtervering, en ABS-enabled dual front disc setup gezamenlijk geven de Low Rider s bovengemiddelde prestaties in zijn klasse. Uw $ 18K krijgt u ook de nieuwste versie van de Harley-Davidson Milwaukee-Eight 114 V-Twin motor en uw keuze van een all-black of crimson lak.

Type: Tourer
Motor: Luchtgekoeld 107ci (1.753 cc) SOHC 45 ° V-Twin
pk: 93PK
koppel: 114.3 FT-LBS
gewicht: 679LBS
Î-Erkomst: Amerika

aankoop: $17,999

Ducati Diavel 1260

Hoewel de XDiavel valt meer recht in de cruiser categorie van alle fietsen in Ducati ‘ s complete line-up, de italiaanse fabrikant van de reguliere Diavel model is zonder twijfel de top performer van de twee, evenals misschien wel de meer esthetisch aantrekkelijke van het paar, met de Diavel de hoekige inname scoops, hoger, sportiever stoel, en een grotere radiator covers die verouderd zijn met verticale LED-verlichting. Aangedreven door een 157pk Testastretta DVT motor, wordt de Diavel 1260 ook aangeboden in een meer premium, Ohlins-uitgerust s-spec, evenals een limited edition top-of-the-line Diavel 1260 Lamborghini die werd geboren uit een samenwerking met de supercar fabrikant.

Type: Hyper-Cruiser
Motor: vloeistofgekoeld 77ci (1,262 cc) DOHC 90° L-Twin
pk: 157PK
koppel: 95FT-LBS
gewicht: 492LBS
Î-Erkomst: Italië

aankoop: $20,295

Harley-Davidson Road Glide

consequent een van Harley-Davidson ’s best verkopende modellen-en een van de best verkopende cruisers, periode—de Black and Orange’ S Road Glide is een icoon van een bagger sinds zijn debuut in 1998 toen het de Tour Glide verving. Gemakkelijk te herkennen aan zijn kenmerkende frame-gemonteerde haaienneus Kuip, de Road Glide is versierd met een suite van voorzieningen en technologie die de fiets perfect maken voor moto road trips en lange afstand reizen, zoals een Boom! Box GTS infotainment en stereo-installatie met dubbele 5.25 ” speakers en 2.3 kubieke meter van onroerend goed in de weg glijden standaard harde bagage.

stijl: Cruiser
Motor: vloeistofgekoeld 107ci (1.753 cc) SOHC 45 ° V-Twin
pk: N/A
koppel: 111ft-lbs
gewicht: 855LBS
Î-Erkomst: Amerika

aankoop: $21,699

Moto Guzzi MGX-21

de MGX-21 van Moto Guzzi staat ook bekend als de “Flying Fortress” en is een door en door high-end Italiaans gemaakte bagger met een strak en modern esthetisch ontwerp en meer dan liberale hoeveelheden blootgestelde koolstofvezel, waarbij de tank, spatborden, buikpan, bagage, Kuip en zelfs het voorwiel is gemaakt van het ultralichte Weefsel. Deze grand-touring motorfiets beschikt ook over een hoop van moderne technologie, en biedt een wild-pluche en goed geplant rijden, waardoor het de fiets van keuze voor degenen die op zoek zijn naar dekking ruime mijlen op de open weg in stijl.

Type: Bagger
Motor: lucht & Oliegekoeld 84.21 ci (1.380 cc) DOHC 90 ° transversale V-Twin
pk: 97PK
koppel: 89FT-LBS
gewicht: 784,8 LBS
Î-Erkomst: Italië

aankoop: $21,990

Triumph Rocket 3

Triumph ’s Rocket 3 heeft momenteel de eer om’ s werelds grootste motormodel te zijn met een absoluut enorme 2,5-liter drie-banger die 165pk neerzet. De topsnelheid van de raket 3 kan alleen in het ballpark van 140mph—dat is nog steeds niets te spotten op—het bereikt zijn topsnelheid belachelijk opmerkelijk snel, met 0-60mph tijd van slechts 2,73-seconden, waardoor het de snelste productie motorfiets die momenteel bestaat. En, zoals je zou verwachten van een $ 22 .5K model van Triumph, de Rocket 3 wordt geleverd geladen met tech, waaronder een ingebouwde navigatiesysteem met turn-by-turn aanwijzingen van google, meerdere ritmodi, en de mogelijkheid om een GoPro via het stuur gemonteerde controles.

Type: Muscle Roadster
Motor: vloeistofgekoeld 149,9 ci (2,458 cc) DOHC Inline-drie
pk: 165 pk
koppel: 163FT
gewicht: 648,2 lbs
Î-Erkomst: Engeland

aankoop: $22,500

Indian Challenger

Indian dreigend uitziende antwoord op Harley ‘ s ultra-populaire weg Glide, de Challenger is een meer verfijnde verfijnde bagger met meer technologie, betere prestaties, en naar onze mening, een knapper esthetisch ontwerp dan zijn Milwaukee-made directe concurrent. Niet alleen is de Challenger lichter dan de weg glijden, maar het heeft ook een iets grotere motor en produceert merkbaar meer koppel en PK—alle redenen de Indiase is nippen op de hielen van H-D ‘ s best verkopende bagger. De Challenger wordt des te aantrekkelijker gemaakt door zijn volledige suite van LED-verlichting, race-spec radial-mount Brembo remmen, een elektronisch verstelbare voorruit, een 100w high-output audiosysteem met een actieve EQ, en 18 gallons weerbestendige opslagruimte.

Type: Bagger
Motor: vloeistofgekoeld 108 cu in (1.768 cc) SOHC 60 ° V-Twin
pk: 122pk
koppel: 128FT
gewicht: 831.1 LBS
Î-Erkomst: Amerika

aankoop: $22,999

Evoke 6061

dit elektrische cruisermodel, dat zijn naam ontleent aan het 6061-Aluminium van aerospace-kwaliteit waarvan het frame is gemaakt, duwt ongetwijfeld de envelop in de tweewielige EV-sector met een topsnelheid van meer dan 140 mph, en een piekvermogen van 168pk en meer dan 200ft-lbs Koppel. Als referentiepunt, dat is bijna de helft van het koppel van BMW ’s nieuwste M3, ondanks de 6061 kantelen van de weegschaal op minder dan een tiende van de BMW’ s curb gewicht. Net zo indrukwekkend is de in Beijing gebouwde ebike batterij pack, die 290-mijl van autonomie biedt en kan volledig worden opgeladen in een toonaangevende 15 minuten.

stijl: elektrisch / Hyper-Cruiser
Motor: 120kW PMSM elektromotor
pk: 167,6 pk
koppel: 200,6 FT-LBS
gewicht: 372,5 LBS
Herkomst: China

aankoop: $24,999

ARCH KRGT-1

de inaugurele aanbieding van de boutique in Zuid-Californië gevestigde motorfiets merk gestart door Keanu Reeves en Gard Hollinger, de KRGT-1 is een ultra-exclusieve, spare-no-expense interpretatie van een hyper-cruiser. Het hart van de motor is een 124ci s&S V-Twin, gevoed door een uniek downdraft ademsysteem dat is ontworpen in het all-billet chassis van de hyper-cruiser. Geproduceerd op een built-to-order basis, de KRGT-1 is versierd met wat is objectief de beste loopwerk dat geld kan kopen, met inbegrip van BST carbon fiber wielen, dual six-pot ISR radial monobloc remklauwen, een in-house gefabriceerde carbon superbike uitlaat, top-of-the-line ophanging mede ontwikkeld boog in combinatie met Ohlins, en Rizoma odds, ends, en accessoires.

Type: Hyper-Cruiser
Motor: vloeistofgekoeld 124ci (2.032 cc) Twin-Cam 45 ° V-Twin
pk: 122pk
koppel: 122FT-LBS
gewicht: 538lbs
herkomst: Amerika

aankoop: $85,000

Indian vs. Harley: welke Motorfiets is geschikt voor jou?

nog steeds op het hek over welk cruiser merk om te kopen van? Dan moet u kijken op onze gids op Harley Vs. Indian om te helpen bepalen welke motorfiets geschikt is voor u.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.