wie een pit bike race bijwoont, hoort waarschijnlijk geruchten over welke fiets of rijder sneller was in een deel van het parcours. Pit bikes concurreren in klassen op basis van de motorgrootte. Afhankelijk van het parcours of het type evenement, kunnen rijders-monteurs een fiets instellen voor lage acceleratie of topsnelheid. Zoals alle dirt bikes, De gemiddelde snelheid van een put fiets varieert met de grootte van de motor en de versnelling.
motorafmetingen
standaard pit-motoren variëren van 50 cc tot 140 cc. Sommige fabrikanten produceren versies met 175 – en 250-cc motoren, maar deze overtreffen de mini-moto klasse die pit fietsen typeert. In overeenstemming met de typische crossfiets rijden, pit fietsen zijn ontworpen om maximale rpm snel te bereiken in elke versnelling. Op korte secties in lagere versnellingen, kan de topsnelheid variëren van 15 tot 25 mijl per uur met een 50-cc fiets. Op langere secties kan de fiets topsnelheid bereiken in het bereik van 50 km / u. Grotere 140-cc pit fietsen met voorraad tandwieloverbrenging zijn in staat tot een 70-mph topsnelheid in hoge versnelling.
tandwieloverbrenging
de kleinere aandrijftand en de grotere achtertand op een pitfiets produceren een basisoverbrengingsverhouding. Fabrikanten zijn bekend om een bredere consumentenbasis te richten door het opzetten van pit fietsen met een tandwiel combinatie die algemene prestaties biedt. Een standaard tandwiel setup is meestal 14/42, met een 14-tands aandrijving tandwiel en een 42-tands achter tandwiel. Met behulp van de motor rpm red line als benchmark, de gemiddelde snelheid van een 50-cc pit fiets varieert tussen 22 en 25 mph. Dit is gebaseerd op de topsnelheid van 15 mph in de eerste versnelling en de topsnelheid van 50 mph in de vierde versnelling. Het toepassen van een soortgelijke Red-line benchmark voor 140-cc fietsen, de gemiddelde snelheid is ongeveer 35 km / u.
modificaties
als u de gemiddelde snelheid van een pitfiets wilt verhogen zonder afbreuk te doen aan een lage koppelversnelling, zou u een van de voorraadtandwielen vervangen. Het veranderen van de voorraad 14-tands aandrijftand naar een 15-tands tand voegt topsnelheid. Het vervangen van de standaard 42-tands achtertandwiel door een kleinere 32-tands tandwiel voegt snelheid toe, maar beïnvloedt de low-end koppelversnelling. De meeste 50-cc race mechanica zou een winst van 3 mph gemiddelde snelheid uitzonderlijk beschouwen. Het toevoegen van 5 km / u aan de 140-cc gemiddelde van 35 km / u zou het verschil kunnen zijn tussen het eindigen in de buurt van de voorkant of het uitvoeren van het midden van het veld. Door de tandwieloverbrenging te begrijpen, kunt u de gemiddelde snelheid verhogen zonder afbreuk te doen aan de koppelversnelling die nodig is om snel topsnelheden te bereiken op crossfietsen.
tijdritten
om de gemiddelde snelheid van een bepaalde mijnfiets nauwkeurig te bepalen, een koers van een bepaalde afstand te bepalen en een beginnende, deskundige ruiter en een tijdwaarnemer in te schakelen. Laat elke rijder drie ronden op de baan om uw middelingsgegevens te verstrekken. Met een voorraad fiets, uw gegevens zullen waarschijnlijk correleren met berekeningen op basis van de motorgrootte en tandwieloverbrenging. Aan het eind van de dag zou je kunnen concluderen dat de gemiddelde snelheid van een pitfiets relatief is ten opzichte van het niveau van de expertise van een rijder. Wat de veiligheid van de rijder betreft, kan de lagere gemiddelde snelheid van pitfietsen in vergelijking met grotere dirtfietsen worden geïnterpreteerd als opzettelijk door de fabrikanten. Een bezorgde volwassene zou kunnen hebben bedenkingen over het plaatsen van een jonge rijder op een pit fiets die in staat is om hogere gemiddelde snelheid en topsnelheid.