snelheid. Dat is de kern van F1. Racen en drama komen met het, maar break-neck snelheden maken alles veel spannender. Op deze dag, 15 jaar geleden, de Honda F1 team nam dit naar een ander niveau toen ze het snelheidsrecord voor een F1 auto op de Bonneville Salt Flats in de VS.
moderne F1-auto ‘ s raken normaal 320 km/u in de meeste raceweekenden en dat doen ze al jaren. Het is gek, maar we zijn het gewend. De snelste auto in een Grand Prix weekend was Valtteri Bottas die 378km\h (bijna 235mph) klokte in zijn Williams op Baku in 2016. Deze auto ‘ s hangen niet rond.
zo ‘ n topsnelheid is gek als je bedenkt dat een F1-auto echt ontworpen is voor de bochten. De auto maakt downforce die manipuleert de lucht rond de auto te duwen in de weg, zodat het sneller kan gaan door de hoeken. Maar op rechte stukken die sleep creëren, trekken de grote vleugels de auto terug en brengen de topsnelheid naar beneden.
maar wat gebeurt er als uw enige doel topsnelheid is?
15 jaren geleden vroeg het Honda-team zich dat af en besloot om te kijken hoe snel ze konden gaan in een F1-auto. Ze stelden zichzelf een wonderdoel van 400 km/u, want dat klinkt haalbaar en onmogelijk op hetzelfde moment, en om te proberen en te verslaan, gingen ze naar de wereldberoemde Bonneville zoutvlakten om te zien wat ze konden doen.
Bonneville is een paradijs voor snelheidsfreaks. Het is een oud meer waar het water is verdampt en een vloer van zout heeft achtergelaten. De flats worden gebruikt voor snelheidsrecords omdat de grond precies dat is, plat! Auto ‘ s kunnen gaan voor mijlen zonder obstakels, perfect voor snelheidsrecords.
de bestuurder was Honda testrijder Alan van de Merwe, die nu F1 ‘ s medische auto-bestuurder is. Hij vertelde F1 in 2017: “we wisten dat het een belachelijk idee was. 400 km/u. we hadden gezegd dat het niet mogelijk was: de auto ‘ s doen de snelheid die ze doen op het spoor, 360-370km/u met een sleep, je kunt ze niet sneller laten gaan.”
de auto was een licht aangepaste versie van de auto uit 2005. De achtervleugel was nu een stabiliteitsvin, zoals een vliegtuigstaart, en ze hadden de beperkingen van de V10-motor opgeheven. Verder was het de Monza spec van de auto. De taak was een vliegende mijl, dat betekent dat de auto wordt getimed op volle snelheid tussen twee checkpoints met een gemiddelde snelheid genomen. Dit wordt in beide richtingen gedaan om het windvoordeel te compenseren en er wordt een gemiddelde genomen van de twee runs.
het was veel te licht voor het zout, het zou gewoon uitglijden en draaien van de wielen. Ze hadden 11 mijl te gebruiken en het duurde vijf mijl om op snelheid te komen, alles moest zo precies zijn, elke versnelling moest op het perfecte moment worden gemaakt.
” een beetje wiel draaien kan kloppen 5-10km/h. ” zei Alan.
naar broke gaan op zout is surrealistisch. Alan vervolgde: “er is geen feedback. Je bent omringd door deze uitgestrekte witheid. De enige manier waarop je weet dat je snel gaat is omdat je helm van je hoofd wordt getrokken en de auto schreeuwt in de zevende versnelling.”
het team begon zich aan te passen aan het oppervlak en Alan kwam dichter en dichter bij het doel op de meest nauwkeurige manier mogelijk, Hij leerde hoe de auto zou reageren en de perfecte tijd om te schakelen om te voorkomen dat de wielen draaien. Ze gingen steeds sneller.
en toen kwam er één run! Ze deden 400,454 km / h!
maar de return run kon niet op hetzelfde niveau komen! Ze hadden perfectie nodig.
het resultaat was een officieel F1-record van 397.360 km/u. nog geen 400 maar het was met succes de snelste F1-auto die ooit officieel weg was!Bij het testen voor het evenement met de final spec car, Reed Alan een belachelijke 413.205 km/h. opnieuw, hoewel het niet herhaald kon worden bij de terugkeer. Het team had het gedaan, maar zonder het officiële stukje papier.
“om eerlijk te zijn, we should’ t have got that close!”zei Alan. “We hadden veel plezier om heel, heel dichtbij te komen – en we hebben het record. Het was een uniek project en ik ben erg blij dat ik er deel van uitmaakte.”
zoals publiciteitsstunts gaan, is deze behoorlijk mega! Honda hebben de snelste ooit F1 auto. Ze deden dat door een hele nieuwe discipline van de autosport te omarmen en zich aan te passen om het onmogelijke te bereiken.
397.360 km / u is een overwinning.
