Wat is ethanol?
Ethanol is een vloeibare alcohol gemaakt van zuurstof, waterstof en koolstof en wordt verkregen door de vergisting van suiker of omgezet zetmeel in granen en andere landbouw-of bosgrondstoffen. In Canada wordt ethanol momenteel voornamelijk gemaakt van maïs en tarwe. Ethanol kan worden geproduceerd voor verschillende toepassingen, bijvoorbeeld industriële ethanol of brandstof Grade ethanol. Het onderzoek naar technologie voor de productie van ethanol uit non-foodbronnen vordert snel en staat dicht bij de commercialisering.
ethanol uit brandstof, soms “gasohol” genoemd, is gedistilleerd en gedehydreerd om een watervrije alcohol met een hoog octaangehalte te creëren. Al het water moet worden verwijderd omdat een mengsel van water en alcohol niet in benzine kan oplossen. Brandstof ethanol wordt ongeschikt gemaakt voor het drinken door het toevoegen van een kleine hoeveelheid van een schadelijke stof zoals benzine.
Ethanol wordt gemengd met benzine om een brandstof te produceren die milieuvoordelen heeft in vergelijking met benzine, en kan worden gebruikt in benzinevoertuigen die sinds de jaren 1980 worden geproduceerd. De meeste benzine-aangedreven voertuigen kunnen draaien op een mix bestaande uit benzine en tot 10 procent ethanol, die beschikbaar is op een aantal reguliere tankstations in heel Canada.
sommige voertuigen zijn speciaal vervaardigd voor gebruik op een ethanolmengsel dat tot 85% ethanol en ten minste 15% benzine bevat. (De 15 procent benzine is nodig om te helpen bij het starten van de motor, omdat pure ethanol is moeilijk te ontsteken bij koud weer.) Deze e-85 blend kan niet worden gebruikt in standaard benzine voertuigen, maar voertuigen ontworpen om te draaien met een hoge ethanol blend kan ook werken met behulp van benzine wanneer dat nodig is. E-85 wordt momenteel gebruikt door sommige organisaties met grote wagenparken en er zijn een paar commerciële stations die E85 aan hun pompen aanbieden.
voordelen
milieu
Ethanol is een hernieuwbare brandstof omdat het wordt geproduceerd uit biomassa. Ethanol brandt ook zuiverder en volledig dan benzine of diesel.
Ethanol vermindert de uitstoot van broeikasgassen (BKG) omdat de korrel of andere biomassa die wordt gebruikt om de ethanol te maken kooldioxide absorbeert terwijl het groeit. Hoewel de omzetting van de biomassa in ethanol en de verbranding van de ethanol produceren emissies, kan het netto-effect een grote vermindering van de uitstoot van broeikasgassen in vergelijking met fossiele brandstoffen zoals benzine. De reductie is afhankelijk van de grondstof en de productieprocessen die worden gebruikt om ethanol te maken.
ethanol met een laag mengsel uit maïs produceert ongeveer 3 tot 4 procent minder broeikasgasemissies dan benzine. Laag-blend gemaakt van hout of agrarische cellulosematerialen zou produceren 6 tot 8 procent minder uitstoot in vergelijking met benzine.
maatschappelijk en economisch
Ethanol draagt bij tot regionale economische groei en werkgelegenheid, met name in plattelandsgemeenschappen. Er is een groot potentieel om te profiteren van ethanol brandstof, omdat Canada beschikt over de bossen en bouwland die nodig zijn om de productie van ethanol grondstoffen te ondersteunen. De ontwikkeling van een aanzienlijke ethanolindustrie zou mogelijk nieuwe markten voor Canadese biomassa, land-en bosbouw betekenen. Het zou banen scheppen in de bouw en de exploitatie van ethanolfabrieken en de plattelandseconomieën helpen versterken en diversifiëren.
Canadese boeren worden zich steeds meer bewust van deze nieuwe marktkansen. Sommigen hebben coöperaties opgericht om gewassen te verbouwen die specifiek bedoeld zijn als grondstof voor de productie van ethanol. Een 100 miljoen liter per jaar ethanolproductie-installatie op basis van tarwe vereist ongeveer 300.000 ton voedergranen per jaar en naar schatting 250.000 hectare om de grondstof te produceren. Een plant van deze grootte zou ongeveer 700 hectare productie per dag verbruiken.De ethanolproductie biedt ook mogelijkheden om de productie van veevoeder uit te breiden. Grote volumes distiller ‘ s grain, een eiwitrijk voeringrediënt, worden gegenereerd als een co-product van de productie van ethanol.
naarmate processen verder worden ontwikkeld voor de productie van ethanol uit bosgrondstoffen, zoals houtafval, zal de productie van ethanol ook nieuwe inkomstenbronnen creëren voor de Canadese bosbouwindustrie.
toepassingen
Ethanol in kleine motoren en buitenboordmotoren
voordat u ethanol gemengd benzine in kleine motoren gebruikt, moet u contact opnemen met de fabrikant en uw garantie. Kleine motoren zoals kettingzagen en buitenboordmotoren zijn gevoeliger voor waterverontreiniging, en om corrosie en prestatieproblemen te voorkomen, moeten ze op water worden gecontroleerd en indien nodig worden afgetapt voordat ze worden getankt met ethanol-gemengde benzine.
veiligheid en prestatie
veiligheid
Ethanol vormt geen groter risico dan benzine of diesel.
prestaties
het gebruik van een mengsel van 10% ethanol heeft geen significante invloed op het brandstofverbruik of het vermogen van een voertuig. Hoewel 10 procent ethanol-blended benzine bevat slechts 97 procent van de energie van pure benzine, dit wordt gedeeltelijk gecompenseerd door de verbeterde verbrandingsefficiëntie van de ethanol-benzine mengsel dat de toegevoegde ethanol biedt. Over het algemeen, het gebruik van low-blend verhoogt het brandstofverbruik met een gemiddelde van 2 procent in vergelijking met pure benzine. Dit is echter slechts een klein verschil in vergelijking met andere factoren die een grotere impact hebben op het brandstofverbruik. Bijvoorbeeld, rijden met 120 km/u in plaats van 100 km / u verhoogt het brandstofverbruik met een gemiddelde van 20 procent.
in het geval van voertuigen die een mengsel van 85% ethanol (hoog mengsel) gebruiken, rusten autofabrikanten deze voertuigen over het algemeen uit met grotere brandstoftanks om de lagere energie-inhoud van de brandstof te compenseren. Op deze manier, de afstand een high-blend voertuig kan reizen voordat het tanken kan vergelijkbaar zijn met die van een voertuig met behulp van pure benzine.
onderzoek
de regering van Canada en een aantal provinciale regeringen hebben de ontwikkeling en het gebruik van ethanolbrandstof gesteund via onderzoeks-en ontwikkelingsprogramma ‘ s. In het verleden zijn problemen in verband met voertuigonderdelen en het brandstofdistributiesysteem aangepakt.
het huidige onderzoek is gericht op het verbeteren van de duurzaamheid van de ethanolproductie. Canada is uitgegroeid tot een wereldleider in de ontwikkeling van processen voor het omzetten van cellulosehoudende grondstoffen, zoals land-en bosbouwafval, naar ethanol.
de brandstof wordt celluloseethanol genoemd en wordt vervaardigd uit landbouw-en houtafval en snelgroeiende bomen. Mogelijke grondstoffen zijn tarwestro, maïsstover, houtresten, switchgrass en populier. Plantaardige co-producten kunnen worden gebruikt om de energie op te wekken die leidt tot cellulosehoudende ethanol-productieprocessen.Met steun van de regering van Canada heeft Iogen Corporation ‘ s werelds eerste en enige grootschalige demonstratie-installatie gebouwd om met behulp van enzymtechnologie biomassa-vezels om te zetten in ethanol. Gevestigd in Ottawa, Ontario, kan de fabriek meer dan 25 ton tarwestro per week verwerken, met behulp van enzymen die in een aangrenzende fabriek worden geproduceerd. Sinds het begin van de jaren 1980, Iogen heeft ontvangen $ 30 miljoen in federale financiering voor de voorbehandeling en cellulose enzym ontwikkeling. De regering van Canada verstrekte ook $ 10 miljoen aan terugbetaalbare leningen voor de bouw van de demonstratie-installatie in de late jaren 1990.
overheidsprogramma ‘ s en regelgeving
Regional Fuels Regulation
de Renewable Fuels Regulations, gepubliceerd op 1 September 2010 in de Canada Gazette, Deel II, vereisen een gemiddeld hernieuwbare brandstofgehalte van vijf procent in benzine vanaf 15 December 2010.
de verordeningen bevatten bepalingen die de oprichting van compliance units regelen, waardoor de handel van deze units tussen deelnemers mogelijk is en vereisen ook het bijhouden van gegevens en rapportage om naleving te garanderen.
Links
federale departementen en programma ‘ s
Landbouw en agrovoeding Canada-Agriweb
milieu Canada
vervoer Canada
Landbouwkrediet Canada