als de warmte niet werkt of niet meer zo heet is als vroeger, kan uw voertuig een verstopte heater core hebben. Als er geen tekenen van een koelvloeistof lek, een volledige koelvloeistof niveau, en geen tekenen van verstoring in de stroom van koelvloeistof, het doorspoelen van de verwarmingskern kan dit probleem op te lossen. Dit bericht legt het belang uit van een heater core flush en hoe je de kern zelf kunt spoelen.
Hoe om te Spoelen, de Kachel Kern van Jezelf
Tekenen van een Verstopte Verwarming Kern
- Geen warmte in het voertuig
- Warmte is niet zo hot
Hoe te Ontstoppen Flush of een Heater Core
Zoek de Kachel Kern Slangen
het Vinden van de kachel kern slangen, die zijn meestal verbonden met twee poorten op de firewall.
Identificeer de Kernslang van de inlaat-en Uitlaatverwarming
laat het voertuig lopen en warm-up. Zet de warmte en ventilatoren op de max-instelling. Dit laat het koelmiddel stromen en kan helpen identificeren of er een verstopping is. Als het koelmiddel door de verwarmingskern stroomt, zal een inlaatslang heet zijn en de uitlaatslang koel. Als de verwarmingskern verstopt is, zal de inlaatslang heet zijn en de uitlaatslang ijskoud.
onderdelen verwijderen om toegang te krijgen tot de verwarmingsleidingen
onderdelen verwijderen die de gemakkelijke toegang tot de verwarmingskern blokkeren, zoals de behuizing van het luchtinlaatfilter.
besluiten het koelmiddel af te voeren of af te sluiten
plaats een afvoerbak onder de verwarmingskernslangen
voordat u de leidingen loskoppelt, kunt u het koelmiddel uit het systeem laten leeglopen of de slangen afdichten met radiatorslangblokkeerklemmen.
bij gebruik van de radiatorslang blokkeerklemmen, laat het koelmiddelsysteem afkoelen voordat u de slangen verwijdert. Warm koelmiddel links in de slangen kan branden u en de omgeving.
strooi Water door de verwarmingskern
met ontkoppelde slangen en laat het koelmiddel in de afvoerbak uitlekken. Bevestig rubberen slangen aan beide heater kernslangen. Plaats de aan de inlaatslang bevestigde slang in de afvoerbak.
bevestig een tuinslangmondstuk (met een fitting indien nodig, zoals op de foto hierboven) aan de slang die aan de uitlaatslang is bevestigd.
als alles goed is aangesloten, voert u water door de verwarmingskern zonder te veel druk uit om beschadiging te voorkomen. Laat het water door de verwarmingskern stromen en verwijder eventuele vuil binnen.
zodra het water dat door de verwarmingskern stroomt helder is zonder vuil, zet het water uit en laat het uit de verwarmingskern lopen. Verwijder de spoelslangen en gooi het spoelwater dat in de afvoerpan is achtergebleven op de juiste manier weg.
installeer de slangen opnieuw en verwijder alle onderdelen
installeer de kernslangen van het verwarmingstoestel opnieuw. Zorg ervoor dat beide slangen zijn bevestigd en geklemd voordat het verwijderen van de radiator slang blokkeren klemmen. Installeer alle verwijderde componenten opnieuw om toegang te krijgen tot de verwarmingskernlijnen.
vul en ontloop het koelmiddel
vul en ontloop het koelmiddel met het juiste koelmiddel.
repareer zelf onderdelen van het Koelvloeistofsysteem
Controleer 1A auto ’s how-to video’ s die reparaties voor veel koelvloeistofonderdelen, zoals de koelvloeistoftank of de radiator, behandelen.
Inhoud met Betrekking tot Heater Core Flush
- Common Slechte Radiator Symptomen
- het Uitvoeren van een Radiator Druk Test
- Hoe te Verwijderen Radiator Slang
- Tekenen van een Koelvloeistof Lekken
Shop koelsysteem Delen
- Verwarming & Koeling
- Radiator
- Verwarming Slangen & Flenzen
- Heater Core
- Verwarming & Koelen Tools
