hydraulische lier is meestal ontworpen met een grote nominale belasting, geschikt voor de meest veeleisende taken op land en water. Deze heavy-duty lier wordt meestal gebruikt op schepen, kusten en dokken om veel verschillende taken uit te voeren. De lier wordt aangedreven door het hydraulische systeem, zodat het een krachtige kracht kan overbrengen om een grote hoeveelheid werk te verwerken. Bij het selecteren van Lieren voor maritieme toepassingen is energie-efficiëntie erg belangrijk. Vanwege de grootte van hydraulisch systeem en apparatuur, hydraulische lieren zijn de beste keuze voor grote schepen.
kenmerken van hydraulische lieren
grote capaciteit-de heavy duty hydraulische lier heeft een groot draagvermogen. Het is een betere keuze voor het heffen of trekken van extreem zware lasten.
hoge prestaties-in vergelijking met elektrische lieren zullen hydraulische lieren niet oververhit raken door langdurig gebruik.
hydraulische lieren met hoge sterkte zijn ontworpen voor de moeilijkste taken.
betrouwbaarheid en duurzaamheid – hydraulische lieren kunnen perfect werken in de zwaarste omgevingen. Het kan lang duren. Functies zoals automatische rem, noodstopknop, trommelslotsysteem, pawlrem en over-travel preventiesysteem bieden maximale bescherming.
werkingsprincipe van hydraulische Liermachine
de hydraulische transmissie gebruikt olie als het werkmedium, stuurt beweging door de verandering van het afdichtingsvolume en stuurt kracht door de druk in de olie.
- elektrisch gedeelte: het zet de mechanische energie van de hoofdmotor om in de drukenergie van de olie (hydraulische energie). Bijvoorbeeld: hydraulische pomp.
- Uitvoeringsgedeelte: het zet de door de hydraulische pomp ingevoerde oliedrukenergie om in mechanische energie die het werkmechanisme aandrijft. Bijvoorbeeld: hydraulische cilinders en hydraulische motoren.
- Besturingsdeel :het wordt gebruikt om de druk, het debiet en de stroomrichting van de olie te regelen en aan te passen. Bijvoorbeeld: drukregelklep, debietregelklep en richtingsregelklep.
- hulpstuk: het verbindt de drie bovengenoemde delen met elkaar tot een systeem dat de rol speelt van olieopslag, filtratie, meting en afdichting. Bijvoorbeeld: pijpleidingen en verbindingen, brandstoftanks, filters, accu ‘ s, afdichtingen en regelapparatuur, enz.
de druk die op enig punt op een bepaald volume vloeistof wordt uitgeoefend, kan gelijkelijk in alle richtingen worden overgebracht, hetgeen betekent dat wanneer meerdere hydraulische cilinders worden gebruikt, elke hydraulische cilinder met zijn eigen snelheid zal trekken of duwen, en deze snelheden zijn afhankelijk van de druk die nodig is om de belasting te verplaatsen.
bij hetzelfde draagvermogen van de hydraulische cilinders beweegt de hydraulische cilinder met de kleinste Last eerst en de hydraulische cilinder met de grootste last als laatste.
om de hydraulische cilinder synchroon te laten bewegen, zodat de last op elk punt met dezelfde snelheid kan worden opgetild, moeten regelkleppen of synchroon hefsysteem-onderdelen in het systeem worden gebruikt.
constructie van hydraulische lier
de hydraulische lier bestaat voornamelijk uit hydraulische motor (motor met laag toerental of hoge snelheid),hydraulische normaal gesloten meerschijfrem, planetaire versnellingsbak, koppeling (optioneel), trommel, steunas, frame, enz. De hydraulische motor heeft een hoge mechanische efficiëntie, een groot startmoment en kan worden uitgerust met verschillende verdelers volgens de vereisten van de werkomstandigheden, en de klepgroep kan ook direct worden geïntegreerd in de motorolieverdeler volgens de behoeften. De rem en planetaire versnellingsbak zijn in de trommel gemonteerd. De trommel, de steunas en het frame zijn ontworpen volgens de mechanische vereisten.
de totale structuur van de lier is eenvoudig en redelijk en heeft een hoge sterkte en stijfheid. In termen van prestaties heeft de lierapparatuur de kenmerken van goede veiligheid, hoog rendement, groot startkoppel, goede stabiliteit, laag geluidsniveau en betrouwbare werking.