de straten in Nederland worden overgenomen door fietsen. Heb je je ooit afgevraagd hoeveel fietsen er in Amsterdam zijn? Er zijn 23 miljoen fietsen in Nederland … klopt dat? Ja, dat is het, en dit enorme aantal fietsen behoren tot 17 miljoen mensen. Maar hoe zit het met Amsterdam? Hoeveel fietsen zijn er in Amsterdam?
er zijn ongeveer 847 000 fietsen in Amsterdam die behoren tot 442.693 huishoudens. Er zijn vier keer meer fietsen dan auto ‘ s in Amsterdam. 80% van de Amsterdammers heeft een fiets en bijna 60% gebruikt dagelijks hun fiets. In heel Nederland zijn er 23 000 000 fietsen.
In dit artikel zal ik niet alleen ingaan op het aantal fietsen in Amsterdam, maar ook zal ik u voorzien van handige informatie over het fietsnetwerk in de stad. Ik zal u enkele interessante feiten geven over fietsen in het fietshart van Europa.
Hoeveel Fietsen Zijn Er In Amsterdam?
het aantal fietsen verandert voortdurend, maar volgens het laatste onderzoek uit 2016 zijn er ongeveer 847 000 fietsen in Amsterdam. Ik geloof dat het nu nog meer is omdat er elk jaar meer mensen naar Amsterdam komen!
- 78% van de Amsterdammers bezit een fiets
- 57% maakt dagelijks gebruik van hun fiets, zelfs in de winter
- het is vermeldenswaard dat dit vier keer het aantal auto ‘ s
- statistisch gezien is, elke inwoner van Amsterdam bezit ten minste 1.5 fietsen
- Omafjets is het populairste type fiets in Amsterdam
- 35% van de dagelijkse ritten in Amsterdam zijn met de fiets
- fietsen zijn vaak het belangrijkste vervoermiddel in Amsterdam
- fietsers fietsen zelfs twee miljoen kilometer per dag
in dit artikel vindt u meer interessante weetjes over fietsen in Amsterdam.
laten we wat cijfers geven over fietsen in Nederland:
- in Nederland wordt meer dan 25% van de dagelijkse ritten per fiets afgelegd
- Nederland is het enige land (in de hele wereld) waar het aantal fietsen groter is dan het aantal mensen dat er woont.
- Aantal fietstochten in Nederland bereikte meer dan 4,5 miljard in 2016 met een totale afstand van 15,5 miljard kilometer
- er zijn 17 miljoen mensen en 23 miljoen fietsen
- 2 miljoen fietsen van de 23 miljoen zijn e-bikes
- het gemiddelde aantal fietsen per hoofd van de bevolking is 1,3 en per huishouden – 1.9
- een gemiddelde Nederlander legt een afstand van 35 kilometer per dag af, waarvan ongeveer de helft met de auto. De rest wordt vaak gedekt door de fiets.
meer Fietsfeiten kunt u vinden in het bestand dat is gemaakt door het Nederlands Instituut voor analyse van het vervoersbeleid | KiM
fietsnetwerk in Amsterdam
in de meeste steden is het fietspadnet veel spaarzamer dan het voertuig-equivalent. Als je naar de kaart van Amsterdam kijkt zie je dat de netwerkkaart de fietsnetwerkkaart is. Infrastructuur is zo goed georganiseerd dat er een fietspad langs bijna elke straat in Amsterdam loopt. In de meeste gevallen als er geen fietspaden zijn kunt u op straat fietsen. Het is alleen verboden als er een verboden verkeersbord staat.
fietsen is altijd een onderdeel geweest van de Nederlandse cultuur, maar in de jaren twintig werd het in Nederland echt populair. op dit moment is dit het populairste vervoermiddel in de stad. Er is een interessant verhaal over de stijgende populariteit van fietsen in Amsterdam. Je kunt het hier lezen.
je zou je kunnen afvragen of de gemeente Amsterdam een dergelijke toename van het aantal fietsen ondersteunt. Tuurlijk wel. Amsterdam investeert al tientallen jaren in fietsen zodat fietsen de veiligste en meest aantrekkelijke optie kan worden voor mensen die zo snel mogelijk door de stad willen. Met investeren bedoel ik het creëren van fietspaden, fietslichten, nieuwe routes, fietsenstalling en rood asfalt. Een van de problemen waarmee de stad te maken heeft is het probleem van de verlaten fietsen.
WAAROM IS FIETSEN ZO POPULAIR IN AMSTERDAM?
laten we beginnen met het feit dat fietsen een fundamenteel onderdeel is van de Nederlandse cultuur. Amsterdam is als het beste bewijs daarvan – elke dag leggen de Amsterdammers samen een afstand van 2,2 miljoen kilometer af met de fiets. Fietsen is net zo populair onder vrouwen en mannen. Ook de ouderen gebruiken fietsen voor recreatie en winkelen. Kinderen fietsen dagelijks naar school. Er zijn vijf belangrijke redenen waarom Amsterdam een stad van fietsen is:
- alle straten zijn fietsstraten
In de meeste landen (en steden) is het netwerk van wegen met voertuigen veel beter ontwikkeld dan het fietsnetwerk. In Amsterdam zijn letterlijk alle straten geschikt om veilig te fietsen. Zelfs degenen zonder fietsinfrastructuur. Elke Amsterdamse straat is een fietsstraat. Om eerlijk te zijn, het is veel moeilijker om van punt A naar punt B met de auto. Ik probeer niet te zeggen dat het geen zin heeft om een auto te bezitten in Amsterdam. Het zijn gewoon Auto ‘ s die niet in staat zijn om elke plaats in de stad zo gemakkelijk te krijgen. Er zijn plekken in de stad waar je niet met de auto kunt komen.
- autovrije ruimten
het verbazingwekkende aan Amsterdam is dat steeds meer routes onlangs opnieuw zijn aangelegd, zodat ze het autoverkeer min of meer negeren (zoals de beroemde Plantage Middenlaan). Het gebeurt dat straten die vroeger tramsporen, rijstroken, trottoirs en fietsroutes hadden, nu gesloten zijn voor autoverkeer.
- verschillende snelheidsbeperkingen
er zijn twee snelheidsbeperkingen in Amsterdam. Die zijn 30 en 50 kilometer per uur. Bovendien zijn er een aantal infrastructuuroplossingen die zijn ontworpen om u langzamer te laten rijden – verkeersdrempels of knelpunten. Dit maakt fietsen nog veiliger. Tegelijkertijd is dit een reden voor de lage sterfte onder auto-ongevallen in Amsterdam.
- goed ontworpen kruispunten
elk kruispunt in Amsterdam is goed gepland om fietsers veilig te houden. U kunt er 100% zeker van zijn dat het mogelijk is om elke kruising met de fiets veilig en gemakkelijk te doorlopen. Ik rijd veel met mijn auto en ik houd er altijd rekening mee dat iemand die fietst misschien geen ideeën heeft over verkeersregels, dus ik vergeet vaak de fouten van fietsers en ik laat ze gewoon gaan voordat ik rijd.
- afzonderlijke routes voor fietsers
de meeste snelle wegen in Amsterdam hebben aparte routes die alleen voor fietsen zijn ontworpen. Dit maakt het veiligheidsniveau zeker hoger en moedigt tegelijkertijd ouderen of gezinnen met kinderen aan om dagelijks fietsen te gebruiken.
er zijn duidelijk meer redenen waarom fietsen zo populair is in Amsterdam. Ik heb me gericht op de meest objectieve, maar, onder de anderen, vergeet niet dat fietsen is ook goed voor uw gezondheid en… goedkoop.
Amsterdamse fietscultuur
het is geen geheim dat Amsterdam is gerangschikt als een van de meest fietsvriendelijke steden in de hele wereld. Voor mij klinkt het als een gemakkelijke keuze – kijk maar naar de verbazingwekkend goed ontwikkelde infrastructuur – er zijn zoveel paden, borden en verkeerslichten die uitsluitend voor fietsers zijn bestemd. Het is ook vermeldenswaard dat Amsterdam een van de laagste fietsongevallen heeft. Je kunt letterlijk heel Amsterdam bereiken met de fiets. De totale lengte van fietspaden door de stad is ongeveer 600 kilometer. De meeste liggen langs wegen met een maximumsnelheid van 50 km/u en doorgangen. Als er een maximumsnelheid van 30 km/h geldt, hoeven er geen aparte fietspaden te worden aangelegd. Dit betekent dat fietsen en auto ‘ s naast elkaar moeten bestaan.
- iedereen fietst
wat ik leuk vind in Amsterdam ‘ s city cycling is dat je hier elk type persoon ziet fietsen. Fietsen is hier zo populair dat niemand verrast is wanneer ouderen, kinderen, zakenmensen of ouders met hun kinderen fietsen. Heel vaak zie je koppels hand in hand, mensen die bellen of het vasthouden van een paraplu op een fiets. Buitenlandse bezoekers zijn vaak verbaasd dat Amsterdammers geen helmen gebruiken. Helemaal. Maar het is niet vreemd – stadsfietsen in Amsterdam is zeer veilig dankzij gescheiden fietspaden (dat zijn meestal roodgekleurde paden). En laten we eerlijk zijn, helmen zijn niet cool of trendy.
- hoe krijg je een fiets in Amsterdam?
u vraagt zich misschien af hoe u een fiets in Amsterdam kunt krijgen als u een bezoeker of toerist bent. Zeker, je moet niet kopen een 30Euro fiets op de straat. Er zijn veel duistere jongens die je een fiets willen verkopen. Ik zal er later in dit artikel meer over schrijven. Het goede is dat fietsverhuur winkels zijn te vinden over de hele stad, vooral in toeristische gebieden. Dagtarieven variëren van 8,50 Euro tot 15 Euro. Soms kunt u grijpen sommige meerdaagse tarieven zo laag als 8 Euro. Er zijn ook kortingen voor groepen of extra huurdagen. Tijdens het huren van een fiets in Amsterdam, bereid je voor op een borg. Borg tarieven variëren van 50 Euro tot 200 Euro per fiets. Ik adviseer je ook om een verzekering tegen diefstal te krijgen (Dit is optioneel in de meeste verhuurwinkels).
IS FIETSEN IN AMSTERDAM VEILIG?
over het algemeen moet ik zeggen dat fietsen in Amsterdam veilig en gemakkelijk is. Uiteraard is de stad zelf vrij druk de hele tijd dus je moet voorzichtig zijn. Vooral omdat het dragen van een helm in Amsterdam niet verplicht is. Zoals reeds vermeld in dit artikel, dragen de meeste fietsers geen helmen, behalve voor kinderen. Wat mij opviel als buitenlander die in Amsterdam woont, is de kans op een ongeval tijdens het fietsen in de stad vrij laag. Fietsongevallen zijn goed voor 20-30% van alle dodelijke verkeersongevallen die jaarlijks op de Amsterdamse wegen plaatsvinden en het gemiddelde totale aantal dodelijke verkeersongevallen per jaar ligt tussen de 10 en 20. Ter vergelijking: in Italië zijn er ongeveer 10 dodelijke fietsongevallen per 100.000 kilometer. In Nederland slechts 2.
HOE ZIT HET MET FIETSENDIEFSTAL IN AMSTERDAM?
geen enkel land ter wereld is het slachtoffer van fietsdiefstal zoals Nederland. Meer dan 100.000 fietsen zijn gestolen. En wat interessant is, meer dan de helft van die gestolen fietsen worden overdag voor iemands eigen huis gestolen.
er zijn 2 belangrijkste TIPS om de kans dat uw fiets wordt gestolen te minimaliseren:
- vergeet niet uw fiets goed te vergrendelen
ook als u uw fiets een paar minuten achterlaat om boodschappen te doen, vergeet dan niet uw fiets op slot te doen. Indien mogelijk, gebruik twee sloten en vergrendel uw fiets om iets solide. Dit kan een verkeersbord, een lantaarnpaal of een fietsenrek zijn. Het is heel belangrijk dat je leert hoe je je fiets goed vergrendelt, zodat afzonderlijke delen ervan niet kunnen worden gestolen. Fietsendiefstal is heel gewoon in Amsterdam en veel fietsen belanden in de grachten geduwd. Je zult verrast zijn, maar veel Amsterdammers investeren meer in een goed slot dan in een fiets zelf.
- probeer uw fiets te personaliseren
een stevig slot is erg belangrijk, maar niet de enige manier om voor uw fiets te zorgen. Hoe duidelijker uw fiets eruit ziet, hoe kleiner de kans dat hij wordt gestolen. Waarom? Fietsendieven stelen zeker liever onopvallende fietsen zodat ze makkelijker te verkopen zijn zonder gepakt te worden.
en nog iets: koop nooit een fiets van iemand op straat. Er is een grote kans dat de fiets die je koopt is gestolen. Als je dat doet, en als je gepakt wordt, krijg je een boete.
Hoe Zit Het Met Ander Vervoer?
buitenlanders die niet per se iets weten over het vervoerssysteem in Nederland vinden Amsterdam vaak een leuk fantasieland met een slecht auto-en treinnetwerk. Het vervoerssysteem in Amsterdam is een van de meest succesvolle systemen ter wereld – Het is verbazingwekkend handig, schoon, goedkoop en veilig. Amsterdam wil tegen het jaar 2030 Co2-vrije stad zijn, dus over 10 jaar mogen alleen elektrische auto ‘ s in het centrum van de stad. En nu al zie je veel e-auto ‘ s in de stad.
het laatste woord
Amsterdam is een perfecte plek om te fietsen, dat staat buiten kijf. In deze drukke en altijd drukke stad is het veel gemakkelijker om met de fiets naar het werk te reizen dan met de auto. Een geweldige infrastructuur, goed voorbereide regelgeving, een positieve houding tegenover fietsers – dit alles maakt Amsterdam een paradijs voor fietsers. Als je een aantal eenvoudige regels en anti-diefstal tips volgt, zal het een geweldige ervaring zijn, of je nu een Amsterdammer of een toerist bent.