Omzetting van zeewater in zoetwater op een schip: Zoetwatergenerator uitgelegd

Zoetwatergenerator, een van de belangrijke machines aan boord van een schip, is iets dat niet zonder kan. Vers water geproduceerd uit zoet water generator wordt gebruikt voor het drinken, koken, wassen en zelfs het runnen van andere belangrijke machines die vers water gebruiken als koelmedium.

zoet water wordt in het algemeen aan boord geproduceerd met behulp van de verdampingsmethode. Er zijn twee dingen die in overvloed beschikbaar zijn op het schip om zoet water te produceren-zeewater en warmte. Zo wordt zoet water geproduceerd door zeewater te verdampen met behulp van warmte uit een van de warmtebronnen. Het verdampte zeewater wordt dan weer gekoeld door het zeewater en de cyclus herhaalt zich.

in het algemeen wordt de beschikbare warmtebron onttrokken aan het water van de hoofdmotormantel, dat wordt gebruikt voor de koeling van de hoofdmotorcomponenten zoals cilinderkop, voering enz. De temperatuur van deze jas water is ongeveer 70 graden. Celsius. Maar bij deze temperatuur is verdamping van water niet mogelijk omdat we allemaal weten dat de verdamping van water plaatsvindt bij 100 graden Celsius onder atmosferische druk.

Zoetwatergenerator Zoetwatergenerator

Credits: marineinsight / YouTube

om zoet water bij 70 graden te produceren, moeten we dus de atmosferische druk verminderen door een vacuüm te creëren in de kamer waar de verdamping plaatsvindt. Ook zal door het vacuüm de koeling van het verdampte zeewater bij lagere temperatuur plaatsvinden. Dit gekoelde water wordt opgevangen en overgebracht naar de tank.

tegenwoordig is omgekeerde osmose een van de methoden die aan boord worden gebruikt voor het genereren van zoet water. Over het algemeen wordt dit gebruikt op passagiersschepen waar een grote behoefte aan zoetwaterproductie is. In koopvaardijschepen wordt de verdampingsmethode echter gebruikt omdat omgekeerde osmose kostbaar is en grote onderhoudskosten voor membraan omvat.

opstelling van de Zoetwatergenerator

het hoofdlichaam van een zoetwatergenerator op het schip bestaat uit een grote cilindrische behuizing met twee compartimenten. Een van de compartimenten is de condensor en de andere is de verdamper. De zoetwatergenerator bestaat ook uit een opvoeder die helpt bij het genereren van het vereiste vacuüm. De zoetwaterpomp en de uitwerppomp helpen bij de overdracht van water van en naar de zoetwatergenerator.

starten van de Zoetwatergenerator

  1. voordat de zoetwatergenerator wordt gestart, moeten we controleren of het schip niet in overbelast water, kanalen en 20 zeemijl van de kust ligt. Dit wordt gedaan omdat bij de kust het afvalwater van fabrieken en afvalwater in zee wordt geloosd, in de zoetwatergenerator terecht kan komen.
  2. Controleer of de motor boven 50 tpm draait; de reden hiervoor is dat bij laag tpm De temperatuur van het mantelwater ongeveer 60 graden bedraagt en niet voldoende is voor verdamping van water.
  3. Controleer of de afvoerklep aan de onderkant van de generator in de buurt is.
  4. nu open zuig-en afvoerkleppen van de zeewaterpomp die water zal leveren voor verdamping, koeling en voor de opvoeder voor het creëren van vacuüm.
  5. Open de zeewaterafvoerklep van waaruit het water terug naar zee wordt gestuurd nadat het in de zoetwatergenerator is gecirculeerd.
  6. sluit de vacuümklep boven op de generator.
  7. start nu de zeewaterpomp en controleer de druk van de pomp. De druk is over het algemeen 3-4 bar.
  8. wachten tot het vacuüm zich opbouwt. Vacuüm moet ten minste 90% die kan worden gezien op de meter aanwezig op de generator. Over het algemeen duurt de tijd voor het genereren van vacuüm ongeveer 10 minuten.
  9. wanneer vacuüm wordt bereikt open de klep voor de behandeling van voedingswater, dit is om te voorkomen dat schaalvorming in de platen.
  10. open de inlaat-en uitlaatkleppen van warm water (mantelwater) langzaam tot ongeveer de helft. Open altijd eerst de uitlaatklep en dan de inlaatklep. Langzaam beginnen om de opening van de kleppen te verhogen tot volledig open.
  11. nu kunnen we zien dat de kooktemperatuur begint te stijgen en het vacuüm begint te dalen.
  12. het vacuüm daalt tot ongeveer 85% , wat erop wijst dat de verdamping is begonnen.
  13. Open de klep van de zoetwaterpomp naar de afvoer.
  14. de salinometer inschakelen als deze handmatig moet worden gestart. Over het algemeen is het op auto start.
  15. start nu de zoetwaterpomp en proef het water dat uit de afvoer komt.
  16. wanneer zoet water begint te produceren, wordt geconstateerd dat de kooktemperatuur weer licht daalt en het vacuüm weer op de normale waarde komt.
  17. Controleer of het water dat uit de salinometer komt niet zout is en controleer ook de aflezing van de salinometer. Dit wordt gedaan om te zien of de salinometer goed werkt of niet en om te voorkomen dat het hele zoet water besmet raakt met zout water. De waarde van de salinometer wordt onder 10ppm gehouden.
  18. na controle van de smaak van het water dat uit de salinometer komt, open de klep van de tank van de pomp en sluit de afvoerklep.

stoppen van de Zoetwatergenerator

Zoetwatergenerator aan boord

Credits: marineinsight / YouTube

  1. sluit de inlaatkleppen van het jacket water. Over het algemeen wordt de inlaat eerst gesloten en vervolgens de uitlaatklep.
  2. sluit de klep voor de behandeling van voedingswater.
  3. Stop zoetwaterpomp.
  4. zet de salinometer uit.
  5. Stop zeewaterpomp (ook bekend als uitwerppomp).
  6. open vacuümklep.
  7. dicht zeewaterafzuigventiel en overboord gezette ventiel. Dit is over het algemeen niet nodig omdat het terugslagkleppen zijn. In geval van lekkage of beschadiging van de klep moeten deze kleppen echter zonder mankeren worden gesloten.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.