het kraaiennest werd gebruikt door de uitkijkposten van het schip. Vanaf hier, om 23.40 uur op 15 April 1912, zagen uitkijkposten Frederick Fleet en Reginald Lee voor het eerst de ijsberg die de Titanic deed zinken.
Officierskamers
de officierskamers van de Titanic bevonden zich net onder het bootdek zodat ze in geval van nood snel de brug konden bereiken. Kapitein Smith trok zich ongeveer een uur voordat het schip de ijsberg raakte terug naar de officierskamers.
de brug
de brug was de plaats waar het schip werd bediend. Er was altijd een hogere officier op de brug en het was eerste officier Murdock die de Titanic ‘hard a starboard’ bestelde toen de ijsberg werd gespot.
First Class Grand Staircase
de twee eerste klas trappen waren inderdaad erg groots. Over de bovenkant van beide waren glazen koepels die zonlicht doorlaten.
Marconi / Wireless Room
de twee draadloze operators, Harold Bride en John Philips werden ingezet om telegrammen te sturen namens de passagiers. Ze ontvingen en stuurden ook berichten naar andere schepen. Het was hier dat de berichten waarschuwing van ijsbergen werden ontvangen op de middag van 14 April 1912 en de SOS berichten werden verzonden toen men besefte dat de Titanic zou zinken.
Gymnasium
het gymnasium van de Titanic had de nieuwste fitnessapparatuur – een fiets, een roeiapparaat en een elektrisch paard. Er waren aparte sessies beschikbaar voor mannen, vrouwen en kinderen.
eerste klas Staterooms
de eerste klas hutten waren luxueus ingericht met beschutte bedden en tafels en stoelen. De duurste hadden zelfs een eigen balkon.
A la Carte Restaurant
het A la carte restaurant van de Titanic serveerde het beste eten. Passagiers konden tafels reserveren en ruimtes reserveren voor privéfeesten.
eerste klas rookruimte
de eerste klas rookruimte was het grootste deel van de dag open. Passagiers konden hier de meest luxueuze sigaretten en tabak kopen.
Cafe Parisien
dit café was ontworpen om eruit te zien als een Parijs straatcafé en de obers waren Frans.
derde klas rookruimte
dit was een van de recreatieruimtes die bestemd waren voor passagiers van de derde klasse.
tweederangs Staterooms
tweedeklas hutten werden bewoond door maximaal vier personen. Naar de normen van de dag waren ze luxe met mahonie meubels en linoleum vloeren.
gekoelde lading
om ervoor te zorgen dat aan tafels geserveerd voedsel zo vers mogelijk was, werd de Titanic uitgerust met een koelruimte. Er waren verschillende gebieden voor vlees, kaas, bloemen en wijnen en champagne.
tweede klas eetkamer
deze grote, aangenaam ingerichte kamer was waar tweede klas passagiers hun maaltijden namen. Eten geserveerd aan tweede klas passagiers werd gekookt in de eerste klas keuken.
eerste en Tweede Klasse kombuis
voedsel voor zowel eerste als tweede klasse passagiers werd bereid in dezelfde kombuis. Er was een grote ijsmachine en gekoelde ruimtes voor het opslaan van vlees en bederfelijke goederen.
eerste klas eetkamer
de eerste klas eetkamer was prachtig ingericht met een enorme glazen koepeldak en kon plaats bieden aan meer dan 500 mensen.
Derde Klasse eetkamer
dit was waar de passagiers van de Derde Klasse hun maaltijden namen. Er werd gezegd dat het tweederangs eetzalen waren op andere schepen.
ketels
de Titanic had 24 ketels met elk 6 ovens en 5 ketels met 3 ovens. Kolen werden in de ketels verbrand om het schip van stroom te voorzien en de stoom en rook kwamen vrij via de vier trechters.Bruce Ismay, van de White Star Line, hoopte dat de Titanic de snelste oversteek ooit zou maken van Southampton naar New York.
eerste klas ontvangstruimte
eerste klas passagiers ontmoetten elkaar in de eerste klas ontvangstruimte. Ze genoten vaak samen van een cocktail voordat ze gingen eten.
Turks bad
de Turkse baden van de Titanic waren een van de meest luxueuze baden in Europa.
eersteklas Lift
de vier elektrische liften van de Titanic waren een van de nieuwe functies die de Titanic speciaal maakten. Ontworpen voor gebruik door eerste en tweede klas passagiers, ze hadden elk hun eigen liftbediende. Geen van de vier liftbedienden overleefde het.
Zwembad
de Titanic was een van de eerste schepen met een zwembad aan boord. Het was gevuld met zeewater dat werd verwarmd door de ketels. Er waren aparte tijden voor mannen en vrouwen.Squashbaan
squashbaan
als onderdeel van de recreatieve voorzieningen voor passagiers, had de Titanic een squashbaan op ware grootte.
omdat de squashbaan net onder de brug maar boven de waterdichte compartimenten lag, werd het door de officieren van het schip gebruikt om de opkomst van het water in de gaten te houden.
het postkantoor
de Titanic had een volledig uitgerust postkantoor met vijf postbeambten. Meer dan drieduizend postzakken gingen verloren toen het schip zonk en meer dan 7 miljoen poststukken bereikten nooit hun bestemming.
laadruimte
Passagiersvracht werd met een kraan in de laadruimte geladen. Onder de items die verloren toen de Titanic zonk waren:
- Een Renault-35hp auto
- Een Marmelade machine
- 50 gevallen van tandpasta
- 5 grand piano ‘ s
- Vier gevallen van opium
- Een jewelled exemplaar van de Rubaiyat van Omar Khayyam
Het postkantoor
De Titanic had een volledig uitgeruste postkantoor bemand door vijf mail griffiers. Meer dan drieduizend postzakken gingen verloren toen het schip zonk en meer dan 7 miljoen poststukken bereikten nooit hun bestemming.
Derde Klasse ligplaatsen
Derde Klasse ligplaatsen op de Titanic werden gebruikt door maximaal acht mensen. Zoals je kunt zien op de foto hierboven, sliepen ze in stapelbedden en gebruikten ze een gemeenschappelijke wastafel.
Fireman ‘ s Passage
dit was de doorgang tussen de ketels die door de brandweerlieden werd gebruikt. In de film, Rose en Jack lopen door de brandweerman doorgang naar de laadruimte. Echter, op de Titanic de brandweerman passage was op het dek onder de laadruimte.
Bemanningskwartieren
de Titanic had een bemanning van ongeveer 890 mannen en vrouwen, waarvan er slechts 212 werden gered. De hut van de bemanning bevond zich aan de achterzijde van het schip op dek D, E en F.
laadkraan
dit was een hijsinrichting waarmee grote voorwerpen op schepen konden worden gehesen. In de film Titanic wordt een vrachtkraan gezien die kratten en een auto op het schip hijst.